一种大型矿用履带支重轮的制作方法

1.本实用新型涉及支重轮技术领域，具体为一种大型矿用履带支重轮。


背景技术：

2.支重轮用来支撑拖拉机的重量，同时在履带的导轨(轨链节)或履带板面上滚动，它还用来限制履带，防止横向滑脱。当拖拉机转向时支重轮迫使履带在地面上滑移。支重轮常在泥水尘土中，且承受强烈冲击，因此要求它密封可靠、轮圈耐磨。
3.目前在一些大型矿用履带使用时，常常对支重轮的整体要求较高，然而现有的支重轮在履带上运用时，由于支重轮较窄，受力面积小，容易产生较大的应力，对滚道面区域的承载能力需求较大，为此我们提出一种大型矿用履带支重轮。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种大型矿用履带支重轮。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种大型矿用履带支重轮，包括履带主体，所述履带主体外表面设置有滚道面，所述滚道面的外表面设置有多个支重轮本体，所述支重轮本体由轮体和与轮体外表面固定连接的轮外圆体构成，所述支重轮本体的内部设置有轴套，所述支重轮本体的两侧均经由加宽处理形成轮体加宽部位，所述支重轮本体由高硬度合金制造。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴套的内部设置有销轴。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚道面的两侧均设置有滚道面加宽部位，且每个滚道面加宽部位的宽度尺寸与对应轮体加宽部位宽度尺寸相适配，所述支重轮本体经由加宽处理后整体宽度尺寸为320～400mm。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮体的中部开设有弧形槽。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮外圆体的外部轮廓呈弧形，且经由中频硬化处理。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述高硬度合金具体为cr-ni-mo合金钢锻件。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚道面的外部轮廓和轮外圆体的外部轮廓相适配。
12.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
13.1、通过设置轮体加宽部位，使得支重轮本体整体加宽，从而使得支重轮本体具有较大接触面积，进而分散应力，以此提升支重轮本体的承受能力，该设计可以较好的增加支重轮本体的受力面积，减低单位面积受力；减低应力集中，避免变形，开裂；较好的增强了综合性能，提高使用寿命，使用人员可以根据现有的支重轮本体受力面积小以及应力集中而采用该支重轮本体，在与实际大型矿用履带主体配合使用时，能够大大提高整个设备的使用寿命，减少了异常停机的概率，大大降低维护成本及其停工所带来的损失；
14.2、通过采用cr-ni-mo合金钢锻件制造，对比传统制造工艺，产品质量极大提高，较好的避免异常断裂的情况，整体加工，尺寸一致性好，对驱动轮的受力起到更好的辅助作用。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体结构示意图。
16.图2为本实用新型的支重轮本体截面图。
17.图3为本实用新型的支重轮本体与履带本体连接示意图。
18.图4为本实用新型的支重轮本体与履带本体截面示意图。
19.其中：1、支重轮本体；2、轮体；3、轮外圆体；4、轴套；5、弧形槽；6、轮体加宽部位；7、销轴；8、履带主体；9、滚道面；10、滚道面加宽部位。
具体实施方式
