一种跨骑电动摩托车车架的制作方法

本发明涉及电动摩托车，具体为一种跨骑电动摩托车车架。

背景技术：

1、现如今摩托车已经成为较为普遍的一种交通出行的工具，特别在农村和偏远山村等交通不是很发达的地区尤为普遍，几乎成为每家每户出行必不可少的工具之一，而现有的摩托车普遍采用燃油作为动力来源，随着科学发展的不断进步，人们对于环境保护的意识也越来越强，因此使用燃油的摩托车就存在着尾气排放污染环境等问题，同时摩托车在设计过程中采用的整体车架的设计导致摩托车十分笨重，人们在使用摩托车时存在很多的不方便，同时摩托车本身过于笨重需要耗费很大的动力源来驱动摩托车前行，因此市场上推出了电动摩托车，电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，

2、通常在电动摩托车车架在安装电池时通常是在电动摩托车车架上焊接有放置电池的支架，在电动摩托车进行使用时，往往会因为路基较高，或道路上的障碍物，会对电池支架进行磕碰，从而导致电池支架的焊缝位置可能出现焊缝扩大导致的松动，但由于在电动摩托车的外壳安装完成后，较难对处于内侧的焊缝位置进行检查，工作人员通过出触摸的方式来对焊缝进行判断时，会出现误差的情况，以及手部存在被锈蚀破裂的焊缝割伤风险，因此在对电动摩托车进行检修时的难度较大。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种跨骑电动摩托车车架，具备便于检修车架和电池仓之间的焊接是否稳定等优点，解决了上述技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种跨骑电动摩托车车架，包括车架，所述车架内部空心，所述车架底面连接有电池仓架，所述车架顶面连接有支撑架，所述电池仓架内部的拐角处连接有多个保护板，在所述保护板与电池仓架之间，并与电池仓架内壁贴合处设置有支撑板，所述支撑板顶面设置有用于对焊缝进行检测的风机，所述车架空管内壁对应风机处连接有风扇，所述车架对应风扇顶部开设有气孔，所述风扇叶片外端连接有多个电磁铁，且风扇叶片可被吹动，所述车架内壁连接有用于配合电磁铁进行检测的连通块，所述电池仓架外端面设置有外置接口，所述电池仓架外端连接有用于对检测结果进行提示的提示灯，所述车架外端连接有可活动的连接环，所述连接环内壁连接有导向辊。

5、作为本发明的优选技术方案，所述保护板数量为两个且分别固定安装于电池仓架内壁拐角处，所述该支撑板固定安装于电池仓架内壁，所述保护板高度对应支撑板高度。

6、作为本发明的优选技术方案，所述支撑板顶部呈倾斜延伸凸起，且凸起末端指向电池仓架和车架的连接缝处，所述支撑板顶面凸起部分中空，所述风机固定安装于支撑板顶面倾斜凸起部分顶端，所述风机输出端与支撑板顶面凸起内部中空部分连通。

7、作为本发明的优选技术方案，所述风扇转动连接于车架内壁，且可被从电池仓架与车架之间的焊缝进入到气流作用下转动。

8、作为本发明的优选技术方案，所述风扇扇叶末端连接有电磁铁，所述电磁铁和风机均与外置接口呈电连接，所述外置接口嵌入时安装于电池仓架外端面。

9、作为本发明的优选技术方案，所述车架内壁安装有连通块，所述连通块处于风扇安装有电磁铁的方向。

10、作为本发明的优选技术方案，所述连通块为金属材质，且与车架内壁连接处设置有绝缘隔层。

11、作为本发明的优选技术方案，所述提示灯固定安装于电池仓架外端，且显示段朝外，与连通块之间呈电连接。

12、作为本发明的优选技术方案，所述连接环套接于车架外端，所述连接环内壁中空，且内壁等距连接有多个可沿车架外端面滚动的导向辊。

13、作为本发明的优选技术方案，所述连接环为玦形，且缺口处朝向车架中心，所述导向辊外端面为软毛毡材质。

14、与现有技术相比，本发明提供了一种跨骑电动摩托车车架，具备以下有益效果：

15、1、本发明通过外置接口向内部进行供电，在风机启动后，将气流从外界导入，并通输出到支撑板倾斜凸起部分的空腔内，气流喷洒向车架和电池仓架之间的缝隙，当缝隙过大时气流会进入到车架的空心管件内部，带动风扇进行转动吹动风扇与其末端的电磁铁同步发生转动，连通块为金属材质，电磁铁进行转动时会带动其通电后产生的磁场发生转动，进而让连通块被动的不断切割磁感线，进而产生感应电流，在感应电流产生后，当风扇的转速足够快的时候，提示灯亮起，从而便于让工作人员从外部检查到车架和电池仓架之间的缝隙变大的情况，说明需要对电池仓架和车架之间进行重新焊接。

