一种精密零件转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及零件转运领域，具体为一种精密零件转运装置。


背景技术：

2.零件加工完成后需要使用转运工具对零件进行转运。而钢珠、轴、轴承等精密零件对表面的完整度、光滑度等均有要求，若采用常规运输，在运输过程中容易因零件之间的相互碰撞、摩擦造成零件表面磨损，降低零件品质，而若对每个零件进行单独的缓冲包装，又会产生大量的人力和物力消耗。
3.中国专利cn202020727933.1公开了一种供精密零件使用的联动转运车，采用的技术方案是，包括转运车主体、放置盘、升降收纳组件、顶盖和传动开合组件，转运车主体的底端内壁上通过升降收纳组件安装有放置盘；升降收纳组件包括套筒、套杆、齿条、转动轴和平齿轮，转运车主体的底端四角内壁上焊接有套筒，套筒的内部套接安装有套杆，套杆的顶端外壁上固定连接有放置盘，放置盘一侧的顶端外壁上焊接固定有齿条，转运车主体一侧的内壁上转动连接有转动轴，且转动轴的一端固定连接有平齿轮，转运车主体的顶端外壁上通过传动开合组件安装有顶盖。放置盘上有方形收纳格。
4.现有技术中，对精密零件的放置采用了方形收纳格的样式进行放置，这种收纳方式仅便于运送钢珠、轴承等零件，对于轴类零件无法很好的兼容。


技术实现要素：

5.鉴于现有技术中存在的无法兼容不同类型零件问题，本实用新型公开了一种精密零件转运装置，旨在提供一种能够兼容球类、轴类、轴承类零件的运输，并能够在运输过程中防止零件相互碰撞的转运装置。
6.采用的技术方案是，包括壳体、移动轮和手柄，所述移动轮在所述壳体下方，所述壳体上还装有手柄，所述壳体上可拆卸连接有收纳仓，所述收纳仓上有防掉落机构、定位机构，所述防掉落机构设置在所述收纳仓和所述壳体之间，所述定位机构在所述收纳仓内，定位机构能够便于对零件进行定位，防掉落机构能够防止收纳仓意外掉落造成零件损坏。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位机构包括定位柱，所述收纳仓内有定位槽，所述定位柱在所述定位槽内可拆卸连接，可将定位柱安装在定位槽内，对零件进行阻挡式定位。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位柱包括柱体、缓冲套和螺柱，所述缓冲套套装在所述柱体上，所述柱体下方安装有螺柱，缓冲套可在柱体和零件之间形成缓冲，防止零件撞击柱体造成损伤。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位槽为螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺柱尺寸相匹配，可通过将螺柱旋入螺纹孔完成定位柱的安装。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位机构包括收纳格，所述收纳格为顶面开通的格子板，所述收纳格在所述收纳仓内滑动连接，可通过将收纳格放入收纳槽内，
等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.实施例1
28.如图1至图8所示，本实用新型公开了一种精密零件转运装置，采用的技术方案是，包括壳体1，壳体1下方装有移动轮2，为了减少移动过程中可能产生的颠簸，移动轮2上安装了减震弹簧，为了便于转运，在壳体1上安装了手柄3，为了便于收纳零件，在壳体1侧面开设了收纳槽，收纳槽内滑动连接了收纳仓4，收纳仓4为抽屉式收纳仓，为了便于收纳仓4的取出，收纳仓4上安装了拉手5，为了便于收纳轴类零件和较大的轴承等环形零件，在收纳仓4内开设了螺纹孔403，还设置了定位柱402，定位柱402的主体为柱体4021，柱体4021下方设置了螺柱4023，能够通过将螺柱4023旋入螺纹孔403内完成柱体4021的安装，为了防止柱体4021和零件之间发生碰撞磨损，在柱体4021上还套装了缓冲套4022，为了防止零件和收纳仓4内壁形成磨损，在收纳仓4内的侧壁和底面还设置了第一缓冲垫401，第一缓冲垫401上有与和螺纹孔403位置相对应、尺寸相匹配的通孔，以供螺柱4023穿过，为了便于收纳多组零件，在收纳仓4内设置了4排螺纹孔403，在为了便于收纳更多的较短的轴类零件，在收纳仓4中线上，相邻的两排螺纹孔403之间还设置了第二组螺纹孔403，可在两端放置两个轴类零件还能防止二者的端部发生碰撞。在收纳较大的轴承零件时，可将轴承直接套在定位柱402上，以防止轴承发生较大的滑动造成相互碰撞。
29.为了收纳钢珠和小型轴承，则需要进行单独分隔存放，螺纹孔的开设较大，小零件容易从缝隙中穿过，因此设置了收纳格405，收纳格405上阵列设置了多个仓格，可将小零件放入仓格中，较大的球类零件可架在仓格上方，防止滚动，由于收纳仓4上开有螺纹孔403，为了防止零件掉入螺纹孔403中，收纳格405设置了封闭式底面。
30.为了防止转运过程中，零件发生滚动造成不必要的磨损，在收纳槽上方设置了压仓，压仓内滑动连接了压块7，压块7和压仓之间压装了第二弹簧702，第二弹簧702可将压块7顶出使其从上方压住零件以防止零件发生相对滚动，为了起到良好的下压效果，每个收纳仓内收纳相同尺寸的零件，为了防止压块7和零件之间的摩擦造成磨损，压块7上设置了第二缓冲垫401，为了便于收纳仓4的送入和拉出，压块7前后两侧面为斜面，拉出或插入收纳仓4时，挤压一侧斜面可使压块7向上移动。
31.第一缓冲垫401、缓冲套4022、第二缓冲垫701均采用海绵材质。
32.为了防止抽出收纳仓4时误操作将收纳仓4直接拉出脱离收纳槽，导致控制不稳收纳仓4落地磨损零件，在收纳仓4侧面设置了滑槽404，收纳槽4内侧面开设了t型的拨槽，拨槽内滑动连接了拨块6，拨槽的竖向端和右侧横向端与外界连通，右侧横向端与滑槽404位置相对应，拨块6为t型块，竖段从拨槽竖向槽伸出，横段的右端在滑槽404内滑动连接，左端
和拨槽之间压装有第一弹簧601，用于辅助拨块6复位。
33.本实用新型的工作原理：当需要运输轴类零件或较大的轴承时，拉住拉手5将收纳仓4拉出，收纳仓4挤压压块7斜面使其向压仓内滑动，压缩第二弹簧702，将定位柱402旋拧到螺纹孔403上，可将轴类零件放置在定位柱402之间，轴承可直接套在定位柱402上，将收纳仓4送入收纳槽后，压块7在第二弹簧702的作用下复位从上方压住零件；当需收纳钢珠或小型零件时，将收纳格405放入收纳仓4中后，放入零件；当需取出收纳仓4时，向左拨动拨块6，使其脱离滑槽404，即可取出收纳仓4。
34.本实用新型涉及的机械连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于公知常识。
35.本文中未详细说明的部件为现有技术。
36.上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。