车辆的侧围总成和车辆的制作方法

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种车辆的侧围总成和车辆。

背景技术：

1、随着科技的发展，车辆的应用越来越广泛，用户在追求卓越性能的同时，对外观的要求也在不断提高。为改善车身外观，车辆的造型也越来越复杂。

2、在相关技术中，由于现阶段车辆的造型越来越复杂，侧围板的冲压难度越来越大，造成侧围窗包边局部设计薄，造成侧围窗包边及亮条的刚度不足，影响车辆的外观品质和精致感知，用户的使用体验较低。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆的侧围总成，该车辆的侧围总成的侧围窗包边的结构刚度更高，精致感知更佳。

2、本实用新型进一步地提出了一种车辆。

3、根据本实用新型实施例的车辆的侧围总成，包括：侧围板，所述侧围板上设置有容纳口；侧围窗玻璃，所述侧围窗玻璃设置于所述容纳口中；侧围窗包边，所述侧围窗包边设置于所述容纳口的周向边缘，所述侧围窗玻璃与所述侧围窗包边限位配合，所述侧围窗包边上设置有加强件。

4、由此，通过在侧围窗包边上设置加强件，在不增加侧围总成制造难度的前提下，可以提升侧围窗包边的结构刚度，从而可以防止侧围窗包边的变形，保证侧围窗包边与侧围板以及侧围窗玻璃的较高的贴合度，可以提升侧围总成的精致感知和可靠性。

5、在本实用新型的一些示例中，所述加强件包括第一加强板、第二加强板和第三加强板，所述第一加强板和所述第三加强板分别设置于所述第二加强板的两端，所述第一加强板相对所述第二加强板朝向一侧弯折设置，所述第三加强板相对所述第二加强板朝向另一侧弯折设置。

6、在本实用新型的一些示例中，所述侧围板包括侧围板主体和侧围窗亮条，所述侧围窗亮条设置于所述侧围板主体的外侧，所述侧围窗亮条与所述侧围板主体共同限定出插槽，所述侧围窗玻璃的周向边缘插设于所述插槽中，所述侧围窗包边设置于所述插槽中，所述加强件与所述侧围板主体之间的距离为l，l满足关系式：1.2mm≤l≤1.8mm。

7、在本实用新型的一些示例中，所述侧围窗包边上设置有定位凸起，所述加强件上设置有定位孔，所述定位凸起和所述定位孔定位配合。

8、在本实用新型的一些示例中，所述定位凸起为至少两个，所述定位孔为至少两个，至少两个所述定位凸起和至少两个所述定位孔一一对应设置。

9、在本实用新型的一些示例中，所述侧围窗包边上设置有防呆凸起，所述加强件上设置有防呆孔，所述防呆凸起与所述防呆孔防呆配合，所述防呆孔与所述定位孔的形状不同。

10、在本实用新型的一些示例中，所述侧围窗包边上设置有减薄避让区，所述加强件设置于所述减薄避让区。

11、在本实用新型的一些示例中，所述减薄避让区的厚度为d，d满足关系式：1mm≤d≤3mm。

12、在本实用新型的一些示例中，所述减薄避让区为多个，所述加强件为多个，多个所述加强件和多个所述减薄避让区一一对应设置。

13、根据本实用新型实施例的车辆，包括：上述的车辆的侧围总成。

14、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种车辆的侧围总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆的侧围总成，其特征在于，所述侧围板(10)包括侧围板主体(13)和侧围窗亮条(14)，所述侧围窗亮条(14)设置于所述侧围板主体(13)的外侧，所述侧围窗亮条(14)与所述侧围板主体(13)共同限定出插槽(12)，所述侧围窗玻璃(20)的周向边缘插设于所述插槽(12)中，所述侧围窗包边(30)设置于所述插槽(12)中，所述加强件(40)与所述侧围板主体(13)之间的距离为l，l满足关系式：1.2mm≤l≤1.8mm。

3.根据权利要求1所述的车辆的侧围总成，其特征在于，所述侧围窗包边(30)上设置有定位凸起(32)，所述加强件(40)上设置有定位孔(44)，所述定位凸起(32)和所述定位孔(44)定位配合。

4.根据权利要求3所述的车辆的侧围总成，其特征在于，所述定位凸起(32)为至少两个，所述定位孔(44)为至少两个，至少两个所述定位凸起(32)和至少两个所述定位孔(44)一一对应设置。

5.根据权利要求4所述的车辆的侧围总成，其特征在于，所述侧围窗包边(30)上设置有防呆凸起(33)，所述加强件(40)上设置有防呆孔(45)，所述防呆凸起(33)与所述防呆孔(45)防呆配合，所述防呆孔(45)与所述定位孔(44)的形状不同。

6.根据权利要求1所述的车辆的侧围总成，其特征在于，所述侧围窗包边(30)上设置有减薄避让区(31)，所述加强件(40)设置于所述减薄避让区(31)。

7.根据权利要求6所述的车辆的侧围总成，其特征在于，所述减薄避让区(31)的厚度为d，d满足关系式：1mm≤d≤3mm。

8.根据权利要求6所述的车辆的侧围总成，其特征在于，所述减薄避让区(31)为多个，所述加强件(40)为多个，多个所述加强件(40)和多个所述减薄避让区(31)一一对应设置。

9.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-8中任一项所述的车辆的侧围总成(100)。

技术总结
本技术公开了一种车辆的侧围总成和车辆，车辆的侧围总成包括：侧围板，侧围板上设置有容纳口；侧围窗玻璃，侧围窗玻璃设置于容纳口中；侧围窗包边，侧围窗包边设置于容纳口的周向边缘，侧围窗玻璃与侧围窗包边限位配合，侧围窗包边上设置有加强件。由此，通过在侧围窗包边上设置加强件，在不增加侧围总成制造难度的前提下，可以提升侧围窗包边的结构刚度，从而可以防止侧围窗包边的变形，保证侧围窗包边与侧围板以及侧围窗玻璃的较高的贴合度，可以提升侧围总成的精致感知和可靠性。

技术研发人员：宋潮
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：20221128
技术公布日：2024/1/11