一种翼子板支架装配装置的制作方法

本发明涉及汽车，具体是一种翼子板支架装配装置。

背景技术：

1、随着汽车工业的飞速发展，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具之一，汽车的普及给汽车零部件制造和安装带来了发展，其中包括汽车翼子板，汽车翼子板属于外覆盖件，涉及到与周边覆盖件如前门、前罩等匹配，因此对于其安装精度要求较高。

2、现有技术中，翼子板安装固定的方法一般采用布置多组安装孔进行固定和定位，且大部分都是依靠人工装配调整装配到车体，这些形式安装难度较高，不仅会使工人的装配效率低，而且可能会遗忘某个孔没进行固定；为此，本发明提供一种翼子板支架装配装置。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种翼子板支架装配装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、本发明的技术方案是：一种翼子板支架装配装置，包括翼子板本体、安装机构，所述安装机构包括安装底箱、液压箱，所述安装底箱与液压箱固定连接，所述液压箱的一侧固定连接有一重液压缸，所述一重液压缸的另一端固定连接有推动板，所述安装底箱的顶部开设有两个滑槽，所述推动板的底部固定连接有两个推动滑块，所述推动滑块活动卡接于安装底箱顶部滑槽内，所述推动板远离一重液压缸的一侧固定连接有数量为五的推动伸缩柱，所述推动伸缩柱远离推动板的一侧固定连接有推动伸缩弹簧，所述推动伸缩弹簧远离推动伸缩柱的一端固定连接有定位安装板，所述推动伸缩柱与推动伸缩弹簧的侧部活动套接有推动伸缩筒，所述推动伸缩筒固定连接于定位安装板的侧部，所述推动滑块的顶部固定连接有电机垫板，所述电机垫板的顶部固定连接有精准电机，所述定位安装板的边沿固定连接有定位侧板，所述定位安装板的底部固定连接有定位弧形架，所述定位安装板的顶部固定连接有固定顶板，所述固定顶板的中部开设有滑动孔，所述推动板的顶部固定连接有顶部滑板，所述顶部滑板的顶部固定连接有顶部安装板，所述顶部安装板的顶部固定连接有精准电机，所述顶部滑板滑动卡接于固定顶板内部滑动孔内，所述定位安装板与推动伸缩筒相邻一侧固定连接有挤压伸缩筒，所述挤压伸缩筒的内部固定连接有挤压伸缩弹簧，所述挤压伸缩弹簧的顶部固定连接有挤压伸缩柱，所述挤压伸缩柱活动卡接于挤压伸缩筒的内部，所述挤压伸缩弹簧的顶部固定连接有固定压柱，所述固定压柱的侧部固定连接有压柱限位柱，所述固定压柱活动卡接于固定顶板的内侧，所述固定压柱的顶部固定连接有安装顶板，所述安装顶板的底部固定连接有限位柱，所述限位柱活动卡接于固定顶板的内部，所述推动板的一侧固定连接有下压柱，所述固定压柱的侧部开设有斜槽，所述下压柱与固定压柱对齐，所述安装顶板的内部固定连接有精准电机；使用时：一重液压缸启动推动推动板，使推动板和底部的推动滑块沿着滑槽滑动，使推动板推动定位安装板移动，翼子板本体卡接于定位侧板于定位弧形架的内侧，将翼子板本体推动到汽车安装位置，同时推动板挤压推动伸缩弹簧，使电机垫板顶部的精准电机前推，进行固定安装螺栓，同理推动顶部滑板于固定顶板内侧的滑动孔滑动向前固定螺栓，挤压推动伸缩弹簧的同时，下压柱通过固定压柱侧部的斜槽挤压固定压柱向下移动压缩挤压伸缩弹簧，使安装顶板下降，使顶部的精准电机进行安装固定螺栓，通过安装孔的前后距离不同，使安装电机的距离也不同，使翼子板本体可以快速固定安装，且效率高。

