车辆的前端框架和车辆的制作方法

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种车辆的前端框架和车辆。

背景技术：

1、随着汽车行业的快速发展和人们生活水平的提升，汽车已经从简单的代步工具逐渐成为能够提高人们生活质量的乘用工具，在车辆的结构设计中，车身钣金件的结构强度不仅影响着整车的结构强度和驾驶安全性，而且会影响汽车的空间布局和结构设计。

2、在现有技术中，车辆的前照灯安装板是基于周边零件位置和限制面设计的，前照灯安装板因避让管路和大灯等零件造成结构异形，支撑性差，远不能满足中冷安装点动刚度的要求。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种车辆的前端框架，该车辆的前端框架可以加强结构刚度和支撑强度。

2、本实用新型进一步地提出了一种车辆。

3、根据本实用新型实施例的车辆的前端框架，包括：框架本体，所述框架本体包括上横梁、下横梁和两个竖梁，所述上横梁和所述下横梁竖向间隔设置，两个所述竖梁均竖直延伸设置，两个所述竖梁中的一个连接在所述上横梁的横向一端和所述下横梁的横向一端之间，两个所述竖梁中的另一个连接在所述上横梁的横向另一端和所述下横梁的横向另一端之间；立柱加强梁，所述立柱加强梁连接在所述上横梁和所述下横梁之间，所述立柱加强梁与所述竖梁共同限定出前照灯安装孔，所述立柱加强梁用于连接中冷器。

4、由此，通过在上横梁和下横梁之间设置立柱加强梁，立柱加强梁不仅可以对上横梁和下横梁起到加强支撑的作用，而且还可以用于连接中冷器，从而可以加强车辆的前端框架的结构刚度和支撑强度，可以便于车辆的车型设计。

5、根据本实用新型的一些实施例，所述立柱加强梁的厚度为d，d满足关系式：3mm≤d≤4mm。

6、根据本实用新型的一些实施例，所述立柱加强梁上设置有安装孔，所述安装孔用于安装中冷器，所述立柱加强梁的一侧在对应所述安装孔的外部设置有加强筋。

7、根据本实用新型的一些实施例，所述加强筋为多个，多个所述加强筋在所述安装孔的外部周向间隔设置，多个所述加强筋呈放射状。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述安装孔为多个，多个安装孔在所述立柱加强梁上间隔设置，多个所述安装孔外部周向间隔设置的所述加强筋数量不同。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述立柱加强梁上设置有第一铆接孔，所述上横梁和所述下横梁上均设置有第二铆接孔，所述第一铆接孔和所述第二铆接孔相对应且通过铆钉连接固定。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述立柱加强梁上设置有局部加厚部，所述局部加厚部为多个，多个所述局部加厚部在所述立柱加强梁上间隔设置。

11、根据本实用新型的一些实施例，多个所述局部加厚部中的至少一个邻近所述第一铆接孔设置。

12、根据本实用新型的一些实施例，所述立柱加强梁为两个，两个所述立柱加强梁在所述上横梁和下横梁之间横向间隔设置。

13、根据本实用新型的车辆，包括上述的车辆的前端框架。

14、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种车辆的前端框架(100)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆的前端框架(100)，其特征在于，所述立柱加强梁(20)的厚度为d，d满足关系式：3mm≤d≤4mm。

3.根据权利要求1所述的车辆的前端框架(100)，其特征在于，所述立柱加强梁(20)上设置有安装孔(21)，所述安装孔(21)用于安装中冷器，所述立柱加强梁(20)的一侧在对应所述安装孔(21)的外部设置有加强筋(211)。

4.根据权利要求3所述的车辆的前端框架(100)，其特征在于，所述加强筋(211)为多个，多个所述加强筋(211)在所述安装孔(21)的外部周向间隔设置，多个所述加强筋(211)呈放射状。

5.根据权利要求4所述的车辆的前端框架(100)，其特征在于，所述安装孔(21)为多个，多个安装孔(21)在所述立柱加强梁(20)上间隔设置，多个所述安装孔(21)外部周向间隔设置的所述加强筋(211)数量不同。

6.根据权利要求1所述的车辆的前端框架(100)，其特征在于，所述立柱加强梁(20)上设置有第一铆接孔(22)，所述上横梁(11)和所述下横梁(12)上均设置有第二铆接孔(14)，所述第一铆接孔(22)和所述第二铆接孔(14)相对应且通过铆钉(15)连接固定。

7.根据权利要求6所述的车辆的前端框架(100)，其特征在于，所述立柱加强梁(20)上设置有局部加厚部(23)，所述局部加厚部(23)为多个，多个所述局部加厚部(23)在所述立柱加强梁(20)上间隔设置。

8.根据权利要求7所述的车辆的前端框架(100)，其特征在于，多个所述局部加厚部(23)中的至少一个邻近所述第一铆接孔(22)设置。

9.根据权利要求1所述的车辆的前端框架(100)，其特征在于，所述立柱加强梁(20)为两个，两个所述立柱加强梁(20)在所述上横梁(11)和下横梁(12)之间横向间隔设置。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的车辆的前端框架(100)。

技术总结
本技术公开了一种车辆的前端框架和车辆，车辆的前端框架包括：框架本体，框架本体包括上横梁、下横梁和两个竖梁，两个竖梁中的一个连接在上横梁的横向一端和下横梁的横向一端之间，两个竖梁中的另一个连接在上横梁的横向另一端和下横梁的横向另一端之间；立柱加强梁，立柱加强梁连接在上横梁和下横梁之间，立柱加强梁与竖梁共同限定出前照灯安装孔，立柱加强梁用于连接中冷器。由此，通过在上横梁和下横梁之间设置立柱加强梁，立柱加强梁不仅可以对上横梁和下横梁起到加强支撑的作用，而且还可以用于连接中冷器，从而可以加强车辆的前端框架的结构刚度和支撑强度，可以便于车辆的车型设计。

技术研发人员：王加德,谷龙,刘春响
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：20230103
技术公布日：2024/1/11