转向节和主销转运架的制作方法

本技术涉及转运架，特别是涉及转向节和主销转运架。

背景技术：

1、存放转向节的货架，通常采用插孔式或两侧挂杆式，虽然可以在一定程度上限定转向节，但主要还是起承载作用，转向节在货架上容易摆动，尤其是当货架倾斜时，转向节容易从货架掉落；另外，和转向节配套的主销，通常是单独存放，装配时，需要在工位放置两个货架，占用空间，而且，因为转向节和主销分别单独存放，两者的数量在未装配完成前，想知道是否数量相等较为困难，有所遗失也很难快速发现。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供转向节和主销转运架，其把相等数量的转向节和主销存放到同一个转运架，且转向节横向放置，并对主轴和耳部均进行限位。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：转向节和主销转运架，包括带有行走轮的底架，所述底架交错设置有若干个转向节存放位，所述转向节存放位包括固定转向节主轴的卡槽、以及配合所述卡槽把转向节耳部夹持在两者之间的挡杆，所述底架的左右两端各设置有一个主销存放位。

3、进一步的，所述底架设置有两排且每排四个所述转向节存放位，每排的任意两个相邻的所述转向节存放位所存放的转向节方向相反。

4、进一步的，所述卡槽包括固定于所述底架的支架，所述支架固定有开口朝上的u型卡，所述底架在所述卡槽与所述挡杆之间设置有支承转向节耳部的垫板，所述挡杆有两根，且对称分布在所述垫板的两侧。

5、进一步的，所述u型卡、所述垫板采用聚氨酯板制作，所述挡杆外套合有塑胶管。

6、进一步的，所述主销存放位包括固定于所述底架的箱体，所述箱体的顶部设置有带有四个插孔的顶板，所述箱体的底部对应所述顶板设置有带有插槽的抵板。

7、进一步的，所述顶板和所述抵板均采用聚氨酯板制作。

8、进一步的，所述底架设置有便于叉车搬运的限位框，所述底架的四角立柱底端设置有定位脚。

9、本实用新型的有益效果是：转向节和主销转运架，其包括带有行走轮的底架，所述底架交错设置有若干个转向节存放位，所述转向节存放位包括固定转向节主轴的卡槽、以及配合所述卡槽把转向节耳部夹持在两者之间的挡杆，所述底架的左右两端各设置有一个主销存放位。本实用新型把转向节和主销存放在同一个转运架，不仅方便工人装配，占用工位少，而且便于清查工件数量，防止丢失误工，另外，转向节采用多点位夹持，取放也方便，大大提高了生产效率。

技术特征：

1.转向节和主销转运架，其特征在于：包括带有行走轮的底架，所述底架交错设置有若干个转向节存放位，所述转向节存放位包括固定转向节主轴的卡槽、以及配合所述卡槽把转向节耳部夹持在两者之间的挡杆，所述底架的左右两端各设置有一个主销存放位。

2.根据权利要求1所述的转向节和主销转运架，其特征在于：所述底架设置有两排且每排四个所述转向节存放位，每排的任意两个相邻的所述转向节存放位所存放的转向节方向相反。

3.根据权利要求1所述的转向节和主销转运架，其特征在于：所述卡槽包括固定于所述底架的支架，所述支架固定有开口朝上的u型卡，所述底架在所述卡槽与所述挡杆之间设置有支承转向节耳部的垫板，所述挡杆有两根，且对称分布在所述垫板的两侧。

4.根据权利要求3所述的转向节和主销转运架，其特征在于：所述u型卡、所述垫板采用聚氨酯板制作，所述挡杆外套合有塑胶管。

5.根据权利要求1所述的转向节和主销转运架，其特征在于：所述主销存放位包括固定于所述底架的箱体，所述箱体的顶部设置有带有四个插孔的顶板，所述箱体的底部对应所述顶板设置有带有插槽的抵板。

6.根据权利要求5所述的转向节和主销转运架，其特征在于：所述顶板和所述抵板均采用聚氨酯板制作。

7.根据权利要求1所述的转向节和主销转运架，其特征在于：所述底架设置有便于叉车搬运的限位框，所述底架的四角立柱底端设置有定位脚。

技术总结
本技术涉及转运架技术领域，尤其涉及转向节和主销转运架，其包括带有行走轮的底架，所述底架交错设置有若干个转向节存放位，所述转向节存放位包括固定转向节主轴的卡槽、以及配合所述卡槽把转向节耳部夹持在两者之间的挡杆，所述底架的左右两端各设置有一个主销存放位。本技术把转向节和主销存放在同一个转运架，不仅方便工人装配，占用工位少，而且便于清查工件数量，防止丢失误工，另外，转向节采用多点位夹持，取放也方便，大大提高了生产效率。

技术研发人员：徐华斌,翟剑峰,刘刚,黄展,张宇,叶利园,方圆,王鹏
受保护的技术使用者：湖北三环车桥有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/13