一种转向过渡摇臂的制作方法

本技术涉及车辆转向系统，尤其涉及一种转向过渡摇臂。

背景技术：

1、转向过渡摇臂在双前桥车型中起到将转向助力器的输出力矩传递至二桥节臂的作用，并在一桥与二桥转向时进行协调。

2、目前转向过渡摇臂中的摇臂支架与摇臂轴作为组合件使用，且两者为间隙配合，可靠性较差，使用过程中摇臂轴不可避免的会产生晃动，造成轮胎过度磨损等故障，进而影响转向系统的整体性能。而且，目前摇臂支架与摇臂轴之间采用衬套达到密封与磨损保护等作用，衬套直接与摇臂轴接触并产生摩擦，尤其是润滑不好时，磨损速度更快，导致间隙增大，摇臂出现晃动，影响整车稳定性。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种转向过渡摇臂。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。

2、本实用新型采用如下技术方案：

3、在一些可选的实施例中，提供一种转向过渡摇臂，包括：支撑总成、摇臂主体、主体套管以及滚针轴承，所述支撑总成由摇臂支座与摇臂轴构成；

4、所述摇臂主体设置在所述主体套管上，所述主体套管套设在所述摇臂轴上；

5、所述摇臂轴的轴体上开设环槽以使得所述摇臂轴的两端形成凸台，所述主体套管的内壁在对应所述凸台的位置处开设安装槽，所述滚针轴承设置在所述安装槽内，所述安装槽的槽口处开设止口，所述止口内设置o型密封圈。

6、在一些可选的实施例中，所述支撑总成是由所述摇臂支座与所述摇臂轴构成的一体式铸造件，且所述摇臂支座包括：安装板以及设置在所述安装板上的柱台，所述摇臂轴设置在所述柱台的端部台面上。

7、在一些可选的实施例中，所述的一种转向过渡摇臂，还包括：调整垫圈；所述调整垫圈位于所述主体套管与所述柱台之间；所述调整垫圈的其中一侧面与所述柱台的端部台面接触，另一侧面与所述主体套管的端面接触。

8、在一些可选的实施例中，所述的一种转向过渡摇臂，还包括：锁紧螺母；所述摇臂轴的端部加工出螺柱，所述螺柱的直径小于所述摇臂轴的直径，所述锁紧螺母设置在所述螺柱上。

9、在一些可选的实施例中，所述的一种转向过渡摇臂，还包括：垫板圈；所述垫板圈套设在所述螺柱上，且所述垫板圈的外径大于所述摇臂轴的直径，所述锁紧螺母将所述垫板圈压在所述摇臂轴的端部。

10、在一些可选的实施例中，所述的一种转向过渡摇臂，还包括：防护垫圈；所述防护垫圈位于所述主体套管与所述垫板圈之间；所述防护垫圈的其中一侧面与所述垫板圈接触，另一侧面与所述主体套管的端面接触。

11、本实用新型所带来的有益效果：

12、1.利用滚针轴承实现支撑总成与主体套管之间的配合安装，降低磨损，且支撑总成与主体套管的结构设计结合滚针轴承配合使用，使得本实用新型的转向过渡摇臂结构更加稳固，转向时更加稳定，使用周期长且不会发生晃动；

13、2.由于构件布置合理，使得本实用新型具有体积小的优点，而且支撑总成与主体套管的结构设计使得本实用新型还具有安装拆卸方便的优点。

技术特征：

1.一种转向过渡摇臂，其特征在于，包括：支撑总成、摇臂主体、主体套管以及滚针轴承，所述支撑总成由摇臂支座与摇臂轴构成；

2.根据权利要求1所述的一种转向过渡摇臂，其特征在于，所述支撑总成是由所述摇臂支座与所述摇臂轴构成的一体式铸造件，且所述摇臂支座包括：安装板以及设置在所述安装板上的柱台，所述摇臂轴设置在所述柱台的端部台面上。

3.根据权利要求2所述的一种转向过渡摇臂，其特征在于，还包括：调整垫圈；所述调整垫圈位于所述主体套管与所述柱台之间；所述调整垫圈的其中一侧面与所述柱台的端部台面接触，另一侧面与所述主体套管的端面接触。

4.根据权利要求3所述的一种转向过渡摇臂，其特征在于，还包括：锁紧螺母；所述摇臂轴的端部加工出螺柱，所述螺柱的直径小于所述摇臂轴的直径，所述锁紧螺母设置在所述螺柱上。

5.根据权利要求4所述的一种转向过渡摇臂，其特征在于，还包括：垫板圈；所述垫板圈套设在所述螺柱上，且所述垫板圈的外径大于所述摇臂轴的直径，所述锁紧螺母将所述垫板圈压在所述摇臂轴的端部。

6.根据权利要求5所述的一种转向过渡摇臂，其特征在于，还包括：防护垫圈；所述防护垫圈位于所述主体套管与所述垫板圈之间；所述防护垫圈的其中一侧面与所述垫板圈接触，另一侧面与所述主体套管的端面接触。

技术总结
本技术公开一种转向过渡摇臂，包括：支撑总成、摇臂主体、主体套管以及滚针轴承，支撑总成由摇臂支座与摇臂轴构成；摇臂轴的轴体上开设环槽以使得摇臂轴的两端形成凸台，主体套管的内壁在对应凸台的位置处开设安装槽，滚针轴承设置在安装槽内，安装槽的槽口处开设止口，止口内设置O型密封圈。利用滚针轴承实现降低磨损，且支撑总成与主体套管的结构设计结合滚针轴承配合使用，使得本技术的转向过渡摇臂结构更加稳固，转向时更加稳定，使用周期长且不会发生晃动。

技术研发人员：丁琦,安霄,姚福家,张兰春
受保护的技术使用者：北汽重型汽车有限公司
技术研发日：20221222
技术公布日：2024/1/11