3、优选的，所述安装机构的一侧固定连接有气动机构，所述气动机构包括气动底箱、气动伸缩柱、气动吸盘，所述气动底箱的一侧固定连接有气动侧板，所述气动底箱与气动侧板与安装机构固定连接，所述气动侧板的一侧固定连接有气动伸缩柱，所述气动伸缩柱的顶端固定连接有转动夹持块，所述转动夹持块内侧转动连接有定位扭转块，所述定位扭转块的侧部固定连接有气动转动柱，所述气动转动柱的另一端固定连接有转动夹持块，所述气动吸盘的一侧固定连接有气动吸柱，所述气动吸柱固定连接于远离气动转动柱的定位扭转块侧部，所述安装机构的内部转动连接有固定机构，所述固定机构包括旋转柱、微转电机，所述安装底箱的内侧固定连接有微转电机，所述安装底箱与气动底箱的内部开设有卡槽，所述安装底箱的卡槽内转动连接有旋转柱，所述微转电机的输出端与旋转柱固定连接，所述旋转柱的一侧固定连接有二重液压缸，所述二重液压缸远离旋转柱的一端固定连接有内部安装块，所述内部安装块的顶部固定连接有内部安装板，所述内部安装板的内部固定连接有精准电机；使用时：气动伸缩柱启动推动转动夹持块向前，推动气动吸柱和气动吸盘挤压在车门侧部，通过气动吸盘吸住车门，之后气动伸缩柱收回拉动车门打开，之后二重液压缸启动收缩，之后微转电机启动倾斜，使内部安装板对准车门内侧的安装孔进行固定，之后相反进行运动，使车门关闭，通过上述，可以通过气动机构打开车门通过固定机构进行固定，减少人工参与，提升效率。

4、优选的，所述翼子板本体包括翼子板侧板，所述翼子板侧板的顶部固定连接有翼子板顶板，所述翼子板侧板与翼子板顶板的边沿固定连接有安装孔板，所述安装孔板分别位于精准电机的输出端的端部；使用时：将固定螺栓提前固定于安装孔板的内侧，之后通过精准电机可以快速进行固定。

5、本发明通过改进在此提供一种翼子板支架装配装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

6、其一：本发明所述的一种翼子板支架装配装置，一重液压缸启动推动推动板，使推动板和底部的推动滑块沿着滑槽滑动，使推动板推动定位安装板移动，翼子板本体卡接于定位侧板于定位弧形架的内侧，将翼子板本体推动到汽车安装位置，同时推动板挤压推动伸缩弹簧，使电机垫板顶部的精准电机前推，进行固定安装螺栓，同理推动顶部滑板于固定顶板内侧的滑动孔滑动向前固定螺栓，挤压推动伸缩弹簧的同时，下压柱通过固定压柱侧部的斜槽挤压固定压柱向下移动压缩挤压伸缩弹簧，使安装顶板下降，使顶部的精准电机进行安装固定螺栓，通过安装孔的前后距离不同，使安装电机的距离也不同，使翼子板本体可以快速固定安装，且效率高；

7、其二：本发明所述的一种翼子板支架装配装置，气动伸缩柱启动推动转动夹持块向前，推动气动吸柱和气动吸盘挤压在车门侧部，通过气动吸盘吸住车门，之后气动伸缩柱收回拉动车门打开，之后二重液压缸启动收缩，之后微转电机启动倾斜，使内部安装板对准车门内侧的安装孔进行固定，之后相反进行运动，使车门关闭，通过上述，可以通过气动机构打开车门通过固定机构进行固定，减少人工参与，提升效率；

8、总结：本发明所述的一种翼子板支架装配装置，通过安装机构进行固定安装翼子板本体，通过气动机构和固定机构配合将翼子板本体位于车门内侧的安装孔进行固定，通过不采用人工进行固定，提高装配效率，同时避免安装孔较多使少量孔忘记固定。

技术特征：

1.一种翼子板支架装配装置，包括翼子板本体(1)、安装机构(2)，其特征在于：所述安装机构(2)包括安装底箱(201)、液压箱(202)，所述安装底箱(201)与液压箱(202)固定连接，所述液压箱(202)的一侧固定连接有一重液压缸(203)，所述一重液压缸(203)的另一端固定连接有推动板(204)，所述安装底箱(201)的顶部开设有两个滑槽，所述推动板(204)的底部固定连接有两个推动滑块(205)，所述推动滑块(205)活动卡接于安装底箱(201)顶部滑槽内，所述推动板(204)远离一重液压缸(203)的一侧固定连接有数量为五的推动伸缩柱(212)，所述推动伸缩柱(212)远离推动板(204)的一侧固定连接有推动伸缩弹簧(213)，所述推动伸缩弹簧(213)远离推动伸缩柱(212)的一端固定连接有定位安装板(210)，所述推动伸缩柱(212)与推动伸缩弹簧(213)的侧部活动套接有推动伸缩筒(214)，所述推动伸缩筒(214)固定连接于定位安装板(210)的侧部，所述推动滑块(205)的顶部固定连接有电机垫板(206)，所述电机垫板(206)的顶部固定连接有精准电机(208)，所述定位安装板(210)的边沿固定连接有定位侧板(211)，所述定位安装板(210)的底部固定连接有定位弧形架(215)。

2.根据权利要求1所述的一种翼子板支架装配装置，其特征在于：所述定位安装板(210)的顶部固定连接有固定顶板(209)，所述固定顶板(209)的中部开设有滑动孔，所述推动板(204)的顶部固定连接有顶部滑板(216)，所述顶部滑板(216)的顶部固定连接有顶部安装板(217)，所述顶部安装板(217)的顶部固定连接有精准电机(208)，所述顶部滑板(216)滑动卡接于固定顶板(209)内部滑动孔内。

