一种便于电池拆装的连接结构及滑板车的制作方法

本技术涉及一种便于电池拆装的连接结构及滑板车，属于交通工具。

背景技术：

1、在道路质量不断提高的今天，电动滑板车越来越受到人们的欢迎，电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，因车座可拆装、可折叠，不使用时收纳方便不占地方，且比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便、容易被驾驶者学习。因此，电动滑板车已成为最重要、最有影响的小轮径车派系，接管代替主流的电动自行车已成为事实。

2、现有的电动滑板车虽然车架可拆装、可折叠，电池也可拆卸，但是电池拆装很不方便，有时还需要工具才能拆装，当需要拆装电池时费时又费事。现有电动滑板车均需要公母插头的插接，所以现有电动滑板车为了电池安装方便，电池仓内是隔断的空间，没有预留公母插头插接的空间，因此，现有电池仓没办法推动电池以使公母插头插接紧固，这样不仅不能解决电池安装不方便的问题，而且还存在安全隐患。

技术实现思路

1、针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种便于电池拆装的连接结构及滑板车，方便给电动滑板车快速拆卸和安装电池。

2、根据本实用新型的第一个实施方案，提供一种便于电池拆装的连接结构：

3、一种便于电池拆装的连接结构，所述连接结构还包括：活动卡接组件，所述活动卡接组件设置有控制件、限位件、弹性件、活动轴、锁舌、连接壳体，所述连接壳体上设置有第一通孔、第二通孔和斜截面，所述控制件穿过所述第一通孔套在所述限位件上，所述限位件呈一端开口的中空通道，所述弹性件设在所述中空通道，所述限位件从所述第二通孔的一端穿入，所述锁舌的一端与所述弹性件连接，所述锁舌的另一端从所述第二通孔的一端穿出，所述锁舌上设有第三通孔，所述活动轴穿设在所述第三通孔。

4、进一步地，作为本实用新型一种更为优选地实施方案，所述控制件包括：第一板体和第二板体，所述第一板体和所述第二板体与所述控制件固定连接，所述第一板体和所述第二板体平行设置；所述第一板体上设有第一条形孔，所述第二板体上设有第二条形孔，所述第一条形孔和所述第二条形孔平行设置；所述活动轴的两端分别穿设在所述第一条形孔和所述第二条形孔上，所述活动轴可在所述第一条形孔和所述第二条形孔内移动。

5、进一步地，作为本实用新型一种更为优选地实施方案，所述限位件还包括：第三条形孔和第四条形孔；所述中空通道两侧设有所述第三条形孔和所述第四条形孔，所述活动轴的两端分别卡设在所述第三条形孔和所述第四条形孔内，所述活动轴可在所述第三条形孔和所述第四条形孔内活动。

6、进一步地，作为本实用新型一种更为优选地实施方案，所述第一条形孔和所述第三条形孔相交，所述第二条形孔和所述第四条形孔相交，所述活动轴的一端依次穿过第三条形孔、第一条形孔，所述活动轴的另一端依次穿过第四条形孔、第二条形孔；所述第一条形孔在所述第三条形孔所在平面上的投影长度与所述第三条形孔的长度相同；所述第二条形孔在所述第四条形孔所在平面上的投影长度与所述第四条形孔的长度相同。

7、进一步地，作为本实用新型一种更为优选地实施方案，所述活动轴为实心或中空的圆形或方形体。

8、进一步地，作为本实用新型一种更为优选地实施方案，所述锁舌的一端与所述弹性件抵触连接，所述锁舌的另一端为自由端，所述自由端设有导向斜面。

9、进一步地，作为本实用新型一种更为优选地实施方案，所述连接结构还包括：电池仓，所述电池仓内设有电池；导向部件，所述导向部件与所述斜截面相配合，所述斜截面和所述导向部件用于引导所述电池从电池仓中脱出。

10、进一步地，作为本实用新型一种更为优选地实施方案，所述导向部件为导向块或导向面，所述导向块或导向面为一个或多个，当导向部件有多个导向块或导向面时，导向块或导向面之间平行设置；所述导向部件与所述电池仓底面呈钝角。

11、进一步地，作为本实用新型一种更为优选地实施方案，所述连接结构还包括：弹起组件，所述弹起组件上设有扭簧，所述扭簧的一端固定在所述弹起组件的空腔内，另一端自由弹起或者被压入所述弹起组件的凹槽内；所述电池仓底部设有容置槽，所述弹起组件设置在所述容置槽内。

12、进一步地，作为本实用新型一种更为优选地实施方案，所述连接结构还包括：卡孔，所述卡孔设在所述电池仓内，所述卡孔与所述锁舌相配合。

13、进一步地，作为本实用新型一种更为优选地实施方案，一种滑板车，该滑板车包括：车架，所述车架设有电池和电池仓，所述电池设在所述电池仓内，所述电池与所述电池仓活动连接；上述所述的连接结构，所述活动卡接组件设置在所述电池的一端，所述卡孔设置在所述电池仓内，所述导向部件与所述卡孔设置在所述电池仓的同一端，所述弹起组件设置在所述电池仓底部，用于弹起所述电池仓内的所述电池。

