本技术属于自行车配件加工领域,涉及一种车筐,特别是一种布车筐。
背景技术:
1、现有的车筐按材质分,可分为塑料车筐以及金属车筐。塑料车筐虽然重量较轻,成本较低,但是其承受外力的能力较差,容易受磕碰而破损,使用寿命较短;金属车筐虽然使用寿命较长,但其制造成本高,自重较大,不能满足自行车向整体轻量化发展的要求。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理,使用寿命长、制造成本低、自重轻、方便成型、易于实现的一种布车筐。
2、本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
3、一种布车筐,其特征在于:包括框架、围壁布以及底托,在所述框架的四周设置有围壁布,在框架的底部设有底托。
4、而且,所述的框架包括顶框、底框、连接杆、支撑杆及连接板,所述的顶框及底框上下相对设置,在顶框与底框之间转角处的两侧设置有竖直的连接杆,在转角处的两连接杆之间水平设置有弧形的支撑杆,在底框内左右间隔设置有水平的连接杆,在两水平的连接杆之间前后位置上设有连接板,在连接板上设有连接孔。
5、而且,所述的顶框及底框均为后端开口的四边形结构。
6、而且,所述的围壁布包括矩形布本体以及在矩形布本体的上下两端间隔缝制的连接带。
7、而且,所述的连接带为粘扣带,在带体的一端设置粘扣的刺毛部分,在带体的另一端设置粘扣的绒毛部分,带体一端的刺毛部分或绒毛部分缝制在矩形布本体的内侧面上,带体另一端的绒毛部分或刺毛部分绕过顶框及底框后粘接在矩形布本体内侧面的带体上。
8、而且,所述的围壁布还包括绑扎绳,在所述矩形布本体的两端设有纵向间隔设置的穿孔,穿孔上设有包边,矩形布本体的两端通过绑扎绳连接。
9、而且,所述的底托包括四方框、布套及固定带,在所述的四方框上套装有布套,在布套的中部设有固定在底框前后方向上的固定带。
10、而且,所述的固定带为粘扣带,粘扣带的一端缝制在布套上,粘扣带的另一端从底框的底部绕过后粘接在布套的另一端上。
11、而且,所述的底托还包括插扣,在所述布套的前后两端中部均缝制有固定带,一端的固定带上连接插扣的插槽,另一端的固定带上连接插扣的插头,两端的固定带在底框的底部通过插头插接在插槽内实现连接。
12、本实用新型的优点和有益效果为:
13、1、本布车筐,通过将之前完全由金属条焊接的车筐设计为织布报过框架的形式,不仅大大降低了车筐的自重,降低了生产成本,而且方便组装与拆卸,满足消费者的需求。
14、2、本实用新型结构设计科学合理,具有使用寿命长、制造成本低、自重轻、方便成型、易于实现的优点,是一种具有较高创新性的布车筐。
1.一种布车筐,其特征在于:包括框架、围壁布以及底托,在所述框架的四周设置有围壁布,在框架的底部设有底托。
2.根据权利要求1所述的一种布车筐,其特征在于:所述的框架包括顶框、底框、连接杆、支撑杆及连接板,所述的顶框及底框上下相对设置,在顶框与底框之间转角处的两侧设置有竖直的连接杆,在转角处的两连接杆之间水平设置有弧形的支撑杆,在底框内左右间隔设置有水平的连接杆,在两水平的连接杆之间前后位置上设有连接板,在连接板上设有连接孔。
3.根据权利要求2所述的一种布车筐,其特征在于:所述的顶框及底框均为后端开口的四边形结构。
4.根据权利要求1所述的一种布车筐,其特征在于:所述的围壁布包括矩形布本体以及在矩形布本体的上下两端间隔缝制的连接带。
5.根据权利要求4所述的一种布车筐,其特征在于:所述的连接带为粘扣带,在带体的一端设置粘扣的刺毛部分,在带体的另一端设置粘扣的绒毛部分,带体一端的刺毛部分或绒毛部分缝制在矩形布本体的内侧面上,带体另一端的绒毛部分或刺毛部分绕过顶框及底框后粘接在矩形布本体内侧面的带体上。
6.根据权利要求4所述的一种布车筐,其特征在于:所述的围壁布还包括绑扎绳,在所述矩形布本体的两端设有纵向间隔设置的穿孔,穿孔上设有包边,矩形布本体的两端通过绑扎绳连接。
7.根据权利要求2所述的一种布车筐,其特征在于:所述的底托包括四方框、布套及固定带,在所述的四方框上套装有布套,在布套的中部设有固定在底框前后方向上的固定带。
8.根据权利要求7所述的一种布车筐,其特征在于:所述的固定带为粘扣带,粘扣带的一端缝制在布套上,粘扣带的另一端从底框的底部绕过后粘接在布套的另一端上。
9.根据权利要求7所述的一种布车筐,其特征在于:所述的底托还包括插扣,在所述布套的前后两端中部均缝制有固定带,一端的固定带上连接插扣的插槽,另一端的固定带上连接插扣的插头,两端的固定带在底框的底部通过插头插接在插槽内实现连接。