一种公路养护用建筑材料运输装置的制作方法

本发明涉及公路养护，尤其涉及一种公路养护用建筑材料运输装置。

背景技术：

1、公路养护就是指对公路的保养及维护，主要针对被破坏的部分进行修复，以保证公路的正常使用，在修复公路时，需要使用运输车将建筑材料运输至指定位置。

2、专利授权公告号为cn209814027u的专利公布了一种多用路缘石运输安装车，该运输安装车由车轮和车轴所组成。车轮架的下端与车轴连接，车轴的两端轴设有车轮。车轮架的上端两侧与两车架杆的前部下端固定为一体。两车架杆之间呈间隔距离设有数根横向连接杆。两车架杆的上端呈间隔距离设有钢筋加工固定齿。两车轮架的下端与车架杆之间斜向设有斜加强杆。两车架杆的前端固定有吊杆，吊杆的两端与吊绳的上端固定为一体，吊绳的下端设有自紧夹。该运输安装车能快速省力地搬运安装路缘石，并具有运钢筋网架车和钢筋加台架的功能，但该运输安装车通过咬齿杆抓夹路缘石，一次只能搬运一块路缘石，搬运效率较低。

3、为此，我们提出一种能够一次搬运多块路缘石，提高搬运效率的公路养护用建筑材料运输装置。

技术实现思路

1、为了克服现有的运输安装车一次只能搬运一块路缘石，搬运效率较低的缺点，本发明提供一种能够一次搬运多块路缘石，提高搬运效率的公路养护用建筑材料运输装置。

2、一种公路养护用建筑材料运输装置，包括有安装板、方形板、支撑板、第一转动板、放置板、夹紧机构和缓冲机构，安装板左侧的上下两部均连接有方形板，上下两个方形板左部之间连接有支撑板，方形板前后两部均转动式连接有第一转动板，第一转动板上均滑动式连接有放置板，放置板上设有用于夹住路缘石的夹紧机构，方形板上设有用于在卸料时对路缘石进行缓冲的缓冲机构。

3、作为优选，夹紧机构包括有第一安装块、滑杆、第一弹簧和夹板，放置板右部的前后两侧均连接有第一安装块，第一安装块上部均滑动式连接有滑杆，滑杆与相邻的第一安装块之间均连接有第一弹簧，滑杆内端均连接有夹板。

4、作为优选，缓冲机构包括有导向板、滑动板、导轨、滑块、第二弹簧、缓冲板和回位组件，方形板前后两侧均连接有导向板，导向板上均滑动式连接有滑动板，滑动板左部均连接有导轨，导轨内均滑动式连接有滑块，滑块与相邻的导轨之间均连接有第二弹簧，滑块上均连接有缓冲板，缓冲板与方形板之间设有回位组件，回位组件用于控制缓冲板回位。

5、作为优选，回位之间包括有斜板、限制板、第三弹簧和滚筒，缓冲板下侧均连接有斜板，方形板前后两部均滑动式连接有限制板，限制板均与相邻的滑动板右部接触，限制板与相邻的方形板之间均连接有第三弹簧，缓冲板上均转动式连接有滚筒。

6、作为优选，还包括有用于防止路缘石晃动的防晃机构，防晃机构包括有固定板、连接板、弹簧伸缩杆和l型杆，方形板左部的前后两部均滑动式连接有一组固定板，固定板均位于每组的两个夹板外侧，固定板下部均转动式连接有连接板，方形板下侧的前后两部均连接有弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆下端均连接有l型杆，l型杆右端均贯穿方形板与第一转动板下侧接触，连接板下端均与相邻的l型杆转动式连接。

7、作为优选，还包括有用于对上方放置板进行支撑的支撑机构，支撑机构包括有推动板、第二安装块、第二转动板和扭力弹簧，上方的靠外的两个夹板右部均连接有推动板，推动板下部伸入上部的方形板下方，上部的方形板下侧左部前后对称连接有第二安装块，第二安装块上均转动式连接有第二转动板，推动板向左移动均与相邻的第二转动板接触，第二转动板与相邻的第二安装块之间均连接有扭力弹簧。

8、作为优选，还包括有用于对第一转动板进行限位的限位机构，限位机构包括有方形块、限位块和第四弹簧，前后两侧的第一转动板背向一侧的右部均连接有方形块，方形板右部的前后两部均滑动式连接有限位块，限位块均与相邻的方形块接触，限位块与相邻的方形板之间均连接有第四弹簧。

9、作为优选，下部的方形板下侧均连接有若干个万向轮。

10、本发明具有如下优点：1、路缘石通过放置板上的转筒可轻松的装上本装置，由于本装置设置有多组放置板，可同时装载多块路缘石，路缘石装好后，夹板能够夹住路缘石进行限位，在对路缘石进行卸料时，缓冲板能够对向左移动的路缘石施加阻力，使得路缘石平缓的向左滑出，防止路缘石砸落出现破损或误伤工人。

