本发明属于矿用车辆,具体涉及一种矿用重型转向连接座及其连接方法。
背景技术:
1、矿用车属于大型运输设备,由于矿用车行驶的路况较差,对转向机构的结构和可靠性要求较高。转向机构主要由转向臂、转向缸、横拉杆、转向曲柄、转向连接座等组成,转向连接座的作用是连接转向臂、转向缸、横拉杆、转向曲柄等零部件。
2、目前转向连接座通常是采用普通螺纹连接方式连接零部件,由于车辆在使用过程中,横拉杆、转向缸承受拉伸、压缩、扭转等形式的交变载荷,容易造成连接机构失效,影响车辆的运行安全。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种矿用重型转向连接座及其连接方法,解决了现有技术可靠性差的问题,具有结构简单、拆卸方便、连接可靠的优点。
2、为达到上述目的,本发明使用的技术解决方案是:
3、矿用重型转向连接座,包括:连接座本体、螺母、螺栓;连接座本体为叉形结构,包括:第一连接叉、第二连接叉、连接臂,第一连接叉、第二连接叉后端连接在连接臂的前端;连接臂横向设置有轴向螺纹孔,上部设置有开口槽,开口槽、轴向螺纹孔相连通;连接臂侧部设置有安装孔,安装孔贯穿连接臂;螺栓安装在安装孔上,螺母安装在螺栓上;第一连接叉设置有第一连接轴孔、圆孔,第二连接叉设置有第二连接轴孔,第一连接轴孔、第二连接轴孔同轴,开口槽、圆孔相连通,圆孔贯穿第一连接叉。
4、进一步,连接臂侧部设置有拆卸孔和两个安装孔,拆卸孔连通开口槽,拆卸孔内壁设置有螺纹,拆卸孔位于两个安装孔之间;两组螺栓、螺母安装在安装孔上。
5、进一步,第一连接叉、第二连接叉互相平行。
6、进一步,第一连接叉的第一连接轴孔外侧设置有连接叉螺纹孔。
7、矿用重型转向连接座的连接方法,包括:
8、当使用连接座本体连接横拉杆和转向臂时,将横拉杆的连接端的外螺纹旋入到连接座本体的轴向螺纹孔内,并调整至合适长度;
9、用螺栓、螺母安装在安装孔上,分步逐渐增加拧紧力矩,随着拧紧力矩的增加开口槽的宽度逐渐变小,将横拉杆和连接座本体连接在一起;转向臂连接在连接轴孔内;
10、当拆卸连接座本体和横拉杆的连接时,将两组螺栓、螺母松开,螺钉拧入到拆卸孔内将开口槽撑开,然后拆卸横拉杆。
11、优选的,两组螺栓、螺母分别安装在两个安装孔上,2个螺栓的安装方向相反。
12、本发明技术效果包括:
13、本发明解决了现有技术可靠性差的问题,具有结构简单、拆卸方便、连接可靠的优点。
14、螺栓、螺母能够可靠地将横拉杆、连接座本体连接在一起,提升了转向机构的可靠性。2组螺栓的安装方向相反,可以使得连接座本体在承受多个方向的应力情况下避免两组螺栓同时松动。连接座本体上设置有拆卸孔,便于拆卸横拉杆。
1.一种矿用重型转向连接座,其特征在于,包括:连接座本体、螺母、螺栓;连接座本体为叉形结构,包括:第一连接叉、第二连接叉、连接臂,第一连接叉、第二连接叉后端连接在连接臂的前端;连接臂横向设置有轴向螺纹孔,上部设置有开口槽,开口槽、轴向螺纹孔相连通;连接臂侧部设置有安装孔,安装孔贯穿连接臂;螺栓安装在安装孔上,螺母安装在螺栓上;第一连接叉设置有第一连接轴孔、圆孔,第二连接叉设置有第二连接轴孔,第一连接轴孔、第二连接轴孔同轴,开口槽、圆孔相连通,圆孔贯穿第一连接叉。
2.如权利要求1所述的矿用重型转向连接座,其特征在于,连接臂侧部设置有拆卸孔和两个安装孔,拆卸孔连通开口槽,拆卸孔内壁设置有螺纹,拆卸孔位于两个安装孔之间;两组螺栓、螺母安装在安装孔上。
3.如权利要求1所述的矿用重型转向连接座,其特征在于,第一连接叉、第二连接叉互相平行。
4.如权利要求1所述的矿用重型转向连接座,其特征在于,第一连接叉的第一连接轴孔外侧设置有连接叉螺纹孔。
5.如权利要求1-4任一项所述的矿用重型转向连接座的连接方法,其特征在于,包括:
6.如权利要求5所述的矿用重型转向连接座的连接方法,其特征在于,两组螺栓、螺母分别安装在两个安装孔上,2个螺栓的安装方向相反。