车辆的前围下部组件及车辆的制作方法

本申请涉及汽车，特别是涉及一种车辆的前围下部组件及车辆。

背景技术：

1、随着新能源汽车不断发展，人们对续航里程的要求也日益增加，在电芯本体能量密度提升受限的情况下，如何增加电池布置空间成为急需解决的技术问题。

技术实现思路

1、本申请提供一种车辆的前围下部组件及车辆，能够增加电池箱体内部的使用空间。

2、为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种车辆的前围下部组件，该前围下部组件包括前围下板组件、左纵梁连接件和右纵梁连接件，前围下板组件设有第一密封面；左纵梁连接件与前围下板组件的左侧连接，左纵梁连接件设有左密封面；右纵梁连接件与前围下板组件的右侧连接，右纵梁连接件设有右密封面，且左密封面、右密封面与第一密封面同侧设置；其中，第一密封面、左密封面及右密封面作为电池箱体的侧壁与电池箱体的底板连接。

3、其中，前围下板组件包括第一前围横梁和第二前围横梁，第一前围横梁包括底面，底面作为第一密封面，且第一前围横梁左侧及右侧分别与左纵梁连接件的左上部和右纵梁连接件的右上部连接；第二前围横梁与第一前围横梁背离电池箱体的一侧连接，且第二前围横梁左侧及右侧分别与左上部和右上部连接。

4、其中，前围下板组件还包括前围下板，前围下板设置于第一前围横梁及第二前围横梁的后侧，分别与左纵梁连接件、右纵梁连接件连接；其中，前围下板与第一前围横梁和第二前围横梁形成密封腔。

5、其中，左纵梁连接件沿前后方向朝后方延伸设有第一延伸部，第一延伸部将左纵梁连接件分为左上部及左纵梁连接件的左下部；右纵梁连接件沿前后方向朝后方延伸设有第二延伸部，第二延伸部将右纵梁连接件分为右上部及右纵梁连接件的右下部；其中，左下部的底部作为左密封面，右下部的底部作为右密封面。

6、其中，左下部及左上部与第一延伸部之间设置有第一加强筋；右下部及右上部与第二延伸部之间设置有第二加强筋。

7、其中，左纵梁连接件与第一加强筋、第一延伸部一体成型设置；右纵梁连接件与第二加强筋、第二延伸部一体成型设置。

8、其中，左纵梁连接件为第一铸铝件；右纵梁连接件为第二铸铝件。

9、其中，前围下部组件还包括转向盒，转向盒位于前围下板组件的左侧上方，与左纵梁连接件及前围下板组件连接，用于安装车辆的转向管柱。

10、其中，转向盒包括第一壳体和第二壳体，第一壳体分别与左纵梁连接件及前围下板组件连接；第二壳体分别与第一壳体、左纵梁连接件及前围下板组件连接。

11、为解决上述技术问题，本申请采用的另一个技术方案是：提供一种车辆，该车辆包括上述前围下板组件。

12、本申请的有益效果是：本申请提供的前围下部组件，通过设置前围下板组件、左纵梁连接件和右纵梁连接件，并且左纵梁连接件与前围下板组件的左侧连接，右纵梁连接件与前围下板组件的右侧连接，且左纵梁连接件的左密封面、右纵梁连接件的右密封面与前围下板组件的第一密封面同侧设置，且左密封面、右密封面与第一密封面作为电池箱体的侧壁与电池箱体的底板连接。通过上述方式，能够实现车身与电池箱体一体化设计，以使得左纵梁连接件、右纵梁连接件与前围下板组件充当传统的电池箱体的上盖，实现车身骨架结构充当电池箱体上盖，与电池箱体进行耦合设计，从而增加电池箱体内部的使用空间。

技术特征：

1.一种车辆的前围下部组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的前围下部组件，其特征在于，所述前围下板组件包括：

3.根据权利要求2所述的前围下部组件，其特征在于，所述前围下板组件还包括：

4.根据权利要求2所述的前围下部组件，其特征在于，所述左纵梁连接件沿前后方向朝后方延伸设有第一延伸部，所述第一延伸部将所述左纵梁连接件分为所述左上部及所述左纵梁连接件的左下部；

5.根据权利要求4所述的前围下部组件，其特征在于，所述左下部及所述左上部与所述第一延伸部之间设置有第一加强筋；

6.根据权利要求5所述的前围下部组件，其特征在于，所述左纵梁连接件与所述第一加强筋、所述第一延伸部一体成型设置；

7.根据权利要求5所述的前围下部组件，其特征在于，所述左纵梁连接件为第一铸铝件；

8.根据权利要求1所述的前围下部组件，其特征在于，所述前围下部组件还包括：

9.根据权利要求8所述的前围下部组件，其特征在于，所述转向盒包括：

10.一种车辆，其特征在于，包括：

技术总结
本申请提供一种车辆的前围下部组件及车辆。该前围下部组件包括前围下板组件、左纵梁连接件和右纵梁连接件，前围下板组件设有第一密封面；左纵梁连接件与前围下板组件的左侧连接，左纵梁连接件设有左密封面；右纵梁连接件与前围下板组件的右侧连接，右纵梁连接件设有右密封面，且左密封面、右密封面与第一密封面同侧设置；其中，第一密封面、左密封面及右密封面作为电池箱体的侧壁与电池箱体的底板连接。本申请提供的前围下部组件能够增加电池箱体内部的使用空间。

技术研发人员：丁为广,陈智家
受保护的技术使用者：浙江零跑科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15