技术特征：
1.一种车架横梁结构，其特征在于，所述车架横梁结构包括：梁柱，其为中空的管状结构；连接件，其设置在所述梁柱的相对两端；所述连接件为截面为几字形的板状结构，所述连接件包括：朝向梁柱方向弯折的弯折部，以及所述弯折部两侧与纵梁相固定连接的连接脚；所述弯折部与所述梁柱的端部相固定连接。2.根据权利要求1所述的车架横梁结构，其特征在于，所述梁柱上设有若干沿所述梁柱延伸方向排布的安装孔。3.根据权利要求2所述的车架横梁结构，其特征在于，所述梁柱内壁在所述安装孔相对应位置设有朝所述梁柱轴心方向突起的凸起，所述凸起沿所述梁柱轴线方向延伸。4.根据权利要求1所述的车架横梁结构，其特征在于，所述连接件朝车前方向延伸出延伸部，所述延伸部具有所述弯折部和所述连接脚。5.根据权利要求4所述的车架横梁结构，其特征在于，所述延伸部的所述弯折部朝向所述车前方向的边缘设有开口，所述开口为弧形口。6.根据权利要求1所述的车架横梁结构，其特征在于，所述连接脚的厚度大于所述弯折部的厚度。7.根据权利要求1所述的车架横梁结构，其特征在于，所述连接脚上设有若干均匀排布的固定孔。8.根据权利要求1所述的车架横梁结构，其特征在于，所述梁柱的截面为矩形。9.根据权利要求1所述的车架横梁结构，其特征在于，所述梁柱与所述连接件焊接连接；所述连接件与所述纵梁铆钉连接。10.一种汽车，其特征在于，包括上述权利要求1-9任意一项所述的车架横梁结构，所述汽车包括：所述车架横梁结构设置在所述纵梁靠近发动机舱的一侧。
技术总结
本实用新型涉及一种车架横梁结构及汽车，其包括：梁柱，其为中空的管状结构；连接件，其设置在梁柱的相对两端；连接件为截面为几字形的板状结构，连接件包括：朝向梁柱方向弯折的弯折部，以及弯折部两侧与纵梁相固定连接的连接脚；弯折部与梁柱的端部相固定连接。本申请通过中心朝向横梁方向弯折的连接件将梁柱固定安装在纵梁之间，在保证车架横梁结构强度要求的前提下，缩短了梁柱的长度，提高了车架横梁结构轻量化程度；连接脚与弯折部间形成一具有前后通过空间的管线通道，经过本申请的汽车横梁结构的管线无需做绕线设计或在汽车横梁结构上打孔以通过汽车横梁结构，便于汽车管线的布设。的布设。的布设。
技术研发人员：周瑜 毛爱华 孙瑜 王瑞君 刘福生 李建华
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：2022.10.08
技术公布日：2023/2/16