本技术涉及转向机,具体为一种集成前空气悬架导向杆安装支架的转向机支架。
背景技术:
1、转向机就是在司机打方向盘的同时,帮助司机用力,以减轻司机转向时的用力度,达到开车时司机轻松、方便的目的的机器,主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向,目前市面上大致有三种助力转向装置:电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电力液压助力转向。
2、大大多数的转向机支架在使用时,转向机支架在车内部,而且转向机支架为金属材料,在安装的过程中较笨重,安装费时费力,不具有辅助安装的结构,而且在使用时,汽车行驶的过程中会产生振动,时间较长后,会使转向机支架上的螺栓脱落,极易发生危险。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种集成前空气悬架导向杆安装支架的转向机支架,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种集成前空气悬架导向杆安装支架的转向机支架,包括主体、挂件和固定扣,所述主体内侧前端左右两端均滑动连接有连接块,所述连接块内侧转动连接有连接臂,所述连接臂内侧上端螺旋连接有螺纹杆,所述螺纹杆顶端转动连接有挂件,所述挂件内侧螺旋连接有螺纹轴,所述螺纹轴外侧螺旋连接有固定板,所述固定板与挂件滑动连接,所述连接块外侧前后两端均固定连接有限位杆,所述限位杆内侧滑动连接有定位杆,所述定位杆与主体滑动连接,所述定位杆外侧滑动连接有第一弹簧,所述第一弹簧与限位杆滑动连接。
4、优选的,所述固定扣左端固定连接有固定架,所述固定架左侧上下两端均转动连接有固定块,所述固定块与主体固定连接,所述固定架内侧前端滑动连接有定位板,所述定位板内侧滑动连接有限位框,所述限位框与主体固定连接,所述限位框右端固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧与定位板固定连接。
5、优选的,所述固定扣有三个,且固定扣均匀分布在主体右端。
6、优选的,所述固定架的前端面呈e状设置,且固定架与主体滑动连接。
7、优选的,所述连接臂内侧呈空心设置,且连接臂的长度与螺纹杆的长度相同。
8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
9、1、本实用新型中,通过设置的挂件、连接块、连接臂、螺纹杆、固定板和限位杆,在使用时,能够使连接臂安装在主体上,可以通过挂件挂在车架上,然后使主体上的螺孔与车架上的螺孔对齐,起到对主体的辅助安装作用,提高主体安装的便利性;
10、2、本实用新型中,通过设置的固定扣、固定块、固定架、定位板和限位框,在使用时,能够使固定架上的固定扣对主体右端的螺栓进行限位,从而防止主体上的螺栓脱落,提高主体的安状的稳定性。
1.一种集成前空气悬架导向杆安装支架的转向机支架,包括主体(1)、挂件(2)和固定扣(3),其特征在于:所述主体(1)内侧前端左右两端均滑动连接有连接块(4),所述连接块(4)内侧转动连接有连接臂(5),所述连接臂(5)内侧上端螺旋连接有螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)顶端转动连接有挂件(2),所述挂件(2)内侧螺旋连接有螺纹轴(7),所述螺纹轴(7)外侧螺旋连接有固定板(8),所述固定板(8)与挂件(2)滑动连接,所述连接块(4)外侧前后两端均固定连接有限位杆(9),所述限位杆(9)内侧滑动连接有定位杆(11),所述定位杆(11)与主体(1)滑动连接,所述定位杆(11)外侧滑动连接有第一弹簧(12),所述第一弹簧(12)与限位杆(9)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种集成前空气悬架导向杆安装支架的转向机支架,其特征在于:所述固定扣(3)左端固定连接有固定架(14),所述固定架(14)左侧上下两端均转动连接有固定块(13),所述固定块(13)与主体(1)固定连接,所述固定架(14)内侧前端滑动连接有定位板(15),所述定位板(15)内侧滑动连接有限位框(16),所述限位框(16)与主体(1)固定连接,所述限位框(16)右端固定连接有第二弹簧(10),所述第二弹簧(10)与定位板(15)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种集成前空气悬架导向杆安装支架的转向机支架,其特征在于:所述固定扣(3)有三个,且固定扣(3)均匀分布在主体(1)右端。
4.根据权利要求2所述的一种集成前空气悬架导向杆安装支架的转向机支架,其特征在于:所述固定架(14)的前端面呈e状设置,且固定架(14)与主体(1)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种集成前空气悬架导向杆安装支架的转向机支架,其特征在于:所述连接臂(5)内侧呈空心设置,且连接臂(5)的长度与螺纹杆(6)的长度相同。