一种分体式的电动车脚踏板底部包边条的制作方法

1.本申请涉及电动车脚踏板包边组件领域，尤其是一种分体式的电动车脚踏板底部包边条。


背景技术：

2.电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
3.传统电动车脚踏板底部包边条为一体式结构，局部损坏后，用户需要更换整个包边条，大面积的完好材料面无法再次使用，造成材料浪费。因此，针对上述问题提出一种分体式的电动车脚踏板底部包边条。


技术实现要素：

4.在本实施例中提供了一种分体式的电动车脚踏板底部包边条用于解决现有技术中的问题。
5.根据本申请的一个方面，提供了一种分体式的电动车脚踏板底部包边条，包括前上部边壳、前下部边壳、后下部边壳和后上部边壳，所述前上部边壳底部边缘与前下部边壳顶部边缘相互卡合连接，所述后下部边壳顶部边缘与后上部边壳底部边缘相互卡合连接，所述前下部边壳一端边缘与后下部边壳一端边缘相互卡合连接，所述前上部边壳一端边缘与后上部边壳一端边缘相互卡合连接。
6.进一步地，所述前上部边壳相邻两边缘、前下部边壳相邻两边缘、后下部边壳相邻两边缘和后上部边壳相邻两边缘均分别分布设置有不同数量的卡孔和卡块。
7.进一步地，所述卡块为弯钩状结构，且卡块与对应的卡孔相互卡合固定连接。
8.进一步地，所述前上部边壳、前下部边壳、后下部边壳和后上部边壳之间共同节点处通过锁扣结构相互固定连接。
9.进一步地，所述前上部边壳顶部边缘和后上部边壳顶部边缘均分布设置有不同的连接孔块，且连接孔块通过螺栓与外接电动车脚踏板对应部位连接固定。
10.进一步地，所述前下部边壳底部边缘和后下部边壳底部边缘均分布设置有相同的插接块，且插接块与外接电动车脚踏板对应部位插接固定。
11.通过本申请上述实施例，能够形成拼装分体式的电动车脚踏板包边结构，便于安装和拆卸，为维修操作提供便捷，且局部损坏可拆除更换，无需整体拆装更换，降低维修成本。
附图说明
12.为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本
申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
13.图1为本申请一种实施例的整体结构的立体图；
14.图2为本申请一种实施例的后下部边壳结构示意图；
15.图3为本申请一种实施例的后上部边壳结构示意图；
16.图4为本申请一种实施例的前上部边壳结构示意图。
17.图中：1、前上部边壳；2、前下部边壳；3、后下部边壳；4、后上部边壳；5、卡孔；6、卡块。
具体实施方式
18.为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
19.需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
20.在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
21.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
22.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
23.请参阅图1-4所示，一种分体式的电动车脚踏板底部包边条，包括前上部边壳1、前下部边壳2、后下部边壳3和后上部边壳4，所述前上部边壳1底部边缘与前下部边壳2顶部边缘相互卡合连接，所述后下部边壳3顶部边缘与后上部边壳4底部边缘相互卡合连接，所述前下部边壳2一端边缘与后下部边壳3一端边缘相互卡合连接，所述前上部边壳1一端边缘与后上部边壳4一端边缘相互卡合连接。
24.所述前上部边壳1相邻两边缘、前下部边壳2相邻两边缘、后下部边壳3相邻两边缘和后上部边壳4相邻两边缘均分别分布设置有不同数量的卡孔5和卡块6；所述卡块6为弯钩
状结构，且卡块6与对应的卡孔5相互卡合固定连接；所述前上部边壳1、前下部边壳2、后下部边壳3和后上部边壳4之间共同节点处通过锁扣结构相互固定连接；所述前上部边壳1顶部边缘和后上部边壳4顶部边缘均分布设置有不同的连接孔块，且连接孔块通过螺栓与外接电动车脚踏板对应部位连接固定；所述前下部边壳2底部边缘和后下部边壳3底部边缘均分布设置有相同的插接块，且插接块与外接电动车脚踏板对应部位插接固定。
25.本申请在使用时，前上部边壳1、前下部边壳2、后下部边壳3和后上部边壳4相邻之间通过不同结构的卡块6及卡孔5进行卡合连接固定的，能够形成拼装分体式的电动车脚踏板包边结构，便于安装和拆卸，为维修操作提供便捷，且局部损坏可拆除更换，无需整体拆装更换，降低维修成本。
26.本申请的有益之处在于：能够形成拼装分体式的电动车脚踏板包边结构，便于安装和拆卸，为维修操作提供便捷，且局部损坏可拆除更换，无需整体拆装更换，降低维修成本。
27.以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种分体式的电动车脚踏板底部包边条，其特征在于：包括前上部边壳(1)、前下部边壳(2)、后下部边壳(3)和后上部边壳(4)，所述前上部边壳(1)底部边缘与前下部边壳(2)顶部边缘相互卡合连接，所述后下部边壳(3)顶部边缘与后上部边壳(4)底部边缘相互卡合连接，所述前下部边壳(2)一端边缘与后下部边壳(3)一端边缘相互卡合连接，所述前上部边壳(1)一端边缘与后上部边壳(4)一端边缘相互卡合连接。2.根据权利要求1所述的一种分体式的电动车脚踏板底部包边条，其特征在于：所述前上部边壳(1)相邻两边缘、前下部边壳(2)相邻两边缘、后下部边壳(3)相邻两边缘和后上部边壳(4)相邻两边缘均分别分布设置有不同数量的卡孔(5)和卡块(6)。3.根据权利要求2所述的一种分体式的电动车脚踏板底部包边条，其特征在于：所述卡块(6)为弯钩状结构，且卡块(6)与对应的卡孔(5)相互卡合固定连接。4.根据权利要求1所述的一种分体式的电动车脚踏板底部包边条，其特征在于：所述前上部边壳(1)、前下部边壳(2)、后下部边壳(3)和后上部边壳(4)之间共同节点处通过锁扣结构相互固定连接。5.根据权利要求1所述的一种分体式的电动车脚踏板底部包边条，其特征在于：所述前上部边壳(1)顶部边缘和后上部边壳(4)顶部边缘均分布设置有不同的连接孔块，且连接孔块通过螺栓与外接电动车脚踏板对应部位连接固定。6.根据权利要求1所述的一种分体式的电动车脚踏板底部包边条，其特征在于：所述前下部边壳(2)底部边缘和后下部边壳(3)底部边缘均分布设置有相同的插接块，且插接块与外接电动车脚踏板对应部位插接固定。

技术总结
本申请公开了一种分体式的电动车脚踏板底部包边条，包括前上部边壳、前下部边壳、后下部边壳、后上部边壳、卡孔和卡块。本申请结构合理，能够形成拼装分体式的电动车脚踏板包边结构，便于安装和拆卸，为维修操作提供便捷，且局部损坏可拆除更换，无需整体拆装更换，降低维修成本。修成本。修成本。


技术研发人员：梁文元 汤永兴 杨科异 韦海静 陈晓东
受保护的技术使用者：广西柳钢大菱电动汽车制造有限公司
技术研发日：2022.11.25
技术公布日：2023/3/21