14、与现有技术相比，本申请提供的技术方案，通过在电池一端的活动卡接组件上设置锁舌，在电池仓内设置与锁舌相配合的卡孔，通过活动卡接组件上的控制件就可以轻松解开锁舌，从而可以快捷地将电池从电池仓内取出，达到方便快捷拆卸电池的目的；电池装入时，轻轻一压电池或者活动卡接组件，锁舌收到电池仓内侧壁的推力后会将推力传给弹性件，锁舌随活动轴运动，进而弹性件被压缩，电池可以顺利下滑；当电池装入电池仓内时，锁舌、弹性件、活动轴均瞬间失去外力，被压缩的弹性件由于要恢复原状而推动活动轴反向运动，于是活动轴推动锁舌反向运动，使锁舌滑入设置在电池仓内壁的卡孔内，电池轻松被稳固安装进电池仓内，达到方便快捷拆装电池的目的。

15、与现有技术相比，本申请还提供的技术方案中，通过在电池仓内部安装弹起组件，当需要拆卸电池时，按压控制件后，活动轴被推动并在第一条形孔、第二条形孔内向下滑动，同时活动轴也在第三条形孔、第四条形孔内水平滑动并将弹性件往限位件内收缩，活动轴的活动会带动锁舌水平滑动，锁舌被从卡孔内解开，与此同时弹起组件内的扭簧将电池弹起，从而方便快捷地拆卸电池。当电池装入电池仓时，扭簧会被压入弹起组件的凹槽内，使得电池能与电池仓间隙连接，达到方便快捷拆装电池的目的。

16、与现有技术相比，本申请还提供的技术方案中，通过在电池仓内部设有第一导向块和第二导向块，并在活动卡接组件上设置有与第一导向块和第二导向块相配合的斜截面，起到在拆装电池时辅助电池滑入或滑出电池仓的作用，达到方便拆装电池的作用，同时斜截面与第一导向块和第二导向块间隙连接，使得电池能够被稳固安装在电池仓内，使安装号之后电池不会出现滑动或松动的现象。

技术特征：

1.一种便于电池拆装的连接结构，其特征在于，所述连接结构还包括：

2.根据权利要求1所述的便于电池拆装的连接结构，其特征在于：所述控制件(110)包括：

3.根据权利要求2所述的便于电池拆装的连接结构，其特征在于：所述限位件(120)还包括：

4.根据权利要求3所述的便于电池拆装的连接结构，其特征在于：所述第一条形孔(113)和所述第三条形孔(121)相交，所述第二条形孔(114)和所述第四条形孔(122)相交，所述活动轴(140)的一端依次穿过第三条形孔(121)、第一条形孔(113)，所述活动轴(140)的另一端依次穿过第四条形孔(122)、第二条形孔(114)；

5.根据权利要求1所述的便于电池拆装的连接结构，其特征在于：所述活动轴(140)为实心或中空的圆形或方形体；所述锁舌(150)的一端与所述弹性件(130)抵触连接，所述锁舌(150)的另一端为自由端，所述自由端设有导向斜面。

6.根据权利要求5所述的便于电池拆装的连接结构，其特征在于：所述连接结构还包括：

7.根据权利要求6所述的便于电池拆装的连接结构，其特征在于：所述导向部件为导向块或导向面，所述导向块或导向面为一个或多个，当导向部件有多个导向块或导向面时，导向块或导向面之间平行设置；

8.根据权利要求6或7所述的便于电池拆装的连接结构，其特征在于：所述连接结构还包括：

9.根据权利要求8所述的便于电池拆装的连接结构，其特征在于：所述连接结构还包括：卡孔(430)，所述卡孔(430)设在所述电池仓(4)内，所述卡孔(430)与所述锁舌(150)相配合。

10.一种滑板车，其特征在于，该滑板车(1)包括：

技术总结
本申请提供一种便于电池拆装的连接结构及滑板车。便于电池拆装的连接结构，包括电池和电池仓，所述连接结构还包括：活动卡接组件，所述活动卡接组件设置有控制件、限位件、弹性件、活动轴、锁舌、连接壳体、第一通孔、第二通孔、第三连通孔，所述控制件穿过所述第一通孔套设在所述限位件上，所述限位件穿过所述第三连通孔与所述弹性件连接，所述锁舌上设有第三通孔，所述活动轴穿设于所述第三通孔；卡孔，所述卡孔与所述锁舌相配合。通过在电池一端的活动卡接组件上设置锁舌，在电池仓内设置与锁舌相配合的卡孔，通过活动卡接组件上的控制件就可以轻松解开锁舌，达到方便快捷拆卸电池的目的；通过活动轴穿过锁舌的第三通孔与锁舌活动连接，最终达到方便快捷拆装电池的目的。

技术研发人员：丁想,秦臻,任彪,常瑞,黎伟玉
受保护的技术使用者：深圳市智多猩科技有限公司
技术研发日：20221216
技术公布日：2024/1/12