一种快装中轴的制作方法

本技术涉及自行车配件，特别涉及一种快装中轴。

背景技术：

1、随着经济的发展，绿色、环保出行的程度越来越高，自行车行业的整体规模呈现增长趋势，尤其是自行车越来越趋向便捷，快速，时尚等方向发展。自行车上传统的方孔中轴多采用螺纹式固定，方孔中轴是由四方轴、中管、轴承、大碗、小碗和防水螺丝组成。方孔中轴大碗与轴承紧配，小碗与轴承松配，且大小碗都是外螺纹，装配繁琐，小碗与轴承松配机械磨损大，后期存在整体轴承打转的缺点，影响骑行使用的可靠度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种快装中轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种快装中轴，包括中轴本体，所述中轴本体上安装有中管，中管内的一端安装有第一轴承，另一端安装有第二轴承，且第一轴承和第二轴承均固定连接于中轴本体上，中管外的一端螺纹连接有小碗，另一端螺纹连接有大碗，中轴本体的两端螺纹连接有螺丝。

3、优选的，所述中轴本体的两端开设有螺纹孔，且螺丝螺纹连接于螺纹孔内。

4、优选的，所述螺丝上固定连接有法兰盘，法兰盘上设置有齿槽。

5、优选的，所述第一轴承的底端设置有第一凸缘，第二轴承的顶端设置有第二凸缘，且第一凸缘和第二凸缘均固定连接于中轴本体上。

6、优选的，所述中管内的一端开设有第一凹槽，另一端开设有第二凹槽，且第一轴承设置于第一凹槽内，第二轴承设置于第二凹槽内。

7、优选的，所述中管外的一端开设有第一外螺纹，另一端开设有第二外螺纹，小碗内开设有第一内螺纹，且第一内螺纹与第一外螺纹螺纹连接，大碗内开设有第二内螺纹，且第二内螺纹与第二外螺纹螺纹连接。

8、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型采用培林轴承，提高了脚蹬旋转顺畅度，优化客户使用体验；本实用新型的中轴、中管和轴承紧配，中管与大小碗螺纹配合，且中管螺纹上涂有耐落胶，有效防止螺纹松动，实现中轴工作的可靠度；本实用新型的大小碗采用注塑一体成型，五通不需要加工螺纹，降低产品的生产成本和装配成本，具备快装的效果。

技术特征：

1.一种快装中轴，包括中轴本体(1)，其特征在于：所述中轴本体(1)上安装有中管(3)，中管(3)内的一端安装有第一轴承(31)，另一端安装有第二轴承(33)，且第一轴承(31)和第二轴承(33)均固定连接于中轴本体(1)上，中管(3)外的一端螺纹连接有小碗(4)，另一端螺纹连接有大碗(5)，中轴本体(1)的两端螺纹连接有螺丝(2)。

2.根据权利要求1所述的一种快装中轴，其特征在于：所述中轴本体(1)的两端开设有螺纹孔(10)，且螺丝(2)螺纹连接于螺纹孔(10)内。

3.根据权利要求2所述的一种快装中轴，其特征在于：所述螺丝(2)上固定连接有法兰盘(20)，法兰盘(20)上设置有齿槽(21)。

4.根据权利要求1所述的一种快装中轴，其特征在于：所述第一轴承(31)的底端设置有第一凸缘(11)，第二轴承(33)的顶端设置有第二凸缘(12)，且第一凸缘(11)和第二凸缘(12)均固定连接于中轴本体(1)上。

5.根据权利要求1所述的一种快装中轴，其特征在于：所述中管(3)内的一端开设有第一凹槽(30)，另一端开设有第二凹槽(32)，且第一轴承(31)设置于第一凹槽(30)内，第二轴承(33)设置于第二凹槽(32)内。

6.根据权利要求1所述的一种快装中轴，其特征在于：所述中管(3)外的一端开设有第一外螺纹(34)，另一端开设有第二外螺纹(35)，小碗(4)内开设有第一内螺纹(40)，且第一内螺纹(40)与第一外螺纹(34)螺纹连接，大碗(5)内开设有第二内螺纹(50)，且第二内螺纹(50)与第二外螺纹(35)螺纹连接。

技术总结
本技术公开了一种快装中轴，包括中轴本体、螺纹孔、第一凸缘、第二凸缘、螺丝、法兰盘、齿槽、中管、第一凹槽、第一轴承、第二凹槽、第二轴承、第一外螺纹、第二外螺纹、小碗和大碗；所述第一轴承的底端设置有第一凸缘，第二轴承的顶端设置有第二凸缘，且第一凸缘和第二凸缘均固定连接于中轴本体上；本技术采用培林轴承，提高了脚蹬旋转顺畅度，优化客户使用体验；本技术的中轴、中管和轴承紧配，中管与大小碗螺纹配合，且中管螺纹上涂有耐落胶，有效防止螺纹松动，实现中轴工作的可靠度；本技术的大小碗采用注塑一体成型，五通不需要加工螺纹，降低产品的生产成本和装配成本，具备快装的效果。

技术研发人员：岑孟再
受保护的技术使用者：慈溪市米歇尔车业有限公司
技术研发日：20221217
技术公布日：2024/1/12