车架横梁及具有其的车架的制作方法

本技术涉及车架制造，尤其是涉及一种车架横梁及具有其的车架。

背景技术：

1、储气筒和车架是汽车零部件的重要部分，储气筒主要用来储存空气压缩机压缩出来的气体，压缩出的气体用于汽车中的双回路气制动系统；车架起承载作用。

2、在现有技术中，储气筒和车架是两个独立的系统。储气筒在装配时，一般在储气筒的顶部焊接有两个l型支架，通过螺栓使支架与车架纵梁进行固定连接。储气筒两端端盖和筒体采用对接焊的方式，这种焊接方式的密封性不好，且会对环境造成污染。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车架横梁，所述车架横梁可以将横梁和储气筒集成到一起，优化了车架的结构。

2、本实用新型还旨在提出一种车架，以应用上述的车架横梁。

3、根据本实用新型实施例的车架横梁，包括：储气筒，所述储气筒的内部形成有储气腔，所述储气筒上设有进气口和出气口，所述进气口和所述出气口连通所述储气腔，所述储气筒的相对两端形成有纵梁连接板。

4、根据本实用新型实施例的车架横梁，通过将储气筒集成到车架横梁上，优化了车架的结构，使车架横梁具有储气筒的储气功能，提高了车架的集成化程度。

5、另外，根据本实用新型实施例的车架横梁，还可以具有如下附加的技术特征：

6、在本实用新型的一些实施例中，所述储气筒的顶部构造为平面，所述纵梁连接板的至少部分和所述储气筒的顶部平齐。

7、在本实用新型的一些实施例中，所述纵梁连接板设在所述储气筒的长度方向的两端。

8、在本实用新型的一些实施例中，所述纵梁连接板包括横板部和竖板部，所述竖板部相对所述横板部远离所述储气腔，所述竖板部垂直连接所述横板部，所述竖板部上设有纵梁安装孔。

9、在本实用新型的一些实施例中，所述进气口和所述出气口设在所述储气筒的长度方向的两端。

10、在本实用新型的一些实施例中，所述储气筒上设有多个第一功能接口，多个所述第一功能接口和所述进气口位于所述储气筒的同一端上，多个所述第一功能接口上设有第一堵塞件。

11、在本实用新型的一些实施例中，所述储气筒上设有多个第二功能接口，多个所述第二功能接口和所述出气口位于所述储气筒的同一端上，多个所述第二功能接口上设有第二堵塞件。

12、在本实用新型的一些实施例中，所述储气筒的底部设有出水口，所述出水口上设有开关件。

13、在本实用新型的一些实施例中，所述储气筒为内高压一体成型件，所述储气腔的内表面涂覆有密封胶层。

14、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

15、一种车架，包括：车架纵梁和上述的车架横梁，其中，所述纵梁连接板与所述车架纵梁相连。

16、所述车辆相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

17、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种车架横梁(100)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车架横梁(100)，其特征在于，所述储气筒(10)的顶部构造为平面，所述纵梁连接板(20)的至少部分和所述储气筒(10)的顶部平齐。

3.根据权利要求1所述的车架横梁(100)，其特征在于，所述纵梁连接板(20)设在所述储气筒(10)的长度方向的两端。

4.根据权利要求1所述的车架横梁(100)，其特征在于，所述纵梁连接板(20)包括横板部(201)和竖板部(202)，所述竖板部(202)相对所述横板部(201)远离所述储气腔(10a)，所述竖板部(202)垂直连接所述横板部(201)，所述竖板部(202)上设有纵梁安装孔。

5.根据权利要求1所述的车架横梁(100)，其特征在于，所述进气口(10c)和所述出气口(10b)设在所述储气筒(10)的长度方向的两端。

6.根据权利要求5所述的车架横梁(100)，其特征在于，所述储气筒(10)上设有多个第一功能接口(10d)，多个所述第一功能接口(10d)和所述进气口(10c)位于所述储气筒(10)的同一端上，多个所述第一功能接口(10d)上设有第一堵塞件。

7.根据权利要求6所述的车架横梁(100)，其特征在于，所述储气筒(10)上设有多个第二功能接口(10e)，多个所述第二功能接口(10e)和所述出气口(10b)位于所述储气筒(10)的同一端上，多个所述第二功能接口(10e)上设有第二堵塞件。

8.根据权利要求1所述的车架横梁(100)，其特征在于，所述储气筒(10)的底部设有出水口(01a)，所述出水口(01a)上设有开关件(101)。

9.根据权利要求1所述的车架横梁(100)，其特征在于，所述储气筒(10)为内高压一体成型件，所述储气腔(10a)的内表面涂覆有密封胶层。

10.一种车架(1000)，其特征在于，包括：车架纵梁(200)和如权利要求1至9中任一项所述的车架横梁(100)，其中，所述纵梁连接板(20)与所述车架纵梁(200)相连。

技术总结
本技术公开了一种车架横梁和具有其的车架，车架横梁包括：储气筒，储气筒的内部形成有储气腔，储气筒上设有进气口和出气口，进气口和出气口连通储气腔，储气筒的相对两端形成有纵梁连接板。本技术通过将储气筒与车架横梁集成到一起，优化了车架的结构，使车架横梁具有储气筒的储气功能，提高了车架的集成化程度，车架横梁的一体成型提高了储气筒的密封性，提高了储气效果。

技术研发人员：宋建新,白晓馨
受保护的技术使用者：北汽福田汽车股份有限公司
技术研发日：20230103
技术公布日：2024/1/12