11、2、装好路缘石后，第一转动板向下转动挤压l型杆，使得固定板向内滑动对夹板进行限位，避免在路缘石运输过程中，路缘石前后晃动。

12、3、推动板向左移动挤压第二转动板向左转动，在上方的放置板倾斜搭在地面上时，第二转动板能够对上方倾斜向下的放置板进行支撑，提高上侧放置板使用的稳定性。

13、4、当路缘石装好后，第一转动板向下转动使得方形块与限位块配合，对第一转动板进行固定，避免在路缘石运输过程中，第一转动板上下抖动。

技术特征：

1.一种公路养护用建筑材料运输装置，包括有安装板(1)、方形板(2)、支撑板(3)、第一转动板(4)和放置板(5)，安装板(1)左侧的上下两部均连接有方形板(2)，上下两个方形板(2)左部之间连接有支撑板(3)，方形板(2)前后两部均转动式连接有第一转动板(4)，第一转动板(4)上均滑动式连接有放置板(5)，其特征在于：还包括有夹紧机构(6)和缓冲机构(7)，放置板(5)上设有用于夹住路缘石的夹紧机构(6)，方形板(2)上设有用于在卸料时对路缘石进行缓冲的缓冲机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护用建筑材料运输装置，其特征在于：夹紧机构(6)包括有第一安装块(61)、滑杆(62)、第一弹簧(63)和夹板(64)，放置板(5)右部的前后两侧均连接有第一安装块(61)，第一安装块(61)上部均滑动式连接有滑杆(62)，滑杆(62)与相邻的第一安装块(61)之间均连接有第一弹簧(63)，滑杆(62)内端均连接有夹板(64)。

3.根据权利要求2所述的一种公路养护用建筑材料运输装置，其特征在于：缓冲机构(7)包括有导向板(71)、滑动板(72)、导轨(73)、滑块(74)、第二弹簧(75)、缓冲板(76)和回位组件，方形板(2)前后两侧均连接有导向板(71)，导向板(71)上均滑动式连接有滑动板(72)，滑动板(72)左部均连接有导轨(73)，导轨(73)内均滑动式连接有滑块(74)，滑块(74)与相邻的导轨(73)之间均连接有第二弹簧(75)，滑块(74)上均连接有缓冲板(76)，缓冲板(76)与方形板(2)之间设有回位组件，回位组件用于控制缓冲板(76)回位。

4.根据权利要求3所述的一种公路养护用建筑材料运输装置，其特征在于：回位之间包括有斜板(77)、限制板(78)、第三弹簧(79)和滚筒(791)，缓冲板(76)下侧均连接有斜板(77)，方形板(2)前后两部均滑动式连接有限制板(78)，限制板(78)均与相邻的滑动板(72)右部接触，限制板(78)与相邻的方形板(2)之间均连接有第三弹簧(79)，缓冲板(76)上均转动式连接有滚筒(791)。

5.根据权利要求4所述的一种公路养护用建筑材料运输装置，其特征在于：还包括有用于防止路缘石晃动的防晃机构(8)，防晃机构(8)包括有固定板(81)、连接板(82)、弹簧伸缩杆(83)和l型杆(84)，方形板(2)左部的前后两部均滑动式连接有一组固定板(81)，固定板(81)均位于每组的两个夹板(64)外侧，固定板(81)下部均转动式连接有连接板(82)，方形板(2)下侧的前后两部均连接有弹簧伸缩杆(83)，弹簧伸缩杆(83)下端均连接有l型杆(84)，l型杆(84)右端均贯穿方形板(2)与第一转动板(4)下侧接触，连接板(82)下端均与相邻的l型杆(84)转动式连接。

6.根据权利要求5所述的一种公路养护用建筑材料运输装置，其特征在于：还包括有用于对上方放置板(5)进行支撑的支撑机构(9)，支撑机构(9)包括有推动板(91)、第二安装块(92)、第二转动板(93)和扭力弹簧(94)，上方的靠外的两个夹板(64)右部均连接有推动板(91)，推动板(91)下部伸入上部的方形板(2)下方，上部的方形板(2)下侧左部前后对称连接有第二安装块(92)，第二安装块(92)上均转动式连接有第二转动板(93)，推动板(91)向左移动均与相邻的第二转动板(93)接触，第二转动板(93)与相邻的第二安装块(92)之间均连接有扭力弹簧(94)。

7.根据权利要求6所述的一种公路养护用建筑材料运输装置，其特征在于：还包括有用于对第一转动板(4)进行限位的限位机构(10)，限位机构(10)包括有方形块(101)、限位块(102)和第四弹簧(103)，前后两侧的第一转动板(4)背向一侧的右部均连接有方形块(101)，方形板(2)右部的前后两部均滑动式连接有限位块(102)，限位块(102)均与相邻的方形块(101)接触，限位块(102)与相邻的方形板(2)之间均连接有第四弹簧(103)。

8.根据权利要求7所述的一种公路养护用建筑材料运输装置，其特征在于：下部的方形板(2)下侧均连接有若干个万向轮。

技术总结
本发明涉及公路养护技术领域，尤其涉及一种公路养护用建筑材料运输装置。本发明提供一种能够一次搬运多块路缘石，提高搬运效率的公路养护用建筑材料运输装置。一种公路养护用建筑材料运输装置，包括有安装板、方形板、支撑板、第一转动板和放置板等；安装板左侧的上下两部均连接有方形板，上下两个方形板左部之间连接有支撑板，方形板前后两部均转动式连接有第一转动板，第一转动板上均滑动式连接有放置板。路缘石通过放置板上的转筒可轻松的装上本装置，由于本装置设置有多组放置板，可同时装载多块路缘石，路缘石装好后，夹板能够夹住路缘石进行限位，在对路缘石进行卸料时，缓冲板能够对向左移动的路缘石进行缓冲。

技术研发人员：唐苓
受保护的技术使用者：江西固特尤新材料有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16