一种重型卡车底护板的制作方法

本技术涉及一种底护板，尤其是涉及一种重型卡车底护板。

背景技术：

1、重卡在行驶过程中，空气阻力与车速的平方成正比。据资料显示，当货运卡车的车速达到80km/h时，其空气阻力占总阻力的50％，对于重卡而言，随着空气阻力系数的降低，油耗可以发生明显的下降。

2、当高速气流流经凹凸不平的车身底部、悬架等突出物时，会产生涡流，形成较大的阻力，从而增加重卡的行驶阻力和能耗，降低重卡动力及经济性。因此，在重卡的车头底盘安装底护板是有效的减阻举措。

3、现有技术中，如cn201420800998.9所述的一种车身底护板，包括底护板本体，底护板本体的下表面上固定有针刺无纺布；针刺无纺布事先通过胶结的方法和平整的底护板本体固定相连再一起。

4、上述车身底护板针对家用车设计，由于普通乘用车底盘面积并不大，因此对其材质要求不高，即使使用金属底护板，重量影响不大；但对于重卡而言，由于其底盘面积较大，且底盘安装点较少，若仍使用金属底护板，不仅明显增加了车重，还易发生底护板脱落现象。

5、因此，有必要对现有技术中的重型卡车底护板进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种重型卡车底护板，满足了轻量化要求的同时增加了结构强度，且与重卡底盘固定牢固。

2、为实现上述技术效果，本实用新型的技术方案为：一种重型卡车底护板，包括：护板本体，所述护板本体为smc护板本体，所述护板本体内设置有玻璃纤维；所述护板本体设置有与保险杠相配合的安装板以及用于导风的导风板，所述安装板与所述导风板呈阶梯设置，所述安装板设置于所述保险杠内，所述导风板的底面不凸出于所述保险杠的底面。

3、优选的技术方案为，所述安装板设置有与所述保险杠的装配台相配合的凹台，所述装配台与所述凹台通过螺栓固定连接。

4、优选的技术方案为，还包括板簧螺母，所述板簧螺母包括相连接的上夹片以及下夹片，所述凹台夹设于所述上夹片与下夹片之间。

5、优选的技术方案为，所述下夹片设置有与所述凹台的装配孔相限位配合的弹片。

6、优选的技术方案为，所述弹片倾斜设置，且由所述板簧螺母的插入口向内逐渐升高。

7、优选的技术方案为，所述凹台设置有与所述下夹片相限位配合的凹槽。

8、优选的技术方案为，所述凹台设置有便于所述板簧螺母插入的倒角。

9、优选的技术方案为，所述导风板设置有维修口，所述维修口相拆卸式固定连接有维修盖板。

10、优选的技术方案为，所述导风板设置有排水口。

11、优选的技术方案为，所述导风板固定设置有与防撞横梁、防撞纵梁、加强横梁、踏步支架四者之一或四者之二或四者之三或四者相配合的安装凸台。

12、本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型重型卡车底护板结构合理，轻量化的设计适应了重卡的底盘，不仅可以降低整车风阻，降低油耗，而且还可以保护保险杠、防撞钢梁等部件，在车辆行驶过程中，也可以对底盘起到防护作用，避免因碎石飞溅冲击造成金属表面镀层的破坏，而引起生锈腐蚀等问题。

技术特征：

1.一种重型卡车底护板，其特征在于，包括：护板本体（1），所述护板本体（1）为smc护板本体，所述护板本体（1）内设置有玻璃纤维；所述护板本体（1）设置有与保险杠（4）相配合的安装板（2）以及用于导风的导风板（3），所述安装板（2）与所述导风板（3）呈阶梯设置，所述安装板（2）设置于所述保险杠（4）内，所述导风板（3）的底面不凸出于所述保险杠（4）的底面。

2.根据权利要求1所述的重型卡车底护板，其特征在于，所述安装板（2）设置有与所述保险杠（4）的装配台（41）相配合的凹台（21），所述装配台（41）与所述凹台（21）通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求2所述的重型卡车底护板，其特征在于，还包括板簧螺母（5），所述板簧螺母（5）包括相连接的上夹片（51）以及下夹片（52），所述凹台（21）夹设于所述上夹片（51）与下夹片（52）之间。

4.根据权利要求3所述的重型卡车底护板，其特征在于，所述下夹片（52）设置有与所述凹台（21）的装配孔（22）相限位配合的弹片（53）。

5.根据权利要求4所述的重型卡车底护板，其特征在于，所述弹片（53）倾斜设置，且由所述板簧螺母（5）的插入口向内逐渐升高。

6.根据权利要求3所述的重型卡车底护板，其特征在于，所述凹台（21）设置有与所述下夹片（52）相限位配合的凹槽（23）。

7.根据权利要求3所述的重型卡车底护板，其特征在于，所述凹台（21）设置有便于所述板簧螺母（5）插入的倒角（24）。

8.根据权利要求1所述的重型卡车底护板，其特征在于，所述导风板（3）设置有维修口（31），所述维修口（31）相拆卸式固定连接有维修盖板（34）。

9.根据权利要求1所述的重型卡车底护板，其特征在于，所述导风板（3）设置有排水口（32）。

10.根据权利要求1所述的重型卡车底护板，其特征在于，所述导风板（3）固定设置有与防撞横梁（6）、防撞纵梁（7）、加强横梁（8）、踏步支架（9）四者之一或四者之二或四者之三或四者相配合的安装凸台（33）。

技术总结
本技术公开了一种重型卡车底护板，包括：护板本体，所述护板本体为SMC护板本体，所述护板本体内设置有玻璃纤维；所述护板本体设置有与保险杠相配合的安装板以及用于导风的导风板，所述安装板与所述导风板呈阶梯设置，所述安装板设置于所述保险杠内，所述导风板的底面不凸出于所述保险杠的底面。上述重型卡车底护板结构合理，满足了轻量化要求的同时增加了结构强度，且与重卡底盘固定牢固。

技术研发人员：汤佳,钱冠杰
受保护的技术使用者：世泰仕塑料有限公司
技术研发日：20221208
技术公布日：2024/1/11