车箱总成和车辆的制作方法

本技术涉及汽车，特别涉及一种车箱总成和车辆。

背景技术：

1、随着汽车技术的发展，消费者对汽车的性能要求越来越高，其中，车箱可以实现载物、运输等需求，因此车箱的性能会影响汽车的整体性能。

2、相关技术中，车箱的边板外板与边板内板之间易出现开裂等问题，影响车箱的耐久性，导致车箱的性能差。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车箱总成，以提升车箱总成的耐久性，降低边板内板与边板外板之间出现开裂的风险。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种车箱总成，包括：边板总成，所述边板总成包括：边板外板；边板内板，所述边板内板设于所述边板外板内侧，并与所述边板外板相连；轮罩总成，所述边板内板与所述轮罩总成相连，且所述轮罩总成包括：轮罩内板，所述轮罩内板设于所述边板内板下方；轮罩外板，所述轮罩外板设于所述轮罩内板的外侧，所述轮罩外板的内端与所述轮罩内板相连，所述轮罩外板的外端与所述边板外板相连，所述边板外板、边板内板、轮罩内板以及轮罩外板限定出密闭腔。

4、根据本实用新型的一些实施例，所述边板内板包括：内板主体；第一连接翻边，所述第一连接翻边设于所述内板主体的上边沿并向内翻折，所述第一连接翻边与所述边板外板相连。

5、根据本实用新型的一些实施例，所述边板内板还包括第二连接翻边，所述第二连接翻边设于所述内板主体的下边沿并向外翻折，所述第二连接翻边竖向搭接在轮罩内板和轮罩外板中的至少一个上。

6、根据本实用新型的一些实施例，所述轮罩内板设有第一搭接部，所述轮罩外板设有第二搭接部，所述第一搭接部与所述第二搭接部竖向搭接相连。

7、根据本实用新型的一些实施例，所述边板外板包括：外板主体，所述外板主体与所述内板主体相对且至少部分间隔设置；第三连接翻边，所述第三连接翻边设于所述外板主体的上边沿并向内翻折，所述第三连接翻边与所述第一连接翻边相连。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述车箱总成还包括：轮眉，所述轮眉连接于所述边板外板，并适于遮挡所述边板外板的至少部分。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述边板外板还包括第四连接翻边，所述第四连接翻边设于所述外板主体的下边沿并向内翻折，所述第四连接翻边与所述轮罩外板相连。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述轮罩外板设有连接部，所述连接部与所述第四连接翻边竖向相对并与所述第四连接翻边相连。

11、根据本实用新型的一些实施例，所述轮罩外板包括：轮罩外板主体；所述连接部设于所述轮罩外板主体的外端，且所述连接部包括第一翻板和第二翻板，所述第一翻板自所述轮罩外板主体向下翻折，所述第二翻板自所述第一翻板的下边沿向内翻折并与所述第四连接翻边相连。

12、相对于现有技术，本实用新型所述的车箱总成具有以下优势：通过在边板外板与边板内板之间设置轮罩总成，以将边板内板与边板外板完全封闭，增大边板内板与边板外板之间的封闭区域，提高边板总成的模态以及边板总成的连接刚度，从而降低边板内板与边板外板之间出现开裂的风险，提升车箱总成的耐久性。

13、本实用新型的另一目的在于提出一种车辆。

14、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

15、一种车辆，包括上述的车箱总成。

16、所述车辆与上述车箱总成相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

技术特征：

1.一种车箱总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车箱总成，其特征在于，所述边板内板(112)包括：

3.根据权利要求2所述的车箱总成，其特征在于，所述边板内板(112)还包括第二连接翻边(1123)，所述第二连接翻边(1123)设于所述内板主体(1121)的下边沿并向外翻折，所述第二连接翻边(1123)竖向搭接在轮罩内板(121)和轮罩外板(122)中的至少一个上。

4.根据权利要求3所述的车箱总成，其特征在于，所述轮罩内板(121)设有第一搭接部(1211)，所述轮罩外板(122)设有第二搭接部(1221)，所述第一搭接部(1211)与所述第二搭接部(1221)竖向搭接相连。

5.根据权利要求2所述的车箱总成，其特征在于，所述边板外板(111)包括：

6.根据权利要求4所述的车箱总成，其特征在于，还包括：轮眉，所述轮眉连接于所述边板外板(111)，并适于遮挡所述边板外板(111)的至少部分。

7.根据权利要求5所述的车箱总成，其特征在于，所述边板外板(111)还包括第四连接翻边(1113)，所述第四连接翻边(1113)设于所述外板主体(1111)的下边沿并向内翻折，所述第四连接翻边(1113)与所述轮罩外板(122)相连。

8.根据权利要求7所述的车箱总成，其特征在于，所述轮罩外板(122)设有连接部(1223)，所述连接部(1223)与所述第四连接翻边(1113)竖向相对并与所述第四连接翻边(1113)相连。

9.根据权利要求8所述的车箱总成，其特征在于，所述轮罩外板(122)包括：

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车箱总成。

技术总结
本技术提供了一种车箱总成和车辆，车箱总成包括：边板总成，边板总成包括：边板外板；边板内板，边板内板设于边板外板内侧，并与边板外板相连；轮罩总成，边板内板与轮罩总成相连，且轮罩总成包括：轮罩内板，轮罩内板设于边板内板下方；轮罩外板，轮罩外板设于轮罩内板的外侧，轮罩外板的内端与轮罩内板相连，轮罩外板的外端与边板外板相连，边板外板、边板内板、轮罩内板以及轮罩外板限定出密闭腔。由此，通过在边板外板与边板内板之间设置轮罩总成，以将边板内板与边板外板完全封闭，增大边板内板与边板外板之间的封闭区域，提高边板总成的模态和边板总成的连接刚度，降低边板内板与边板外板之间出现开裂的风险，提升车箱总成的耐久性。

技术研发人员：徐冬辉,许世业,沈永辉,王振峰
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：20221207
技术公布日：2024/1/12