16、2、本发明通过在对车架进行保养时需要对车架表面掉漆面重新上漆，但处于车架内侧的面上漆较为困难，此时可以将漆液滴落至车架对应位置上，转动连接环，让漆面覆盖整个车架周面，之后通过滑动连接环，让其内部连接的导向辊沾满漆液，并敷涂抹在车架表面，在其运动到支撑架与车架连接区域，将连接环玦形缺口对准焊缝，即可通过该区域，从而完成对整个车架任意部位进行保养涂覆。

技术特征：

1.一种跨骑电动摩托车车架，包括车架(1)，所述车架(1)内部空心，所述车架(1)底面连接有电池仓架(2)，所述车架(1)顶面连接有支撑架(3)，其特征在于：所述电池仓架(2)内部的拐角处连接有多个保护板(4)，在所述保护板(4)与电池仓架(2)之间，并与电池仓架(2)内壁贴合处设置有支撑板(5)，所述支撑板(5)顶面设置有用于对焊缝进行检测的风机(6)，所述车架(1)空管内壁对应风机(6)处连接有风扇(9)，所述车架(1)对应风扇(9)顶部开设有气孔，所述风扇(9)叶片外端连接有多个电磁铁(10)，且风扇(9)叶片可被吹动，所述车架(1)内壁连接有用于配合电磁铁(10)进行检测的连通块(11)，所述电池仓架(2)外端面设置有外置接口(7)，所述电池仓架(2)外端连接有用于对检测结果进行提示的提示灯(8)，所述车架(1)外端连接有可活动的连接环(12)，所述连接环(12)内壁连接有导向辊(13)。

2.根据权利要求1所述的一种跨骑电动摩托车车架，其特征在于：所述保护板(4)数量为两个且分别固定安装于电池仓架(2)内壁拐角处，所述该支撑板(5)固定安装于电池仓架(2)内壁，所述保护板(4)高度对应支撑板(5)高度。

3.根据权利要求2所述的一种跨骑电动摩托车车架，其特征在于：所述支撑板(5)顶部呈倾斜延伸凸起，且凸起末端指向电池仓架(2)和车架(1)的连接缝处，所述支撑板(5)顶面凸起部分中空，所述风机(6)固定安装于支撑板(5)顶面倾斜凸起部分顶端，所述风机(6)输出端与支撑板(5)顶面凸起内部中空部分连通。

4.根据权利要求1所述的一种跨骑电动摩托车车架，其特征在于：所述风扇(9)转动连接于车架(1)内壁，且可被从电池仓架(2)与车架(1)之间的焊缝进入到气流作用下转动。

5.根据权利要求4所述的一种跨骑电动摩托车车架，其特征在于：所述风扇(9)扇叶末端连接有电磁铁(10)，所述电磁铁(10)和风机(6)均与外置接口(7)呈电连接，所述外置接口(7)嵌入时安装于电池仓架(2)外端面。

6.根据权利要求1所述的一种跨骑电动摩托车车架，其特征在于：所述车架(1)内壁安装有连通块(11)，所述连通块(11)处于风扇(9)安装有电磁铁(10)的方向。

7.根据权利要求6所述的一种跨骑电动摩托车车架，其特征在于：所述连通块(11)为金属材质，且与车架(1)内壁连接处设置有绝缘隔层。

8.根据权利要求7所述的一种跨骑电动摩托车车架，其特征在于：所述提示灯(8)固定安装于电池仓架(2)外端，且显示段朝外，与连通块(11)之间呈电连接。

9.根据权利要求1所述的一种跨骑电动摩托车车架，其特征在于：所述连接环(12)套接于车架(1)外端，所述连接环(12)内壁中空，且内壁等距连接有多个可沿车架(1)外端面滚动的导向辊(13)。

10.根据权利要求9所述的一种跨骑电动摩托车车架，其特征在于：所述连接环(12)为玦形，且缺口处朝向车架(1)中心，所述导向辊(13)外端面为软毛毡材质。

技术总结
本发明涉及电动摩托车技术领域，且公开了一种跨骑电动摩托车车架，包括车架，车架内部空心，车架内壁连接有用于配合电磁铁进行检测的连通块，电池仓架外端面设置有外置接口，电池仓架外端连接有对检测结果进行提示的提示灯，车架外端连接有可活动的连接环，连接环内壁连接有导向辊。该跨骑电动摩托车车架通过在风机启动后，将气流从外界导入，喷洒向车架和电池仓架之间的缝隙，当缝隙过大时气流会进入到车架的空心管件内部，带动风扇与其末端的电磁铁同步发生转动，让连通块被动的不断切割磁感线，当风扇的转速足够快的时候，提示灯亮起，便于让工作人员从外部检查到车架和电池仓架之间的缝隙变大的情况，需要对电池仓架和车架之间进行重新焊接。

技术研发人员：陶嘉恺,莫士良,王灿
受保护的技术使用者：无锡市嘉德机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15