车顶纵梁结构和车辆的制作方法

本发明涉及车辆，特别涉及一种车顶纵梁结构和车辆。

背景技术：

1、目前，在客车中，动力电池一般集成在车顶，这样布局的动力电池会有以下问题，如重心高，动力电池重量局部集中，需要对局部的刚度强度过度设计，不利于整车轻量化。而且无法利用动力电池的自身的刚度提升整车的刚度。

技术实现思路

1、本发明实施方式提供了一种车顶纵梁结构和车辆。

2、本发明实施方式的一种车顶纵梁结构包括纵梁和动力电池，所述动力电池设置于所述纵梁上。

3、上述车顶纵梁结构，通过将动力电池设置在纵梁上，可以极大幅度地提升整车的刚度，精简车身骨架的结构设计、降低整车重量、降低整车质心高度。

4、在某些实施方式中，所述纵梁设有容置槽，所述动力电池至少部分位于所述容置槽中。

5、在某些实施方式中，所述车顶纵梁结构满足条件：lmax≤3，其中，lmax为所述动力电池厚度与所述容置槽深度的最大比值。

6、在某些实施方式中，所述动力电池在高度方向的端部上设有至少一个安装部，所述安装部与所述纵梁连接以固定所述动力电池。

7、在某些实施方式中，所述车顶纵梁结构包括安装组件，所述纵梁上设置有第一安装滑槽，所述安装组件包括安装件和固定件，所述安装件的一部分位于所述第一安装滑槽，所述安装件的另一部分与所述安装部连接，所述固定件在所述安装部一侧与所述安装件固定连接以固定所述动力电池。

8、在某些实施方式中，所述车顶纵梁结构包括风道板，所述风道板连接所述纵梁并与所述纵梁围成有风道，所述动力电池至少部分位于所述风道中。

9、在某些实施方式中，所述车顶纵梁结构包括风道锁，所述风道板通过所述风道锁与所述纵梁可拆卸地连接。

10、在某些实施方式中，所述容置槽包括侧板和顶板，所述侧板连接所述顶板，所述侧板设置于所述容置槽底部，所述顶板设置于所述容置槽靠近所述动力电池顶部一侧，所述纵梁包括导水板，所述导水板连接所述顶板，所述顶板远离所述导水板一端设置导水部，所述导水部、所述顶板和所述导水板围成有导水槽，所述导水槽沿所述纵梁长度方向倾斜。

11、在某些实施方式中，所述容置槽包括侧板和底板，所述侧板设置于所述容置槽底部，所述底板连接所述侧板的底端，所述动力电池位于所述侧板和所述底板合围的空间，所述底板的底面设有固定板，所述固定板设有用于安装窗帘的第二安装滑槽。

12、在某些实施方式中，所述第二安装滑槽的底部设有安装孔，所述安装孔的相对两孔壁形成有导向面，所述导向面用于将所述窗帘的挂件导入所述第二安装滑槽。

13、本发明实施方式中的一种车辆包括上述任一实施方式中的车顶纵梁结构。

14、上述车辆，通过将动力电池设置在纵梁上，可以极大幅度地提升整车的刚度，精简车身骨架的结构设计、降低整车重量、降低整车质心高度。

15、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种车顶纵梁结构，其特征在于，包括纵梁和动力电池，所述动力电池设置于所述纵梁上。

2.根据权利要求1所述的车顶纵梁结构，其特征在于，所述纵梁设有容置槽，所述动力电池至少部分位于所述容置槽中。

3.根据权利要求2所述的车顶纵梁结构，其特征在于，所述车顶纵梁结构满足条件：lmax≤3，其中，lmax为所述动力电池厚度与所述容置槽深度的最大比值。

4.根据权利要求1所述的车顶纵梁结构，其特征在于，所述动力电池在高度方向的端部上设有至少一个安装部，所述安装部与所述纵梁连接以固定所述动力电池。

5.根据权利要求4所述的车顶纵梁结构，其特征在于，所述车顶纵梁结构包括安装组件，所述纵梁上设置有第一安装滑槽，所述安装组件包括安装件和固定件，所述安装件的一部分位于所述第一安装滑槽，所述安装件的另一部分与所述安装部连接，所述固定件在所述安装部一侧与所述安装件固定连接以固定所述动力电池。

6.根据权利要求1所述的车顶纵梁结构，其特征在于，所述车顶纵梁结构包括风道板，所述风道板连接所述纵梁并与所述纵梁围成有风道，所述动力电池至少部分位于所述风道中。

7.根据权利要求6所述的车顶纵梁结构，其特征在于，所述车顶纵梁结构包括风道锁，所述风道板通过所述风道锁与所述纵梁可拆卸地连接。

8.根据权利要求2所述的车顶纵梁结构，其特征在于，所述容置槽包括侧板和顶板，所述侧板连接所述顶板，所述侧板设置于所述容置槽底部，所述顶板设置于所述容置槽靠近所述动力电池顶部一侧，所述纵梁包括导水板，所述导水板连接所述顶板，所述顶板远离所述导水板一端设置导水部，所述导水部、所述顶板和所述导水板围成有导水槽，所述导水槽沿所述纵梁长度方向倾斜。

9.根据权利要求2所述的车顶纵梁结构，其特征在于，所述容置槽包括侧板和底板，所述侧板设置于所述容置槽底部，所述底板连接所述侧板的底端，所述动力电池位于所述侧板和所述底板合围的空间，所述底板的底面设有固定板，所述固定板设有用于安装窗帘的第二安装滑槽。

10.根据权利要求9所述的车顶纵梁结构，其特征在于，所述第二安装滑槽的底部设有安装孔，所述安装孔的相对两孔壁形成有导向面，所述导向面用于将所述窗帘的挂件导入所述第二安装滑槽。

11.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-10任一项所述的车顶纵梁结构。

技术总结
本发明公开了一种车顶纵梁结构和车辆，其中车顶纵梁结构包括纵梁和动力电池，所述动力电池设置于所述纵梁上。上述车顶纵梁结构，通过将动力电池设置在纵梁上，可以极大幅度地提升整车的刚度，精简车身骨架的结构设计、降低整车重量、降低整车质心高度。

技术研发人员：孙星,陈玲英,黄丰收,袁野
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/2