一种便于线上提前安装电动侧滑门的工装的制作方法

本技术涉及一种汽车的安装辅助工装，具体的说是一种便于线上提前安装电动侧滑门的工装，属于汽车零部件装配。

背景技术：

1、随着现代汽车工业的飞速发展，目前汽车制造厂的功能向着多元化，集成化，科技化，智能化发展，电动侧滑门在市场中的竞争力中也越来越高，对于商用车来说，开发实现电动侧滑门的配置也是越来越重要。某商用车的电动侧滑门就在这种背景下应运而生。电动侧滑门是指车门由电机驱动，采用侧滑开关的方式，代替人工开门。某车企的电动侧滑门分为高顶车型与低顶车型，目前开放配置为右侧电动侧滑门配置。电动侧滑门可以采用生产线上安装与整车下线安装，如果电动侧滑门下线安装，需要的工序顺序为以下几点：

2、1.整车断电；

3、2.拆除已安装好的其余零部件；

4、3.将电动侧滑门的零件按照装配工序有序装在车上并调试成功；

5、4.将已拆除的其余零部件重新安装到车上；

6、5.重新检测整车程序，检查外观，检查各零部件的完好并交车。

7、按照此工序装车可能会造成以下几点问题：

8、a）工人重复劳动；

9、b）增加汽车零部件的损坏率；

10、c）容易造成车辆未断电操作导致电器元件损坏。

11、所以电动侧滑门只有在生产线上安装才能最大程度避免以上问题。结合某车企的线上安装工艺只能安排在内饰线中部。但是此时汽车还不能通电，这是为了防止汽车工人在装配时，使用的工具不经意间将汽车弄成搭铁短路，造成已安装好电器元件损坏，严重时可由短路引起火灾。电动侧拉门由于是电机驱动，在线上安装时必须通电，电机转动，移动电动侧滑门，工人才能将皮带装配好，才能调试好电动侧滑门。由于生产内饰线不能通电，但是在其线上安装的电动侧滑门需要通电，这就造成了电动侧滑门在内饰线无法安装的问题。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种方便拆卸，操作简单，功能实用的便于线上提前安装电动侧滑门的工装。

2、为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种便于线上提前安装电动侧滑门的工装，包括车身本体，所述车身本体的侧面安装有与其滑动连接的侧滑门，其特征在于：所述侧滑门的车内右b柱旁通过插件与鳄鱼夹分别固定有门接地插件及功能插件，二者通过导线连通，且二者的输入端与外部电源的输出端电连接，

3、所述外部电源设置于整车装配线旁，通过电源线与设置于工装上的二次锁开关及门开关电性连接。

4、进一步的，所述电源箱包括电源连接器件、电源变压器、电线组；所述电源连接器件一端与电源连接，所述电源连接器件另一端与所述电源变压器初级线圈连接，所述电源变压器次级线圈与所述电线组一端连接，所述电线组另一端连接在所需负载两端。

5、进一步的，所述电源箱上还设置有接线端子，所述接线端子一端与所述电线组另一端连接，所述接线端子另一端连接在所需负载两端。

6、进一步的，所述接线端子为两个外有绝缘套的金属鳄鱼夹。

7、进一步的，所述侧滑门具有电动铰链，防夹线条，门锁电动机，传功皮带等

8、进一步的，所述侧滑门额定电流为35a，采用40a的单线保险丝。

9、进一步的，所述侧滑门系统中副锁电机为整车闭锁电机，安装于电动侧滑门中后侧，用螺栓固定在门上，工作开关，输送信号为低电平有效；当侧滑门关到位后，按下二次锁开关，副锁电机接收工作指令，电机工作，将门锁死。

10、进一步的，所述开关为翘板开关代替整车信号。

11、本实用新型的有益效果是：本实用新型就针对电动侧滑门的原理，结合车企电动侧滑门线上安装工位，简化工人操作难度上，设计出一款方便拆卸，操作简单，功能实用的工具。在整车不通电时单独给电电动侧滑门供电，提前通电进行安装与调试。最终实现在内饰线上完成电动侧滑门的安装与调试。

技术特征：

1.一种便于线上提前安装电动侧滑门的工装，包括车身本体，所述车身本体的侧面安装有与其滑动连接的侧滑门，其特征在于：所述侧滑门的车内右b柱旁通过插件与鳄鱼夹分别固定有门接地插件及功能插件，二者通过导线连通，且二者的输入端与外部电源的输出端电连接，

2.根据权利要求1所述的便于线上提前安装电动侧滑门的工装，其特征在于：电源箱包括电源连接器件、电源变压器、电线组；所述电源连接器件一端与电源连接，所述电源连接器件另一端与所述电源变压器初级线圈连接，所述电源变压器次级线圈与所述电线组一端连接，所述电线组另一端连接在所需负载两端。

3.根据权利要求2所述的便于线上提前安装电动侧滑门的工装，其特征在于：所述电源箱上还设置有接线端子，所述接线端子一端与所述电线组另一端连接，所述接线端子另一端连接在所需负载两端。

4.根据权利要求3所述的便于线上提前安装电动侧滑门的工装，其特征在于：所述接线端子为两个外有绝缘套的金属鳄鱼夹。

5.根据权利要求1所述的便于线上提前安装电动侧滑门的工装，其特征在于：所述侧滑门具有电动铰链，防夹线条，门锁电动机，传功皮带。

6.根据权利要求1所述的便于线上提前安装电动侧滑门的工装，其特征在于：所述侧滑门额定电流为35a，采用40a的单线保险丝。

7.根据权利要求1所述的便于线上提前安装电动侧滑门的工装，其特征在于：所述侧滑门系统中副锁电机为整车闭锁电机，安装于电动侧滑门中后侧，用螺栓固定在门上，工作开关，输送信号为低电平有效；当侧滑门关到位后，按下二次锁开关，副锁电机接收工作指令，电机工作，将门锁死。

8.根据权利要求1所述的便于线上提前安装电动侧滑门的工装，其特征在于：所述开关为翘板开关代替整车信号。

技术总结
本技术涉及一种便于线上提前安装电动侧滑门的工装，包括车身本体，所述车身本体的侧面安装有与其滑动连接的侧滑门，所述侧滑门的车内右B柱旁通过插件与鳄鱼夹分别固定有门接地插件及功能插件，二者通过导线连通，且二者的输入端与外部电源的输出端电连接，所述外部电源设置于整车装配线旁，通过电源线与设置于工装上的二次锁开关及门开关电性连接。本技术就针对电动侧滑门的原理，结合车企电动侧滑门线上安装工位，简化工人操作难度上，设计出一款方便拆卸，操作简单，功能实用的工具。在整车不通电时单独给电电动侧滑门供电，提前通电进行安装与调试。最终实现在内饰线上完成电动侧滑门的安装与调试。

技术研发人员：吴家原,张爱磊,刘佳,季余良,陶鹤鸣
受保护的技术使用者：南京依维柯汽车有限公司
技术研发日：20230118
技术公布日：2024/1/14