本发明涉及自行车,特别涉及一种电子变速器手动操作方法、装置及变速自行车。
背景技术:
1、现有电子变速器系统中,为了避免蹭链,对电子变速器的前拨链器设置有自动半挡功能,现有的自动半挡功能虽然智能,但同时降低了用户对于前拨的控制,使得一方面当出现极端情形时,例如自行车搭载的电源设备处于无电状态时,此时自动半挡功能无法运行,用户由于未进行过任何半挡操作,导致用户更换不同速别时无法进行有效的半挡操作以至于发生蹭链现象,对自行车的零件造成不同程度损伤,另一方面,对于喜欢操纵感的用户,自动半挡功能使其丧失了半挡的操纵感,操纵感差,用户体验性不佳,同时,自动半挡功能需持续获取前拨链器和后拨链器的位置状态,功耗较大,续航时间短。
技术实现思路
1、本发明的目的是提供一种电子变速器手动操作方法、装置及变速自行车,旨在解决现有自动半挡功能操纵感差,续航时间短等问题。
2、第一方面,本发明实施例提供一种电子变速器手动操作方法,应用于前链轮为双盘链轮的场景下,所述双盘链轮包括:大盘和小盘,所述电子变速器手动操作方法包括:
3、获取根据用户操作所发出的按键信息并对所述按键信息进行分析;所述按键信息的类型包括:第一按键信息和第二按键信息;
4、若所述按键信息为第一按键信息,则获取前拨链器的位置信息并对所述位置信息进行分析;
5、若所述前拨链器处于大盘,则执行半挡操作;若所述前拨链器处于小盘,则执行换挡操作;
6、若所述按键信息为第二按键信息,则获取前拨链器的位置信息并对所述位置信息进行分析;
7、若所述前拨链器处于大盘,则执行换挡操作;若所述前拨链器处于小盘,则执行半挡操作。
8、第二方面,本发明实施例提供一种电子变速器手动操作装置,包括:按键信息获取单元,用于获取按键信息并对所述按键信息进行分析;
9、第一位置信息获取单元,用于若所述按键信息为第一按键信息,则获取前拨链器的位置信息并对所述位置信息进行分析;
10、第一按键操作单元,用于若所述前拨链器处于大盘,则执行半挡操作;若所述前拨链器处于小盘,则执行换挡操作;
11、第二位置信息获取单元,用于若所述按键信息为第二按键信息,则获取前拨链器的位置信息并对所述位置信息进行分析;
12、第二按键操作单元,用于若所述前拨链器处于大盘,则执行换挡操作;若所述前拨链器处于小盘,则执行半挡操作。
13、第三方面,本发明实施例提供一种变速自行车,包括:如第二方面所述的电子变速器手动操作装置。
14、本发明公开了一种电子变速器手动操作方法、装置及变速自行车,应用于前链轮为双盘链轮的场景下,双盘链轮包括:大盘和小盘,方法包括:获取根据用户操作所发出的按键信息并对按键信息进行分析;按键信息的类型包括:第一按键信息和第二按键信息;若按键信息为第一按键信息,则获取前拨链器的位置信息并对位置信息进行分析;若前拨链器处于大盘,则执行半挡操作;若前拨链器处于小盘,则执行换挡操作;若按键信息为第二按键信息,则获取前拨链器的位置信息并对位置信息进行分析;若前拨链器处于大盘,则执行换挡操作;若前拨链器处于小盘,则执行半挡操作。本发明通过获取用户操作所发出的按键信息去执行相应的操作,使得用户能够手动完成半挡操作,提升了用户的操纵感,提升了用户的体验,同时当未接收到用户操作发出的按键信息时,无需持续获取前拨链器和后拨链器的位置状态,功耗低,续航时间长,且该方法适用于当前市面上大多数的前链轮为双盘链轮的变速自行车,无需进行任何结构性的改装,适用性强。本发明实施例同时还提供了一种电子变速器手动操作装置以及一种变速自行车,均具有上述有益效果,在此不再赘述。
1.一种电子变速器手动操作方法,应用于前链轮为双盘链轮的场景下,所述双盘链轮包括:大盘和小盘,其特征在于,所述电子变速器手动操作方法包括:
2.根据权利要求1所述的电子变速器手动操作方法,其特征在于,所述执行半挡操作之前包括:
3.根据权利要求2所述的电子变速器手动操作方法,其特征在于,所述若所述后拨链器处于正常区,则结束操作包括:
4.根据权利要求2所述的电子变速器手动操作方法,其特征在于,所述若所述后拨链器处于半挡区,则执行半挡操作包括:
5.根据权利要求4所述的电子变速器手动操作方法,其特征在于,所述若所述后拨链器处于半挡区,则执行半挡操作还包括:
6.根据权利要求5所述的电子变速器手动操作方法,其特征在于,还包括:
7.根据权利要求1所述的电子变速器手动操作方法,其特征在于,所述执行换挡操作之前包括:
8.一种电子变速器手动操作装置,其特征在于,包括:
9.根据权利要求8所述的电子变速器手动操作装置,其特征在于,还包括:
10.一种变速自行车,其特征在于,包括如权利要求8或9所述的电子变速器手动操作装置。