一种货车底盘的制作方法

【】本技术涉及货车车辆设备领域，具体的涉及一种货车底盘。

背景技术

0、
背景技术：

1、目前，公告号为：cn204641885u的中国实用新型专利通过对底盘结构布置适当，会使车辆重心稳定，前地板与货箱车架电焊焊接提高了前后轴载荷和操作的稳定性，且在货箱车架上设有钢梁加固，使用寿命长，避免了长期行驶在颠簸的路上导致货箱车架断裂，进而避免了交通事故的发生。该装置的弊端就是为了提高稳定性而牺牲了车辆装卸的便捷性，若该底盘仅仅是车头架或者车身架需要更换时，则需要把底盘整体全部进行更换，不仅费时费力，而且大大增加了维修成本。

2、鉴于此，实有必要提供一种货车底盘以克服现有技术的不足。

技术实现思路

0、
技术实现要素：

1、本实用新型提供一种货车底盘，包括车头架和车身架，还包括固定构件和插接构件，所述插接构件焊接于所述固定构件上，所述固定构件设于所述车身架上，所述车头架通过所述插接构件插接于所述固定构件上。

2、作为本实用新型一种货车底盘的一种改进，所述固定构件包括第一安装板、第二安装板、第三安装板和第四安装板，所述第一安装板和所述第二安装板左右间隔并沿前后方向固定于所述车身架上，所述第一安装板与所述第二安装板之间为第一间隙，所述第三安装板和所述第四安装板均固定于所述车身架上。

3、作为本实用新型一种货车底盘的一种改进，所述插接构件包括多块夹板和肋板，多块所述肋板分别与所述第二安装板和所述第三安装板固定连接，多块所述夹板均上下间隔固定于所述第二安装板上，相邻两块所述夹板之间为第二间隙，其中一块所述夹板与所述第四安装板之间为第三间隙，所述第一间隙、所述第二间隙和所述第二间隙构成的槽可供所述车头架插入，并通过固定螺栓将所述车头架固定于所述车身架上。

4、作为本实用新型一种货车底盘的一种改进，所述第四安装板呈c型下包结构。

5、作为本实用新型一种货车底盘的一种改进，所述车头架包括两根第一纵梁和多根第一横梁，两根所述第一纵梁左右间隔并沿前后方向设置，多根所述第一横梁均固定于两根所述第一纵梁之间；所述车身架包括第二纵梁和多根第二横梁，两根所述第二纵梁左右间隔并沿前后方向设置，多根所述第二横梁均固定于两根所述第二纵梁之间。

6、作为本实用新型一种货车底盘的一种改进，所述第二纵梁呈槽型结构，两根所述第二纵梁的开口朝向向外。

7、作为本实用新型一种货车底盘的一种改进，所述车头架的位置高度低于所述车身架的位置高度。

8、作为本实用新型一种货车底盘的一种改进，所述智能数据分析盒为控制器。

9、与现有技术相比，本实用新型一种货车底盘的有益效果在于：当车头架需要安装于车身架上时，将车头架对准插接构件的安装槽内插入，并通过多个固定螺栓穿过对应固定构件和插接构件的安装孔内，即可将车头架安装于车身架上，若需要对车头架或者车身架进行更换时，拧松多个固定螺栓，即可将车头架与车身架进行分离，方便对车头架或者车身架进行单独更换。

10、为使实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举本实用新型较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种货车底盘，包括车头架(1)和车身架(2)，其特征在于，还包括固定构件和插接构件，所述插接构件焊接于所述固定构件上，所述固定构件设于所述车身架(2)上，所述车头架(1)通过所述插接构件插接于所述固定构件上。

2.根据权利要求1所述的一种货车底盘，其特征在于，所述固定构件包括第一安装板(31)、第二安装板(32)、第三安装板(33)和第四安装板(34)，所述第一安装板(31)和所述第二安装板(32)左右间隔并沿前后方向固定于所述车身架(2)上，所述第一安装板(31)与所述第二安装板(32)之间为第一间隙，所述第三安装板(33)和所述第四安装板(34)均固定于所述车身架(2)上。

3.根据权利要求2所述的一种货车底盘，其特征在于，所述插接构件包括多块夹板(41)和肋板(42)，多块所述肋板(42)分别与所述第二安装板(32)和所述第三安装板(33)固定连接，多块所述夹板(41)均上下间隔固定于所述第二安装板(32)上，相邻两块所述夹板(41)之间为第二间隙，其中一块所述夹板(41)与所述第四安装板(34)之间为第三间隙，所述第一间隙、所述第二间隙和所述第二间隙构成的槽可供所述车头架(1)插入，并通过固定螺栓将所述车头架(1)固定于所述车身架(2)上。

4.根据权利要求2所述的一种货车底盘，其特征在于，所述第四安装板(34)呈c型下包结构。

5.根据权利要求4所述的一种货车底盘，其特征在于，所述车头架(1)包括两根第一纵梁(11)和多根第一横梁(12)，两根所述第一纵梁(11)左右间隔并沿前后方向设置，多根所述第一横梁(12)均固定于两根所述第一纵梁(11)之间；所述车身架(2)包括第二纵梁(21)和多根第二横梁(22)，两根所述第二纵梁(21)左右间隔并沿前后方向设置，多根所述第二横梁(22)均固定于两根所述第二纵梁(21)之间。

6.根据权利要求5所述的一种货车底盘，其特征在于，所述第二纵梁(21)呈槽型结构，两根所述第二纵梁(21)的开口朝向向外。

7.根据权利要求1所述的一种货车底盘，其特征在于，所述车头架(1)的位置高度低于所述车身架(2)的位置高度。

技术总结
本技术公开一种货车底盘，包括车头架和车身架，还包括固定构件和插接构件，插接构件焊接于固定构件上，固定构件设于车身架上，车头架通过插接构件插接于固定构件上。本技术的有益效果在于：当车头架需要安装于车身架上时，将车头架对准插接构件的安装槽内插入，并通过多个固定螺栓穿过对应固定构件和插接构件的安装孔内，即可将车头架安装于车身架上，若需要对车头架或者车身架进行更换时，拧松多个固定螺栓，即可将车头架与车身架进行分离，方便对车头架或者车身架进行单独更换。

技术研发人员：黄杨梓,徐加凌,李和林
受保护的技术使用者：航天锂电科技（江苏）有限公司
技术研发日：20220928
技术公布日：2024/1/12