用于自行车的多速变速器的制作方法

本发明的实施例涉及用于踏板驱动车辆，例如自行车的变速器。特别地，实施例涉及用于具有反冲齿轮轮毂的多速自行车的变速器。

背景技术：

1、骑行自行车近年来日益流行，部分是由于对其效用的认可。自行车可用于长途和短途交通并且可以提供运输货物的手段。单台自行车可以在多种条件下以及在不同的环境中运行。例如，多速自行车既可以在崎岖的地形上运行，也可以在发达的道路上运行。这些自行车可以包括轮毂系统以促进在不同环境之间根据需要变速。

2、在自行车行业中，轮毂系统的生产和/或维修成本可能很高。变速器可能需要安装在车把上的指拨，所述指拨在崎岖的环境中很难维护。换挡线缆可用于将指拨连接到后拨链器和/或其他变速装置，但是这些部件可能容易损坏和/或被污染。进一步，具有反冲轮毂的变速器可能是复杂的和/或不方便的。例如，在多速自行车中，反冲轮毂变速器可以按顺序循环通过速度，而不是直接激活速度。

技术实现思路

1、一种用于自行车车轮轮毂的多速变速器可以包括布置在自行车车轮轮毂的纵向轴线上的驱动器、径向布置在该驱动器上的多个驱动齿和布置在纵向轴线上的多速飞轮。飞轮可以包括：经由第一链条连接到第一踏板驱动链轮的第一链轮；经由第二链条连接到第二踏板驱动链轮的第二链轮；多个棘爪，所述多个棘爪径向布置在第二链轮上以当踏板轴沿着非驱动方向旋转预定旋转时与驱动齿接合；多个偏压元件，所述多个偏压元件径向布置在第二链轮的内部区域内以将多个棘爪朝向驱动齿偏压；和切换环，所述切换环布置在第二链轮的内部区域内以交替地阻止棘爪与驱动齿的接合。

2、一种用于自行车的多速变速器可以包括：具有多个驱动齿的驱动器；径向布置在驱动器上的多个棘爪；具有第一传动比的与多个棘爪接合的第一链轮；具有高于第一传动比的第二传动比的第二链轮；多个棘爪，所述多个棘爪径向布置在第二链轮上以在逆时针移动预定旋转量之后驱动地接合驱动器的驱动齿；与第一链轮一起旋转并且在第二链轮的内部区域内延伸的环；以及多个凹口，所述多个凹口径向布置在该环上以与第二链轮的棘爪接合并且防止第二链轮的棘爪与驱动齿接合而利用第二链轮驱动自行车。当第二链轮的棘爪与驱动齿接合并且第一链轮的棘爪被超速驱动时，可以利用第二链轮驱动自行车。当第二链轮与驱动器的驱动齿接合被防止时，可以利用第一链轮驱动自行车。

3、一种用于自行车的多速变速器可以包括第一链轮和第二链轮，所述第一链轮和所述第二链轮配置成选择性地将扭矩传递至自行车的车轮，第一链轮和第二链轮的传递链轮可以通过沿着非驱动方向踩踏而切换。

技术特征：

1.一种用于自行车的多速变速器，所述多速变速器包括：

2.根据权利要求1所述的多速变速器，其中通过沿着非驱动方向连续地旋转所述多速变速器而在所述第一传动比和所述第二传动比之间连续地切换所述多速变速器。

3.根据权利要求1所述的多速变速器，其中通过沿着非驱动方向旋转所述多速变速器而在所述第一传动比和所述第二传动比之间切换所述多速变速器。

4.根据权利要求1所述的多速变速器，其中通过沿着非驱动方向旋转所述多速变速器而在所述第二传动比和所述第一传动比之间切换所述多速变速器。

5.根据权利要求1所述的多速变速器，其中所述切换环还包括摩擦元件。

6.根据权利要求5所述的多速变速器，其中所述摩擦元件具有直径。

7.根据权利要求6所述的多速变速器，其中当所述切换环沿着非驱动方向旋转时，所述摩擦元件的所述直径改变。

8.根据权利要求6所述的多速变速器，其中当所述切换环沿着非驱动方向旋转时，所述摩擦元件的所述直径增大。

9.根据权利要求6所述的多速变速器，其中当所述切换环沿着驱动方向旋转时，所述摩擦元件的所述直径减小。

10.根据权利要求1所述的多速变速器，其中所述多速变速器配置成用于安装到自行车车轮的后轮轮毂上。

11.根据权利要求1所述的多速变速器，其中所述第一链轮配置成连续地连接到第一踏板驱动链轮，并且所述第二链轮配置成连续地连接到第二踏板驱动链轮。

12.根据权利要求11所述的多速变速器，其中所述第一链轮通过链条连接到所述第一踏板驱动链轮。

13.根据权利要求11所述的多速变速器，其中所述第二链轮通过链条连接到所述第二踏板驱动链轮。

14.根据权利要求11所述的多速变速器，其中所述第一踏板驱动链轮和所述第二踏板驱动链轮具有相同数量的齿轮齿。

15.根据权利要求11所述的多速变速器，其中所述第一踏板驱动链轮和所述第二踏板驱动链轮具有不同数量的齿轮齿。

技术总结
本申请涉及用于自行车的多速变速器，所述多速变速器包括：第一链轮棘爪，所述第一链轮棘爪布置在驱动器的槽内；第一链轮，所述第一链轮与所述第一链轮棘爪接合，所述第一链轮具有第一传动比；第二链轮，所述第二链轮具有高于所述第一传动比的第二传动比；第二链轮棘爪，所述第二链轮棘爪布置在所述第二链轮内以选择性地驱动地接合所述驱动器的多个驱动齿中的一个或多个；以及切换环，所述切换环与所述第一链轮一起旋转并且在所述第二链轮的内部区域内延伸，所述切换环包括凹口以选择性地接合所述第二链轮棘爪并且防止所述第二链轮棘爪驱动地接合所述多个驱动齿中的所述一个或多个。

技术研发人员：B·乔丹
受保护的技术使用者：世界自行车非盈利性救助会
技术研发日：
技术公布日：2024/1/25