一种防变形的B柱内板总成的制作方法

本技术涉及汽车制造，具体为一种防变形的b柱内板总成。

背景技术：

1、在汽车生产制造中，汽车b柱内板总成位于汽车车身中部两侧，是一个高强度的钢板件，该b柱内板在汽车的侧面受到撞击时起到保护作用，是汽车上一个起到承接前后车身的部件，也是一个极为重要的防撞组件；

2、但是现有的汽车b柱防形变性能较差，从而导致在发生撞击后，可能会形变侵犯人们的安全空间，从而可能会造成二次伤害，为避免上述技术问题，确有必要提供一种防变形的b柱内板总成以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种防变形的b柱内板总成，可以有效解决上述背景技术中提出的现有的汽车b柱防形变性能较差，从而导致在发生撞击后，可能会形变侵犯人们的安全空间，从而可能会造成二次伤害的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防变形的b柱内板总成，包括b柱本体，所述b柱本体的一侧端面安装有左侧支撑杆，所述b柱本体的一侧端面安装有右侧支撑杆，所述b柱本体的一侧端面安装有中置支撑杆，所述b柱本体的顶端安装有顶部安装板，所述b柱本体的底端安装有底部安装板；

3、所述b柱本体的另一侧端面安装有竖置承接条，所述b柱本体的另一侧端面安装有侧承接条，所述b柱本体的侧端面安装有弧形防撞筋，所述b柱本体的侧端面安装有防弯折支撑柱。

4、优选的，所述右侧支撑杆安装在b柱本体的一侧端面与左侧支撑杆对称位置处，所述中置支撑杆设置有两根。

5、优选的，所述竖置承接条设置有若干条，若干根竖置承接条等距安装在b柱本体的一侧端面。

6、优选的，所述防弯折支撑柱设置有若干根，若干根防弯折支撑柱均匀安装在b柱本体的侧端面。

7、优选的，所述竖置承接条的一侧端面安装有安装板，所述安装板的一侧端面安装有隔音槽板，所述隔音槽板的一侧端面开设有收音槽，所述隔音槽板的内侧开设有安装槽，所述安装槽的内侧嵌入有隔音棉，所述隔音棉的内侧开设有隔音孔。

8、优选的，所述隔音孔开设有若干个，若干个隔音孔均匀的开设在隔音棉的内侧位置处。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

10、1、设置有b柱本体、左侧支撑杆、右侧支撑杆、中置支撑杆、顶部安装板、底部安装板、竖置承接条、侧承接条、弧形防撞筋和防弯折支撑柱，碰撞时会先碰撞竖置承接条和侧承接条从而进行初步卸力，并且可以通过左侧支撑杆、右侧支撑杆和中置支撑杆将力传导到车身处，从而进一步防止b柱本体弯折变形，然后在通过弧形防撞筋和防弯折支撑柱进一步加强b柱本体硬度，从而最大限度的减少因b柱本体对人们造成的伤害。

11、2、设置有安装板、隔音槽板、收音槽、安装槽、隔音棉和隔音孔，在汽车行驶过程中会产生大量的噪音，此时可以通过隔音槽板内侧的隔音棉进行初步消减，并且多个隔音孔可以对噪音进行进一步消减，从而防止噪音影响驾驶员开车的同时，降低车噪，从而提升车辆的噪音消减能力，进一步提升汽车的品质。

技术特征：

1.一种防变形的b柱内板总成，包括b柱本体(1)，其特征在于：所述b柱本体(1)的一侧端面安装有左侧支撑杆(2)，所述b柱本体(1)的一侧端面安装有右侧支撑杆(3)，所述b柱本体(1)的一侧端面安装有中置支撑杆(4)，所述b柱本体(1)的顶端安装有顶部安装板(5)，所述b柱本体(1)的底端安装有底部安装板(6)；

2.根据权利要求1所述的一种防变形的b柱内板总成，其特征在于：所述右侧支撑杆(3)安装在b柱本体(1)的一侧端面与左侧支撑杆(2)对称位置处，所述中置支撑杆(4)设置有两根。

3.根据权利要求1所述的一种防变形的b柱内板总成，其特征在于：所述竖置承接条(7)设置有若干条，若干根竖置承接条(7)等距安装在b柱本体(1)的一侧端面。

4.根据权利要求1所述的一种防变形的b柱内板总成，其特征在于：所述防弯折支撑柱(10)设置有若干根，若干根防弯折支撑柱(10)均匀安装在b柱本体(1)的侧端面。

5.根据权利要求1所述的一种防变形的b柱内板总成，其特征在于：所述竖置承接条(7)的一侧端面安装有安装板(11)，所述安装板(11)的一侧端面安装有隔音槽板(12)，所述隔音槽板(12)的一侧端面开设有收音槽(13)，所述隔音槽板(12)的内侧开设有安装槽(14)，所述安装槽(14)的内侧嵌入有隔音棉(15)，所述隔音棉(15)的内侧开设有隔音孔(16)。

6.根据权利要求5所述的一种防变形的b柱内板总成，其特征在于：所述隔音孔(16)开设有若干个，若干个隔音孔(16)均匀的开设在隔音棉(15)的内侧位置处。

技术总结
本技术公开了一种防变形的B柱内板总成，包括B柱本体，所述B柱本体的一侧端面安装有左侧支撑杆，所述B柱本体的一侧端面安装有右侧支撑杆，所述B柱本体的一侧端面安装有中置支撑杆，所述B柱本体的顶端安装有顶部安装板，所述B柱本体的底端安装有底部安装板，所述B柱本体的另一侧端面安装有竖置承接条，所述B柱本体的另一侧端面安装有侧承接条，碰撞时会先碰撞竖置承接条和侧承接条从而进行初步卸力，并且可以通过左侧支撑杆、右侧支撑杆和中置支撑杆将力传导到车身处，从而进一步防止B柱本体弯折变形，然后在通过弧形防撞筋和防弯折支撑柱进一步加强B柱本体硬度，从而最大限度的减少因B柱本体对人们造成的伤害。

技术研发人员：任雪松,罗利鹏
受保护的技术使用者：河北新泰鸿汽车零部件有限公司
技术研发日：20230203
技术公布日：2024/1/11