一种基于霍尔直插式芯片电路的双磁钢变速车把的制作方法

文档序号:33803371发布日期:2023-04-19 11:54阅读:41来源:国知局
一种基于霍尔直插式芯片电路的双磁钢变速车把的制作方法

本技术属于电动车配件,具体涉及一种基于霍尔直插式芯片电路的双磁钢变速车把。


背景技术:

1、现在市场上的车把,通常只有单通道的霍尔元器件,这样,机车在行驶的过程中,行驶不够稳定。车把的塑料配件精度不够,造成车把连接处缝隙较大,容易松动,甚至卡住,造成行驶中不可预知的风险。


技术实现思路

1、为了克服上述现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种基于霍尔直插式芯片电路的双磁钢变速车把,应用于二轮、三轮、四轮摩托车及电动车新能源等车型,稳定地输出不同的电压,改变车速的同时,稳定行驶。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

3、一种基于霍尔直插式芯片电路的双磁钢变速车把,包括车把及电路板,其特征在于,电路板安装与车把中,电路板由霍尔直插式芯片、二极管d1、电阻r1及电容c1、电容c2、电容c3、电容c4、电容c5组成,5v电源连电容c1、电容c2、电容c3、电容c4、电容c5生成5vdc,5vdc连接霍尔直插式芯片1线脚,霍尔直插式芯片1线脚连二极管d1,2线脚连gnd,3线脚连电阻r1。

4、所述的霍尔直插式芯片采用两件。

5、所述的霍尔直插式芯片的芯片型号是sdc49e

6、所述的车把的把套1内包裹霍尔磁钢座2,霍尔磁钢座2前端为霍尔转把头6,霍尔转把头6与霍尔磁钢座2之间设有霍尔磁钢座定位圈7,霍尔转把头6与霍尔磁钢座2之间设有霍尔磁钢20,霍尔转把头6前端为转向开关拨杆外壳8,转向开关拨杆外壳8内设有转向开关外壳12,转向开关外壳12设有支架底座4及压板10,转向开关外壳12内固定转向开关线路板及按钮13,转向开关拨杆9穿过上体5、转向开关拨杆外壳8及转向开关外壳12接触转向开关线路板及按钮13,中间设有防水硅胶14;上体5设有转向开关按钮帽17、喇叭按钮15、启动按钮16、变光小开关18,变光小开关18设有变光小开关盖19,上体5与下体3连接,套在霍尔转把头6前端。

7、所述的上体5与下体3之间设有铁皮扣11。

8、本实用新型的有益效果是:

9、本车把,基于双通道霍尔信号输出,信号互补,信号稳定,相互验证,可以让驾驶者更稳定地改变车速,从而更安全行驶。



技术特征:

1.一种基于霍尔直插式芯片电路的双磁钢变速车把,包括车把及电路板,其特征在于,电路板安装与车把中,电路板由霍尔直插式芯片、二极管d1、电阻r1及电容c1、电容c2、电容c3、电容c4、电容c5组成,5v电源连电容c1、电容c2、电容c3、电容c4、电容c5生成5vdc,5vdc连接霍尔直插式芯片1线脚,霍尔直插式芯片1线脚连二极管d1,2线脚连gnd,3线脚连电阻r1。

2.根据权利要求1所述的一种基于霍尔直插式芯片电路的双磁钢变速车把,其特征在于,所述的霍尔直插式芯片采用两件。

3.根据权利要求1所述的一种基于霍尔直插式芯片电路的双磁钢变速车把,其特征在于,所述的霍尔直插式芯片的芯片型号是sdc49e。

4.根据权利要求1所述的一种基于霍尔直插式芯片电路的双磁钢变速车把,其特征在于,所述的车把的把套(1)内包裹霍尔磁钢座(2),霍尔磁钢座(2)前端为霍尔转把头(6),霍尔转把头(6)与霍尔磁钢座(2)之间设有霍尔磁钢座定位圈(7),霍尔转把头(6)与霍尔磁钢座(2)之间设有霍尔磁钢(20),霍尔转把头(6)前端为转向开关拨杆外壳(8),转向开关拨杆外壳(8)内设有转向开关外壳(12),转向开关外壳(12)设有支架底座(4)及压板(10),转向开关外壳(12)内固定转向开关线路板及按钮(13),转向开关拨杆(9)穿过上体(5)、转向开关拨杆外壳(8)及转向开关外壳(12)接触转向开关线路板及按钮(13),中间设有防水硅胶(14);上体(5)设有转向开关按钮帽(17)、喇叭按钮(15)、启动按钮(16)、变光小开关(18),变光小开关(18)设有变光小开关盖(19),上体(5)与下体(3)连接,套在霍尔转把头(6)前端。

5.根据权利要求4所述的一种基于霍尔直插式芯片电路的双磁钢变速车把,其特征在于,所述的上体(5)与下体(3)之间设有铁皮扣(11)。


技术总结
一种基于霍尔直插式芯片电路的双磁钢变速车把,包括车把及电路板,电路板安装在车把中,电路板由霍尔直插式芯片、二极管D1、电阻R1及电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5组成,霍尔直插元器件SDC49E在电路板上正常工作后,拧动车把,使霍尔直插元器件SDC49E划过磁铁表面,使霍尔直插元器件SDC49E感知到磁铁表面剩磁的强度变化,从而稳定地输出不同的电压,然后把这个互补信号输出给后一级的机车电机驱动器,从而控制车速。稳定地输出不同的电压,改变车速的同时,稳定行驶。

技术研发人员:瞿静霞
受保护的技术使用者:乐清市都阳泰电器有限公司
技术研发日:20221107
技术公布日:2024/1/13
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