一种3D打印多功能复合前围结构的制作方法

本技术涉及汽车车身结构，尤其是涉及一种3d打印多功能复合前围结构。

背景技术：

1、随着新能源技术的不断发展，电动汽车以其起步快、零排放、噪声小、能耗低等诸多优点，逐渐受到市场的认可与消费者的青睐。

2、在汽车前舱转向管区域，分布有多个功能构件，包括水冷管、转向管和仪表板横梁等，传统的结构是分别设计每个构件的安装位置，这会导致零件例如支架数量增多，装配繁琐，整车重量提升，降低了前围结构的集成度。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种3d打印多功能复合前围结构，通过整合现有零散分布的零件以实现零件的高度集成以及功能的集成，从而减少了零件的数量，优化了原有零件之间的连接工艺，大大缩短制造链，节省大量制造成本和周期，有利于产品实现快速迭代和优化。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种3d打印多功能复合前围结构，包括支承横梁、水冷板加强板和连接机构；

3、所述支承横梁的一端与所述水冷板加强板连接；所述支承横梁的另一端通过第一功能安装孔与所述连接机构连接；

4、所述水冷板加强板的一面上设有若干水冷管外侧出口，所述水冷板加强板的另一面上设有若干水冷管内侧出口；

5、所述连接机构的顶部设有若干用于连接仪表板横梁的ccb安装孔，所述连接机构的底部设有若干用于连接方向盘转向管的转向管安装孔。

6、作为其中一种优选方案，所述第一功能安装孔的数量为两个，两个所述第一功能安装孔与车辆的香氛盒安装孔连接。

7、作为其中一种优选方案，所述3d打印多功能复合前围结构还包括两个分别设于所述支承横梁两侧的支承侧梁；

8、所述支承侧梁的一端与水冷板加强板连接；所述支承侧梁的另一端通过所述第一功能安装孔与所述连接机构连接。

9、作为其中一种优选方案，每一所述支承侧梁上设有一个第二功能安装孔，所述第二功能安装孔与车辆的香氛盒安装孔连接。

10、作为其中一种优选方案，所述水冷管外侧出口的数量为两个，两个所述水冷管外侧出口被设计为凸出于所述水冷板加强板的一面的结构。

11、作为其中一种优选方案，所述转向管安装孔的数量为两个，两个所述转向管安装孔向所述连接机构的底部方向延伸出来。

12、作为其中一种优选方案，所述ccb安装孔包括第一ccb安装孔和第二ccb安装孔；

13、所述第一ccb安装孔的数量为两个，两个所述第一ccb安装孔向所述连接机构的顶部方向延伸出来；

14、所述第二ccb安装孔的数量为三个，三个所述第二ccb安装孔在所述连接机构上呈山字型排布。

15、相比于现有技术，本实用新型实施例的有益效果在于以下所述中的至少一点：

16、采用3d打印工艺，将传统的由多个零件通过复合连接工艺组合构成的前围结构合成为一个零件。集成空调水冷板及水冷管、香氛盒安装、转向管柱安装和ccb安装，实现多种功能的集成，既可以给别的零件提供支撑点，同时又可以实现水、空气等的管道通路，使车身零件具有“功能件”属性，同时实现了布置空间的节省和优化，从而极大地减少了零件的数量，优化了原有零件之间的连接工艺，大大缩短制造链，节省大量制造成本和周期，利于产品实现快速迭代和优化。

技术特征：

1.一种3d打印多功能复合前围结构，其特征在于，包括支承横梁、水冷板加强板和连接机构；

2.如权利要求1所述的3d打印多功能复合前围结构，其特征在于，所述第一功能安装孔的数量为两个，两个所述第一功能安装孔与车辆的香氛盒安装孔连接。

3.如权利要求2所述的3d打印多功能复合前围结构，其特征在于，所述3d打印多功能复合前围结构还包括两个分别设于所述支承横梁两侧的支承侧梁；

4.如权利要求3所述的3d打印多功能复合前围结构，其特征在于，每一所述支承侧梁上设有一个第二功能安装孔，所述第二功能安装孔与车辆的香氛盒安装孔连接。

5.如权利要求1所述的3d打印多功能复合前围结构，其特征在于，所述水冷管外侧出口的数量为两个，两个所述水冷管外侧出口被设计为凸出于所述水冷板加强板的一面的结构。

6.如权利要求1所述的3d打印多功能复合前围结构，其特征在于，所述转向管安装孔的数量为两个，两个所述转向管安装孔向所述连接机构的底部方向延伸出来。

7.如权利要求1所述的3d打印多功能复合前围结构，其特征在于，所述ccb安装孔包括第一ccb安装孔和第二ccb安装孔；

技术总结
本技术公开了一种3D打印多功能复合前围结构，包括支承横梁、水冷板加强板和连接机构；支承横梁的一端与水冷板加强板连接；支承横梁的另一端通过第一功能安装孔与连接机构连接；水冷板加强板的一面上设有若干水冷管外侧出口，水冷板加强板的另一面上设有若干水冷管内侧出口；连接机构的顶部设有若干用于连接仪表板横梁的CCB安装孔，连接机构的底部设有若干用于连接方向盘转向管的转向管安装孔。本技术实施例提供的3D打印多功能复合前围结构,通过整合现有零散分布的零件以实现零件的高度集成以及功能的集成，从而减少了零件的数量，优化了原有零件之间的连接工艺，大大缩短制造链，节省大量制造成本和周期，有利于产品实现快速迭代和优化。

技术研发人员：谢明聪,石凯峰,胡沛源
受保护的技术使用者：华人运通（江苏）技术有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/13