一种新型半挂车车厢结构的制作方法

本发明涉及半挂车，特别涉及一种新型半挂车车厢结构。

背景技术：

1、半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。为更快地装卸货物，部分半挂车车厢的侧板采用手动或液压装置，能够实现启闭。在半挂车行驶过程中，急刹、加速、转弯、碰撞、颠簸等各种情形都可能导致车厢内货物移动或倾倒。在车厢外的驾驶员或装卸工人不清楚车厢内状况，一旦开启侧板，极可能导致货物倾泻而下，造成货物损坏、人员伤亡。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种新型半挂车车厢结构，具有车厢外人员能够判断车厢内货物是否倾倒、安全性高的效果。

2、本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型半挂车车厢结构，包括底板、两个侧板、顶板、液压装置，两个侧板上端铰接于所述顶板，所述液压装置用于驱动所述侧板翻转，所述侧板内侧从上到下分布有若干活动板，每个活动板设有若干指示柱，所述侧板设有若干指示孔，所述指示柱插入所述指示孔，所述侧板固定有若干弹簧，所述弹簧弹力作用于所述活动板上。

3、通过采用上述技术方案，液压装置驱动两个侧板向上翻转，将车厢两侧打开，工作人员可以装卸货物。液压装置驱动两个侧板向下翻转，将车厢两侧封闭，可以运输货物。

4、当车厢内的货物发生倾倒时，挤压作用于活动板，活动板收到碰撞、挤压后靠近侧板，活动板上的指示柱穿过指示孔后凸出在侧板外，工作人员目视观察到有指示柱从指示孔内明显凸出，可以判断车厢内货物发生倾倒。

5、在本发明中，侧板内侧是指侧板位于车厢内的一侧，侧板外侧是指侧板位于车厢外的一侧。

6、本发明的进一步设置为：所述指示柱固定有外限位部，所述外限位部抵在所述侧板外侧，所述弹簧弹力用于驱使所述活动板远离所述侧板。

7、通过采用上述技术方案，弹簧弹力使活动板保持远离侧板的状态，外限位部的作用是避免限位柱及活动板脱离侧板。

8、本发明的进一步设置为：所述指示柱截面、所述指示孔截面为矩形。

9、通过采用上述技术方案，指示柱插入指示孔内时，与指示孔内壁之间存在间隙，但两者无法相对转动。

10、本发明的进一步设置为：所述侧板固定有若干辅助定位柱，所述辅助定位柱材质为橡胶，所述弹簧套在所述辅助定位柱，所述弹簧端部固定有垫板，所述垫板与所述活动板相接触。

11、通过采用上述技术方案，辅助定位柱用于对弹簧位置起到辅助作用。

12、本发明的进一步设置为：还包括前板、后板，所述活动板包括板体、安装于所述板体两端的插销、分别固定于两个所述插销的两个活动座，所述前板、所述后板均开设有供所述插销插入的插孔，所述活动座开设有嵌槽，所述指示柱固定有嵌块，所述嵌块嵌在所述嵌槽内，所述插销插入所述插孔内时带动所述活动座移动以使所述嵌槽脱离所述嵌块。

13、通过采用上述技术方案，当工作人员判断出车厢内货物倾倒后，通过将插销插入到前板、后板上的插孔内，可以选择性地将需要的活动板固定在前板和后板上，对车厢内货物起到阻挡，再向上翻转侧板将车厢侧面打开，便于进行下一步的处理。

14、本发明的进一步设置为：所述指示柱还设有内限位部，所述内限位部位于所述侧板内侧，所述内限位部、所述外限位部用于使指示柱始终位于所述侧板上。

15、本发明的有益效果是：

16、1、本发明通过活动板、指示柱、弹簧等结构，在车厢内货物倾倒时通过指示柱位置变化，方便车厢外工作人员判断车厢内货物是否倾倒，避免侧板开启后货物倾泻而下造成货物受损及人员伤亡。

17、2、本发明独创性地设计活动座及插销，通过插销可以将选择的活动板进行固定，同时活动座实现指示杆与活动板的分离，能够使活动板还具备单独阻挡倾倒货物的作用，结构简单，实用性强，十分有利于推广应用。

技术特征：

1.一种新型半挂车车厢结构，包括底板(1)、两个侧板(2)、顶板(8)、液压装置，两个侧板(2)上端铰接于所述顶板(8)，所述液压装置用于驱动所述侧板(2)翻转，其特征在于：所述侧板(2)内侧从上到下分布有若干活动板(3)，每个活动板(3)设有若干指示柱(4)，所述侧板(2)设有若干指示孔(21)，所述指示柱(4)插入所述指示孔(21)，所述侧板(2)固定有若干弹簧(5)，所述弹簧(5)弹力作用于所述活动板(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种新型半挂车车厢结构，其特征在于：所述指示柱(4)固定有外限位部(42)，所述外限位部(42)抵在所述侧板(2)外侧，所述弹簧(5)弹力用于驱使所述活动板(3)远离所述侧板(2)。

3.根据权利要求1所述的一种新型半挂车车厢结构，其特征在于：所述指示柱(4)截面、所述指示孔(21)截面为矩形。

4.根据权利要求1所述的一种新型半挂车车厢结构，其特征在于：所述侧板(2)固定有若干辅助定位柱，所述辅助定位柱材质为橡胶，所述弹簧(5)套在所述辅助定位柱，所述弹簧(5)端部固定有垫板，所述垫板与所述活动板(3)相接触。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种新型半挂车车厢结构，其特征在于：还包括前板(9)、后板(10)，所述活动板(3)包括板体(31)、安装于所述板体(31)两端的插销(32)、分别固定于两个所述插销(32)的两个活动座(33)，所述前板(9)、所述后板(10)均开设有供所述插销(32)插入的插孔，所述活动座(33)开设有嵌槽(331)，所述指示柱(4)固定有嵌块(43)，所述嵌块(43)嵌在所述嵌槽(331)内，所述插销(32)插入所述插孔内时带动所述活动座(33)移动以使所述嵌槽(331)脱离所述嵌块(43)。

6.根据权利要求5所述的一种新型半挂车车厢结构，其特征在于：所述指示柱(4)还设有内限位部(41)，所述内限位部(41)位于所述侧板(2)内侧，所述内限位部(41)、所述外限位部(42)用于使指示柱(4)始终位于所述侧板(2)上。

技术总结
本发明涉及半挂车技术领域，公开了一种新型半挂车车厢结构，包括底板、两个侧板、顶板、液压装置，两个侧板上端铰接于所述顶板，所述液压装置用于驱动所述侧板翻转，所述侧板内侧从上到下分布有若干活动板，每个活动板设有若干指示柱，所述侧板设有若干指示孔，所述指示柱插入所述指示孔，所述侧板固定有若干弹簧，所述弹簧弹力作用于所述活动板上。本发明具有以下优点和效果：本发明通过活动板、指示柱、弹簧等结构，在车厢内货物倾倒时通过指示柱位置变化，方便车厢外工作人员判断车厢内货物是否倾倒，避免侧板开启后货物倾泻而下造成货物受损及人员伤亡。

技术研发人员：李国辉,曹明
受保护的技术使用者：湖北荆楚星专用汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14