变速器握把的制作方法

本发明是关于自行车的变速器握把，特别是一种穿设线材十分容易的变速器握把。

背景技术：

1、目前市售的变速器握把可分为旋转式或拨杆式两种类型，使用者可通过转动把手或拨动拨杆来卷动或放松穿设于变速器握把中的线材，借以控制自行车的变速档位。由于现有的变速器握把内部的结构较为繁杂，导致穿设线材的过程较为繁琐，使穿设线材或更换线材过程十分不便，因此，现有的变速器握把仍有可以改善的空间。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种变速器握把，其结构简单且有利于线材穿设。

2、为达成上述主要目的，本发明的变速器握把包含有一套壳、一把手套管、一线盘及一转壳；该套壳具有一本体以及一自该本体侧向延伸的导引部，该本体具有一正面、一背面、一贯穿该正、背面的本体轴孔、一自该背面往该正面凹陷的套壳容室，以及一自该正面往该背面延伸而与该套壳容室连通的线材穿入口，该导引部具有一连通该套壳容室的线材穿出孔；该把手套管具有一套管轴孔，该把手套管的一前端部连接于该本体，使该套管轴孔与该本体轴孔连通；该线盘具有一盘孔，该线盘通过该盘孔而可转动地套设于该把手套管，该线盘包括一线盘正面及一导引环墙，该线盘正面面对该套壳容室的一底部，该导引环墙自该线盘正面往该套壳容室的该底部突出，该导引环墙具有一内环面、一外环面、一圆弧段，以及一邻接于该圆弧段的弯弧段，该圆弧段具有一第一端，该弯弧段具有一相对该第一端且比该第一端更靠近该盘孔的一中心的第二端，该第一端与该第二端共同形成一对应该线材穿出孔的线材穿越口，且该导引环墙与该把手套管之间形成一与该线材穿入口连通的线材导引槽；该转壳可驱转该线盘地套设于该把手套管。

3、通过上述技术特征，当配合一线材进行组装时，该线材的一自由端部穿入该套壳的该线材穿入口，使该线材可受该线材导引槽导引以穿过该线材穿越口并从该线材穿出孔穿出，而该线材的一相对该自由端部的固定端部则止挡于该线材穿入口。换言之，本发明的变速器握把的内部构造有利于该线材穿入，且本发明的变速器握把于切换档位时能够顺畅地进行卷动或放松该线材的动作，因此本发明的变速器握把能快速地和该线材进行安装，在操作上也十分容易。

4、较佳地，该把手套管的该前端部外露于该线盘的该盘孔以形成一线材抵靠部，当该线材的该自由端部受外力拉紧时，该线材抵靠于该线材抵靠部；该线材导引槽定义于该把手套管的该线材抵靠部与该导引环墙的该内环面之间。

5、较佳地，该线盘的该第一端具有一挡部，该线盘的该第二端具有一连接该挡部的遮盖部，该挡部与该遮盖部共同形成该线材穿越口。如此，该线材的该自由端部受到该挡部导引，更容易从该线材穿越口穿出。

6、较佳地，该线材的该自由端部穿越该线材穿越口时，该线材的该自由端部抵靠于该线盘的该外环面。

7、较佳地，其中该导引部的线材穿出孔内设有一导引件，导引件与线材穿出孔的内壁共同地定义出一导引环轨。

8、较佳地，该线材的该自由端部穿入该套壳的该线材穿入口并容置于该线材导引槽中，该线材的该自由端部受该线材导引槽导引以穿过该线材穿越口，并受该套壳的该导引环轨导引，由该套壳的该线材穿出孔的末端穿出。

9、较佳地，该套壳的该本体轴孔具有一大径部及一连通该大径部的小径部，该大径部具有一第一凹部及一邻设于该第一凹部的第二凹部，该第一、第二凹部之间形成一凸部，该凸部设有一内凸缘；该小径部具有一邻设于该第一凹部的第三凹部，该第三凹部具有一凸缘；该把手套管的该前端部具有一第一卡抵部，以及邻设于该第一卡抵部的一第二卡抵部及一第三卡抵部，该第一卡抵部具有一外凸缘，该第二卡抵部具有一嵌卡部；当该把手套管的该前端部插设于该套壳的该本体轴孔时，该第一卡抵部的该外凸缘抵靠于该第一凹部，该第二卡抵部卡抵于该内凸缘，且该嵌卡部嵌卡于该第二凹部，该第三卡抵部抵靠于该第三凹部的该凸缘。如此，该把手套管能稳固地插设于该套壳的该本体轴孔中。

