本技术属于曲柄本体,具体涉及一种连接曲柄。
背景技术:
1、曲柄本体是单车的活动部件,人们通过蹬踏带动曲柄本体,进而带动牙盘的转动,最终通过链条和飞轮,驱动后轮转动,提供动力,完成自行车的整个传动链。
2、在现有技术中单车右侧的牙盘和曲柄本体通常是一体设置,由于牙盘的轮齿容易损坏,在零件更替时需要将牙盘和曲柄本体一起更替下来,对材料比较浪费;基于上述问题,本实用新型提出一种连接曲柄。
技术实现思路
1、本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题,提供一种连接曲柄,在曲柄本体上设置连接牙盘的转接件,在零件更替时节约了材料成本,解决现有技术的问题。
2、为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
3、一种连接曲柄,包括曲柄本体,曲柄本体一端用于连接脚踏板,其特征在于:曲柄本体另一端设有转接件,转接件用于连接牙盘。
4、进一步,转接件采用圆盘,圆盘的中心设有第一连接孔,第一连接件穿过第一连接孔与曲柄本体连接,第二连接孔环绕第一连接孔排列,第二连接件穿过第二连接孔与牙盘连接。
5、进一步,曲柄本体连接转接件一端设有凸台,第一连接孔设置在凸台上。
6、进一步,凸台设有开口,开口与第一连接孔贯通,凸台在开口两侧设置对应的第三连接孔和第四连接孔;凸台还设有连接杆,连接杆连接在第三连接孔和第四连接孔处,以控制开口的大小。
7、进一步,凸台和转接件之间设有距离调节件,距离调节件可伸缩。
8、进一步,距离调节件采用固定杆、活动杆和卡嵌件,固定杆和卡嵌件固定在凸台上,活动杆设有活动件,活动件设有通孔,通孔直径大于固定杆,使得活动件套设在固定杆上,顺着固定杆滑移,卡嵌件设有卡槽,当活动件滑移到卡槽处,嵌入卡槽内,活动件和固定杆相对静止。
9、进一步,固定杆和活动杆均采用若干,若干固定杆端部连接第一加固条,若干活动杆端部连接第二加固条。
10、进一步,活动杆在活动件上相对设置,活动杆之间形成固定杆的滑移槽。
11、进一步,卡嵌件一端设有卡槽,另一端连接弹簧。
12、进一步,卡槽一侧的卡嵌件设有斜面。
13、本实用新型由于采用了上述技术方案,具有以下有益效果:
14、本实用新型通过在曲柄本体上设置连接牙盘的转接件,在零件更替时节约了材料成本;且转接件根据牙盘和曲柄本体的形状采用不同的连接,提高牙盘和曲柄本体的连接强度,使得牙盘、转接件和曲柄本体在转动时同步转动。
15、转接件采用圆盘,圆盘上设置第一连接孔和第二连接孔,第一连接件穿过第一连接孔连接曲柄本体,第二连接孔环绕第一连接孔排列,第二连接件穿过第二连接孔连接在牙盘的周向,提高牙盘的强度,避免牙盘的变形。
1.一种连接曲柄,包括曲柄本体,所述曲柄本体一端用于连接脚踏板,其特征在于:所述曲柄本体另一端设有转接件,所述转接件用于连接牙盘;所述转接件采用圆盘,所述圆盘的中心设有第一连接孔,第一连接件穿过所述第一连接孔与所述曲柄本体连接,第二连接孔环绕所述第一连接孔排列,第二连接件穿过所述第二连接孔与所述牙盘连接。
2.根据权利要求1所述的一种连接曲柄,其特征在于:所述曲柄本体连接所述转接件一端设有凸台,所述第一连接孔设置在所述凸台上。
3.根据权利要求2所述的一种连接曲柄,其特征在于:所述凸台设有开口,所述开口与所述第一连接孔贯通,所述凸台在所述开口两侧设置对应的第三连接孔和第四连接孔;所述凸台还设有连接杆,所述连接杆连接在所述第三连接孔和所述第四连接孔处,以控制所述开口的大小。
4.根据权利要求2所述的一种连接曲柄,其特征在于:所述曲柄本体和所述转接件之间设有距离调节件,所述距离调节件可伸缩。
5.根据权利要求4所述的一种连接曲柄,其特征在于:所述距离调节件采用固定杆、活动杆和卡嵌件,所述固定杆和卡嵌件固定在所述凸台上,所述活动杆设有活动件,所述活动件设有通孔,所述通孔直径大于所述固定杆,使得所述活动件套设在所述固定杆上,顺着所述固定杆滑移,所述卡嵌件设有卡槽,当所述活动件滑移到所述卡槽处,嵌入所述卡槽内,所述活动件和所述固定杆相对静止。
6.根据权利要求5所述的一种连接曲柄,其特征在于:所述固定杆和所述活动杆均采用若干,若干所述固定杆端部连接第一加固条,若干所述活动杆端部连接第二加固条。
7.根据权利要求5所述的一种连接曲柄,其特征在于:所述活动杆在所述活动件上相对设置,所述活动杆之间形成所述固定杆的滑移槽。
8.根据权利要求5所述的一种连接曲柄,其特征在于:所述卡嵌件一端设有所述卡槽,另一端连接弹簧。
9.根据权利要求5所述的一种连接曲柄,其特征在于:所述卡槽一侧的所述卡嵌件设有斜面。