一种救援车

本发明涉及运载工具小车领域，尤其涉及一种救援车。

背景技术：

1、救援逃生小车运输伤员较为迅捷，并且可以携带相应的急救用具，可以尽可能地为逃生救援争取时间。

2、现有技术中，如申请号为cn201410270926.2的专利文献，其公开了一种新型水泥杆运输车，在车架的底部设置有支撑架，所述支撑架设置有贯穿其底部的转轴，所述转轴的两端分别连接有车轮，所述车架一侧的上方通过轴销设置有u型固定扣，另一侧设置有托架，所述u型固定扣另一端通过固定螺栓固定在车架上，所述托架及u型固定扣一侧的车架上分别设置有拖扣。通过以上设置，使得整体结构简单，体积小，方便了在山地丘陵地带及田间地头运输水泥杆，不仅节省了人力，提高了运输效率，而且相对于人力抬更安全可靠。

3、上述专利虽提高了运输效率，但是在实际操作时却存在局限性，因为，由于人体身高各不相同，故驾车时需要与车辆匹配，若是驾驶者身高较矮，则容易出现车辆重心朝着驾驶者一侧运动，导致驾驶者受力较多；若是不驾车，由于车辆的车架则难以折叠导致车辆体积较大，使得车辆运输携带较为困难。

4、因此，现亟需一种救援车，以解决不使用时体积较大运输较为困难，而使用时无法与驾驶者匹配的问题。

技术实现思路

1、本发明提供了一种救援车，旨在解决不使用时体积较大运输较为困难，而使用时无法与驾驶者匹配的问题。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种救援车，包括

3、车座，所述车座端部的两侧均设有车轮；

4、靠背，所述靠背转动连接在车座的表面，当靠背与车座呈设定角度时，靠背与车座之间呈平行状态或形成有用于承载被救援人员的躺靠空间；

5、牵引架，所述牵引架转动连接在靠背远离车座一侧的中心位置，所述牵引架远离靠背的一端能够与缠绕在驾驶者腰部的束缚机构可拆卸连接，且所述牵引架能够以转动连接点为中心进行偏转以牵引束缚机构保持在设定位置。

6、作为优选，所述牵引架包括减震器、跟随柱以及与靠背固定连接的底座，所述底座上设有直柱，所述跟随柱通过减震器与直柱连接，所述减震器能够减缓靠背朝跟随柱施加的冲击力；

7、所述跟随柱远离减震器的一端设有连接器，所述连接器包括与驾驶者穿戴的背心固定连接的母头以及与跟随柱远离减震器的一端固定连接的公头，所述公头与母头活动连接。

8、作为优选，所述减震器包括套接于直柱侧壁的第一连接块以及与跟随柱靠近靠背的一端固定连接的第二连接块，所述第一连接块与第二连接块在相向的一端可拆卸连接，所述第一连接块与第二连接块之间设有弹性罩，所述弹性罩的两端分别与第一连接块和第二连接块固定连接。

9、作为优选，所述弹性罩包括一对半边罩，此对半边罩拼接好后能够将第一连接块与第二连接块相向的一端罩住，所述半边罩的表面设有缓冲槽。

10、作为优选，所述跟随柱包括直线位移部分和左右转向部分，所述直线位移部分和左右转向部分固定连接；

11、所述直线位移部分包括与第二连接块固定连接的固定罩，所述固定罩靠近第二连接块的一端内壁安装有直线传感器，所述直线传感器远离直线传感器的一侧连接有交叉连杆组，所述交叉连杆组远离直线传感器的一端连接有伸缩杆，所述伸缩杆能够在固定罩内沿着平行于伸缩杆轴心线的方向往复运动；

12、所述左右转向部分包括设置在伸缩杆远离固定罩一端的限定罩，所述限定罩远离伸缩杆一端设有偏转槽，所述偏转槽内转动设置有与公头固定连接的摆杆，所述偏转槽的内侧壁设有一对感应器，此对感应器关于摆杆宽度方向上的边的中心线对称设置。

13、作为优选，所述固定罩内设有弹性柱，所述弹性柱能够在伸缩杆滑入固定罩时减缓来自靠背的冲击力。

14、作为优选，所述车座远离靠背的一端转动连接有支撑架，所述支撑架能够朝车座远离靠背的一侧表面偏转直至支撑架平行于车座。

15、作为优选，所述靠背包括主体以及与车座转动连接的骨架，所述牵引架安装在骨架上，所述主体靠近车座的一端与骨架通过调节装置连接，所述调节装置包括棘盘、固定架、棘齿和锁舌，所述棘盘设置在主体靠近车座一端的侧壁，所述棘盘和主体通过同一根转轴与骨架连接，且所述棘盘和主体能够同时绕所述转轴转动；所述固定架固定安装在车座的表面且位于主体靠近牵引架的一侧；所述棘齿通过传动轴与固定架转动连接，所述棘齿能够对棘盘的位置进行限制，所述锁舌通过转柱转动连接在固定架上，所述锁舌能够绕转柱旋转并在转动至某一位置后对棘齿进行锁定。