10、较佳地，该第二凹部具有一定位缺口，该第二卡抵部具有一连接该嵌卡部的定位凸肋，该定位凸肋嵌合于该定位缺口。如此，该把手套管能更加稳固地插设于该套壳的该本体轴孔中。

11、有关本发明所提供的变速器握把的详细构造、特点、组装或使用方式，将于后续的实施方式详细说明中予以描述。然而，在本领域中具有通常知识者应能了解，该等详细说明以及实施本发明所列举的特定实施例，仅系用于说明本发明，并非用以限制本发明的专利申请范围。

技术特征：

1.一种变速器握把，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的变速器握把，其特征在于，该把手套管的该前端部外露于该线盘的该盘孔以形成一线材抵靠部，当该线材的该自由端部受外力拉紧时，该线材抵靠于该线材抵靠部；该线材导引槽定义于该把手套管的该线材抵靠部与该导引环墙的该内环面之间。

3.如权利要求1所述的变速器握把，其特征在于，该线盘的该第一端具有一挡部，该线盘的该第二端具有一连接该挡部的遮盖部，该挡部与该遮盖部共同形成该线材穿越口。

4.如权利要求1所述的变速器握把，其特征在于，该线材的该自由端部穿越该线材穿越口时，该线材的该自由端部抵靠于该线盘的该外环面。

5.如权利要求1所述的变速器握把，其特征在于，该导引部的该线材穿出孔内设有一导引件，该导引件与该线材穿出孔的内壁共同地定义出一导引环轨。

6.如权利要求5所述的变速器握把，其特征在于，该线材的该自由端部穿入该套壳的该线材穿入口并容置于该线材导引槽中，该线材的该自由端部受该线材导引槽导引以穿过该线材穿越口，并受该套壳的该导引环轨导引，由该套壳的该线材穿出孔的末端穿出。

7.如权利要求1所述的变速器握把，其特征在于，该套壳的该本体轴孔具有一大径部及一连通该大径部的小径部，该大径部具有一第一凹部及一邻设于该第一凹部的第二凹部，该第一、第二凹部之间形成一凸部，该凸部设有一内凸缘；该小径部具有一邻设于该第一凹部的第三凹部，该第三凹部具有一凸缘；该把手套管的该前端部具有一第一卡抵部，以及邻设于该第一卡抵部的一第二卡抵部及一第三卡抵部，该第一卡抵部具有一外凸缘，该第二卡抵部具有一嵌卡部；当该把手套管的该前端部插设于该套壳的该本体轴孔时，该第一卡抵部的该外凸缘抵靠于该第一凹部，该第二卡抵部卡抵于该内凸缘，且该嵌卡部嵌卡于该第二凹部，该第三卡抵部抵靠于该第三凹部的该凸缘。

8.如权利要求7所述的变速器握把，其特征在于，该第二凹部具有一定位缺口，该第二卡抵部具有一连接该嵌卡部的定位凸肋，该定位凸肋嵌合于该定位缺口。

技术总结
本发明提出的变速器握把，包含有一套壳、一设于套壳的把手套管及一线盘。套壳具有一本体及一自本体延伸的导引部，本体具有一套壳容室及一连通套壳容室的线材穿入口，导引部具有一连通套壳容室的线材穿出孔。线盘以一盘孔套设于把手套管并具有一导引环墙，导引环墙具有一内环面、一圆弧段及一邻接圆弧段的弯弧段，圆弧段具有一第一端，弯弧段具有一第二端，第一、第二端形成一线材穿越口，内环面与盘孔之间形成一线材导引槽。如此一来，一线材穿入线材穿入口且受线材导引槽导引穿过线材穿越口，并从线材穿出孔穿出，线材的另一端固定于线材穿入口。

技术研发人员：郑宇轩
受保护的技术使用者：惠州市元胜自行车配件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/10/24