一种轮辋加工转运装置的制作方法

本技术涉及轮辋转运设备，具体为一种轮辋加工转运装置。

背景技术：

1、轮辋俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件。我国轮辋规格代号，基本上与国际接轨。其名义宽度和名义直径用英寸表示。中间的联结符号（*或－）表示是否整体轮辋，经过不断地改进，在现代工业技术条件下，轮毂已经成为功能完善的整体式组件。它担负着承载车重、传递动力、支撑轮胎等功能，而且作为一个旋转运动部件，轮毂具有一定刚度前提下，必须符合轻质、耐疲劳、符合动平衡等技术条件，铝合金轮毂与过去的钢轮毂相比，重量大幅度减轻：同尺寸和同强度下，铝合金轮毂的质量约相当于钢轮毂的一半。轻质的铝合金轮毂可以让车辆动力表现更佳，同时使车辆省油而且散热性好。

2、现有的轮辋加工转运装置为了增加对轮辋的转运量，将轮辋叠加在一起进行运输，当需要将底部的轮辋取出时，需要将该轮辋上方所叠加的轮辋取下，劳动强度较大，拿取非常的不方便，为解决上述问题，本申请中提出一种轮辋加工转运装置。

技术实现思路

1、（一）实用新型目的

2、为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种轮辋加工转运装置，驱动丝杆可在表面螺纹的作用下推动轮辋上方的托板抬升，且蜗轮和蜗杆相互配合具备自锁功能，从而可对托板进行锁定，为轮辋的取出营造充足的空间，从而方便将下方的轮辋取出，使用更加的便捷。

3、（二）技术方案

4、为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轮辋加工转运装置，包括载体，所述载体表面活动叠加有若干组托板，所述托板表面活动设有轮辋，所述载体表面四角均安装有导向柱，所述托板两端表面对称焊接有滑套，所述滑套与导向柱滑动相连；

5、两组所述导向柱之间转动设有驱动丝杆，两组所述滑套之间设有驱动机构，所述驱动机构包括一号固定座、二号固定座、锁紧丝杆和半圆形螺纹槽，所述一号固定座与二号固定座两端通过锁紧丝杆相连接，所述一号固定座和二号固定座相互靠近的一侧表面均开设有半圆形螺纹槽。

6、优选的，所述导向柱顶部焊接有顶板，所述顶板上表面中部焊接有齿轮箱。

7、优选的，所述齿轮箱内腔转动设有蜗轮，所述蜗轮与驱动丝杆顶部传动相连。

8、优选的，所述蜗轮一侧设有蜗杆，且蜗杆与蜗轮传动相连，所述蜗杆端部连接有摇臂。

9、优选的，所述托板上表面开设有底部限位圈，所述托板下表面与底部限位圈位置相对应处开设有顶部限位圈。

10、优选的，两组所述半圆形螺纹槽拼接成圆形结构，且圆形结构内圈螺纹与驱动丝杆表面相啮合。

11、本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

12、1、本实用新型，托板相互叠加在一起，将上层的托板抬起后可将轮辋放置在托板上表面的底部限位圈内，可同时对多组的轮辋进行转运，同时通过顶部限位圈和底部限位圈对轮辋两端进行限位，可提升对轮辋转运时的稳定性。

13、2、本实用新型，圆形结构内圈与驱动丝杆表面螺纹相连，转动摇臂，摇臂通过蜗杆带动蜗轮进行转动，蜗轮可同步带动驱动丝杆进行转动，驱动丝杆可在表面螺纹的作用下推动轮辋上方的托板抬升，且蜗轮和蜗杆相互配合具备自锁功能，从而可对托板进行锁定，为轮辋的取出营造充足的空间，从而方便将下方的轮辋取出，使用更加的便捷。

技术特征：

1.一种轮辋加工转运装置，包括载体（1），其特征在于，所述载体（1）表面活动叠加有若干组托板（2），所述托板（2）表面活动设有轮辋（3），所述载体（1）表面四角均安装有导向柱（4），所述托板（2）两端表面对称焊接有滑套（6），所述滑套（6）与导向柱（4）滑动相连；两组所述导向柱（4）之间转动设有驱动丝杆（14），两组所述滑套（6）之间设有驱动机构（9），所述驱动机构（9）包括一号固定座（91）、二号固定座（92）、锁紧丝杆（93）和半圆形螺纹槽（94），所述一号固定座（91）与二号固定座（92）两端通过锁紧丝杆（93）相连接，所述一号固定座（91）和二号固定座（92）相互靠近的一侧表面均开设有半圆形螺纹槽（94）。

2.根据权利要求1所述的一种轮辋加工转运装置，其特征在于，所述导向柱（4）顶部焊接有顶板（5），所述顶板（5）上表面中部焊接有齿轮箱（10）。

3.根据权利要求2所述的一种轮辋加工转运装置，其特征在于，所述齿轮箱（10）内腔转动设有蜗轮（11），所述蜗轮（11）与驱动丝杆（14）顶部传动相连。

4.根据权利要求3所述的一种轮辋加工转运装置，其特征在于，所述蜗轮（11）一侧设有蜗杆（12），且蜗杆（12）与蜗轮（11）传动相连，所述蜗杆（12）端部连接有摇臂（13）。

5.根据权利要求4所述的一种轮辋加工转运装置，其特征在于，所述托板（2）上表面开设有底部限位圈（7），所述托板（2）下表面与底部限位圈（7）位置相对应处开设有顶部限位圈（8）。

6.根据权利要求1所述的一种轮辋加工转运装置，其特征在于，两组所述半圆形螺纹槽（94）拼接成圆形结构，且圆形结构内圈螺纹与驱动丝杆（14）表面相啮合。

技术总结
本技术属于轮辋转运设备技术领域，具体为一种轮辋加工转运装置，包括载体，所述载体表面活动叠加有若干组托板，所述托板表面活动设有轮辋，所述载体表面四角均安装有导向柱，所述托板两端表面对称焊接有滑套，所述滑套与导向柱滑动相连；两组所述导向柱之间转动设有驱动丝杆，两组所述滑套之间设有驱动机构，所述驱动机构包括一号固定座、二号固定座、锁紧丝杆和半圆形螺纹槽，所述一号固定座与二号固定座两端通过锁紧丝杆相连接；本新型驱动丝杆可在表面螺纹的作用下推动轮辋上方的托板抬升，且蜗轮和蜗杆相互配合具备自锁功能，从而可对托板进行锁定，为轮辋的取出营造充足的空间，从而方便将下方的轮辋取出，使用更加的便捷。

技术研发人员：徐恩成,徐炳明,刘德锋,冯新刚,徐恩名,章立群
受保护的技术使用者：济宁联威车轮制造有限公司
技术研发日：20221121
技术公布日：2024/1/12