16、作为优选，所述棘盘侧壁设有与主体可拆卸连接的连接件，所述棘盘上设有多个齿槽；所述棘齿上设有嵌入齿槽的齿头，且所述棘齿远离齿槽的一端设有卡位槽；所述锁舌上具有与卡位槽匹配的锁止头，当锁舌绕转柱转动至某一位置后，所述锁止头嵌入卡位槽内。

17、本发明的有益效果是，本发明可通过牵引架和束缚机构的配合，实现了与驾驶者匹配的目的，具体的，当驾驶者的腰部固定有束缚机构时，直接以转动连接点为中心对牵引架进行偏转以牵引束缚机构保持在设定位置，便可使得不同身高的驾驶者均能牵引救援车运动；若不需要使用救援车，则驱使靠背与车座之间呈平行状态即可，此时整个小车完成了折叠，降低了整体体积。

技术特征：

1.一种救援车，其特征在于，包括

2.如权利要求1所述的救援车，其特征在于：所述牵引架(3)包括减震器(4)、跟随柱以及与靠背(2)固定连接的底座(5)，所述底座(5)上设有直柱(6)，所述跟随柱通过减震器(4)与直柱(6)连接，所述减震器(4)能够减缓靠背(2)朝跟随柱施加的冲击力；

3.如权利要求2所述的救援车，其特征在于：所述减震器(4)包括套接于直柱(6)侧壁的第一连接块(9)以及与跟随柱靠近靠背(2)的一端固定连接的第二连接块(10)，所述第一连接块(9)与第二连接块(10)在相向的一端可拆卸连接，所述第一连接块(9)与第二连接块(10)之间设有弹性罩，所述弹性罩的两端分别与第一连接块(9)和第二连接块(10)固定连接。

4.如权利要求3所述的救援车，其特征在于：所述弹性罩包括一对半边罩(11)，此对半边罩(11)拼接好后能够将第一连接块(9)与第二连接块(10)相向的一端罩住，所述半边罩(11)的表面设有缓冲槽(12)。

5.如权利要求2或4所述的救援车，其特征在于：所述跟随柱包括直线位移部分和左右转向部分，所述直线位移部分和左右转向部分固定连接；

6.如权利要求5所述的救援车，其特征在于：所述固定罩(13)内设有弹性柱(21)，所述弹性柱(21)能够在伸缩杆(16)滑入固定罩(13)时减缓来自靠背(2)的冲击力。

7.如权利要求1或4所述的救援车，其特征在于：所述车座(1)远离靠背(2)的一端转动连接有支撑架(22)，所述支撑架(22)能够朝车座(1)远离靠背(2)的一侧表面偏转直至支撑架(22)平行于车座(1)。

8.如权利要求1所述的救援车，其特征在于：所述靠背(2)包括主体(24)以及与车座(1)转动连接的骨架(23)，所述牵引架(3)安装在骨架(23)上，所述主体(24)靠近车座(1)的一端与骨架(23)通过调节装置连接，所述调节装置包括棘盘(25)、固定架(26)、棘齿(27)和锁舌(28)，所述棘盘(25)设置在主体(24)靠近车座(1)一端的侧壁，所述棘盘(25)和主体(24)通过同一根转轴与骨架(23)连接，且所述棘盘(25)和主体(24)能够同时绕所述转轴转动；所述固定架(26)固定安装在车座(1)的表面且位于主体(24)靠近牵引架(3)的一侧；所述棘齿(27)通过传动轴与固定架(26)转动连接，所述棘齿(27)能够对棘盘(25)的位置进行限制，所述锁舌(28)通过转柱转动连接在固定架(26)上，所述锁舌(28)能够绕转柱旋转并在转动至某一位置后对棘齿(27)进行锁定。

9.如权利要求8所述的救援车，其特征在于：所述棘盘(25)侧壁设有与主体(24)可拆卸连接的连接件(29)，所述棘盘(25)上设有多个齿槽(30)；所述棘齿(27)上设有嵌入齿槽(30)的齿头(31)，且所述棘齿(27)远离齿槽(30)的一端设有卡位槽(32)；所述锁舌(28)上具有与卡位槽(32)匹配的锁止头(20)，当锁舌(28)绕转柱转动至某一位置后，所述锁止头(20)嵌入卡位槽(32)内。

技术总结
本发明涉及运载工具小车技术领域，具体提供了一种救援车，包括车座，车座端部的两侧均设有车轮；靠背，靠背转动连接在车座的表面；牵引架，牵引架转动连接在靠背远离车座一侧的中心位置，牵引架远离靠背的一端能够与缠绕在驾驶者腰部的束缚机构可拆卸连接，且牵引架能够以转动连接点为中心进行偏转以牵引束缚机构保持在设定位置，本发明可通过牵引架和束缚机构的配合，实现了与驾驶者匹配的目的，具体的，当驾驶者的腰部固定有束缚机构时，直接以转动连接点为中心对牵引架进行偏转以牵引束缚机构保持在设定位置，便可使得不同身高的驾驶者均能牵引救援车运动；若不需要使用救援车，则驱使靠背与车座之间呈平行状态完成了折叠。

技术研发人员：郭宪,张雪波,肖桂军,安博,侯计,毛青丽,方勇纯
受保护的技术使用者：南开大学
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15