20.如图1-图4所示，一种大型矿用履带支重轮，包括履带主体8，履带主体8外表面设置有滚道面9，滚道面9的外表面设置有多个支重轮本体1，支重轮本体1由轮体2和与轮体2外表面固定连接的轮外圆体3构成，支重轮本体1的内部设置有轴套4，支重轮本体1的两侧均经由加宽处理形成轮体加宽部位6，支重轮本体1由高硬度合金制造；通过设置轮体加宽部位6，使得支重轮本体1整体加宽，从而使得支重轮本体1具有较大接触面积，进而分散应力，以此提升支重轮本体1的承受能力，且整体采用高硬度合金，也使得支重轮本体1具有较高的硬度，可以减少对滚道面9承载能力的需求，该设计可以较好的增加支重轮本体1的受力面积，减低单位面积受力；减低应力集中，避免变形，开裂；较好的增强了综合性能，提高使用寿命，使用人员可以根据现有的支重轮本体1受力面积小以及应力集中而采用该支重轮本体1，在与实际大型矿用履带主体8配合使用时，能够大大提高整个设备的使用寿命，减少了异常停机的概率，大大降低维护成本及其停工所带来的损失。
21.轴套4的内部设置有销轴7；销轴7经受更深的中频硬化处理，具体处理方式为经过感应淬火加工，从而进一步提升销轴7的硬度，以此较好的避免销轴7中心突然的断裂，避免设备异常停机。
22.滚道面9的两侧均设置有滚道面加宽部位10，且每个滚道面加宽部位10的宽度尺寸与对应轮体加宽部位6宽度尺寸相适配，支重轮本体1经由加宽处理后整体宽度尺寸为320～400mm；方便使得滚道面9能够与支重轮本体1相适配，从而进一步提升滚道面9的承载能力。
23.轮体2的中部开设有弧形槽5，轮外圆体3的外部轮廓呈弧形，且经由中频硬化处理；中频硬化处理方式为经过感应淬火加工，从而进一步提升轮外圆体3的硬度，以此提高支重轮本体1的承受能力。
24.高硬度合金具体为cr-ni-mo合金钢锻件；采用cr-ni-mo合金钢锻件制造，对比传统的制造工艺，产品质量极大提高，较好的避免异常断裂的情况，整体加工，尺寸一致性好，对驱动轮的受力起到更好的辅助作用。
25.滚道面9的外部轮廓和轮外圆体3的外部轮廓相适配；方便轮外圆体3能够更好的与滚道面9相适配，从而便于更好的进行接触，进一步增加应力接触面。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种大型矿用履带支重轮，包括履带主体(8)，其特征在于：所述履带主体(8)外表面设置有滚道面(9)，所述滚道面(9)的外表面设置有多个支重轮本体(1)，所述支重轮本体(1)由轮体(2)和与轮体(2)外表面固定连接的轮外圆体(3)构成，所述支重轮本体(1)的内部设置有轴套(4)，所述支重轮本体(1)的两侧均经由加宽处理形成轮体加宽部位(6)，所述支重轮本体(1)由高硬度合金制造。2.根据权利要求1所述的一种大型矿用履带支重轮，其特征在于：所述轴套(4)的内部设置有销轴(7)。3.根据权利要求1所述的一种大型矿用履带支重轮，其特征在于：所述滚道面(9)的两侧均设置有滚道面加宽部位(10)，且每个滚道面加宽部位(10)的宽度尺寸与对应轮体加宽部位(6)宽度尺寸相适配，所述支重轮本体(1)经由加宽处理后整体宽度尺寸为320～400mm。4.根据权利要求1所述的一种大型矿用履带支重轮，其特征在于：所述轮体(2)的中部开设有弧形槽(5)。5.根据权利要求1所述的一种大型矿用履带支重轮，其特征在于：所述轮外圆体(3)的外部轮廓呈弧形，且经由中频硬化处理。6.根据权利要求1所述的一种大型矿用履带支重轮，其特征在于：所述高硬度合金具体为cr-ni-mo合金钢锻件。7.根据权利要求1所述的一种大型矿用履带支重轮，其特征在于：所述滚道面(9)的外部轮廓和轮外圆体(3)的外部轮廓相适配。

技术总结
本实用新型公开了一种大型矿用履带支重轮，具体涉及支重轮技术领域，包括履带主体，履带主体外表面设置有滚道面，滚道面的外表面设置有多个支重轮本体，支重轮本体由轮体和与轮体外表面固定连接的轮外圆体构成，支重轮本体的内部设置有轴套，支重轮本体的两侧均经由加宽处理形成轮体加宽部位。该设计可以较好的增加支重轮本体的受力面积，减低单位面积受力；减低应力集中，避免变形，开裂；较好的增强了综合性能，提高使用寿命，使用人员可以根据现有的支重轮本体受力面积小以及应力集中而采用该支重轮本体，在与实际大型矿用履带主体配合使用时，能够大大提高整个设备的使用寿命，减少了异常停机的概率，大大降低维护成本及其停工所带来的损失。工所带来的损失。工所带来的损失。


技术研发人员：刘宝喜 周云 尹建华 周正中
受保护的技术使用者：南通东方科技有限公司
技术研发日：2022.08.17
技术公布日：2022/11/8