3.根据权利要求1所述的一种翼子板支架装配装置，其特征在于：所述定位安装板(210)与推动伸缩筒(214)相邻一侧固定连接有挤压伸缩筒(219)，所述挤压伸缩筒(219)的内部固定连接有挤压伸缩弹簧(220)，所述挤压伸缩弹簧(220)的顶部固定连接有挤压伸缩柱(221)，所述挤压伸缩柱(221)活动卡接于挤压伸缩筒(219)的内部，所述挤压伸缩弹簧(220)的顶部固定连接有固定压柱(222)，所述固定压柱(222)的侧部固定连接有压柱限位柱(223)，所述固定压柱(222)活动卡接于固定顶板(209)的内侧，所述固定压柱(222)的顶部固定连接有安装顶板(224)，所述安装顶板(224)的底部固定连接有限位柱(218)，所述限位柱(218)活动卡接于固定顶板(209)的内部，所述推动板(204)的一侧固定连接有下压柱(207)，所述固定压柱(222)的侧部开设有斜槽，所述下压柱(207)与固定压柱(222)对齐，所述安装顶板(224)的内部固定连接有精准电机(208)。

4.根据权利要求1所述的一种翼子板支架装配装置，其特征在于：所述安装机构(2)的一侧固定连接有气动机构(3)，所述气动机构(3)包括气动底箱(301)、气动伸缩柱(303)、气动吸盘(308)，所述气动底箱(301)的一侧固定连接有气动侧板(302)，所述气动底箱(301)与气动侧板(302)与安装机构(2)固定连接，所述气动侧板(302)的一侧固定连接有气动伸缩柱(303)，所述气动伸缩柱(303)的顶端固定连接有转动夹持块(304)，所述转动夹持块(304)内侧转动连接有定位扭转块(305)。

5.根据权利要求4所述的一种翼子板支架装配装置，其特征在于：所述定位扭转块(305)的侧部固定连接有气动转动柱(306)，所述气动转动柱(306)的另一端固定连接有转动夹持块(304)，所述气动吸盘(308)的一侧固定连接有气动吸柱(307)，所述气动吸柱(307)固定连接于远离气动转动柱(306)的定位扭转块(305)侧部。

6.根据权利要求5所述的一种翼子板支架装配装置，其特征在于：所述安装机构(2)的内部转动连接有固定机构(4)，所述固定机构(4)包括旋转柱(401)、微转电机(402)，所述安装底箱(201)的内侧固定连接有微转电机(402)，所述安装底箱(201)与气动底箱(301)的内部开设有卡槽，所述安装底箱(201)的卡槽内转动连接有旋转柱(401)，所述微转电机(402)的输出端与旋转柱(401)固定连接，所述旋转柱(401)的一侧固定连接有二重液压缸(403)。

7.根据权利要求6所述的一种翼子板支架装配装置，其特征在于：所述二重液压缸(403)远离旋转柱(401)的一端固定连接有内部安装块(404)，所述内部安装块(404)的顶部固定连接有内部安装板(405)，所述内部安装板(405)的内部固定连接有精准电机(208)。

8.根据权利要求1所述的一种翼子板支架装配装置，其特征在于：所述翼子板本体(1)包括翼子板侧板(101)，所述翼子板侧板(101)的顶部固定连接有翼子板顶板(102)，所述翼子板侧板(101)与翼子板顶板(102)的边沿固定连接有安装孔板(103)，所述安装孔板(103)分别位于精准电机(208)的输出端的端部。

技术总结
本发明涉及汽车技术领域，具体是一种翼子板支架装配装置，所述一重液压缸的另一端固定连接有推动板，所述安装底箱的顶部开设有两个滑槽，所述推动板的底部固定连接有两个推动滑块，所述推动滑块活动卡接于安装底箱顶部滑槽内，所述推动板远离一重液压缸的一侧固定连接有数量为五的推动伸缩柱，所述推动滑块的顶部固定连接有电机垫板，所述电机垫板的顶部固定连接有精准电机，所述定位安装板的顶部固定连接有固定顶板，所述固定顶板的中部开设有滑动孔，通过安装机构进行固定安装翼子板本体，通过气动机构和固定机构配合将翼子板本体位于车门内侧的安装孔进行固定，通过不采用人工进行固定，提高装配效率，同时避免安装孔较多使少量孔忘记固定。

技术研发人员：刘晓波,矫晶,张宇,于龙,王玉影,刘广岩
受保护的技术使用者：吉林省长光智能工业工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13