一种电动车闸把开关的制作方法

本技术涉及电动车配件，尤其涉及一种电动车闸把开关。

背景技术：

1、电动车闸把开关是电动车闸系统的重要组成部分，电动车在行驶的过程中通过手部握住闸把开关即可完成刹车动作。

2、其中专利号为cn2391810y，公开了一种带联动开关的电动车闸把,它包括闸座、闸把、转轴、复位弹簧等,它的断电开关由干簧管和磁铁组成。

3、在上述的方案中电动车闸把由闸座、闸把、转轴、复位弹簧等组成，但是在实际的使用过程中，一旦出现电动车摔倒，则会造成闸把断裂的现象，闸把断裂之后使得电动车闸系统失效，从而导致电动车立刻无法使用，无法提供紧急使用的情况。为此，提出一种电动车闸把开关。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决背景技术提出的问题，而提出的一种电动车闸把开关。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种电动车闸把开关，包括闸座和闸把，所述闸把与闸座之间通过转轴转动连接，所述转轴的轴壁套设有扭簧，所述闸座的顶部固定设有壳体，所述壳体的内部设有卷绕辊，所述转轴的一端延伸至壳体的内部并与卷绕辊的中心处固定连接，所述卷绕辊的辊壁绕制有拉绳，且拉绳的另一端延伸至壳体的外部并固定设有拉环。

4、优选的，所述闸座的顶部固定设有抬高固定块，所述壳体的侧壁固定设置于抬高固定块的侧壁上，且壳体与闸座不接触设置。

5、优选的，所述壳体的侧壁开设有穿绳孔，所述拉绳穿过穿绳孔的内部设置。

6、优选的，所述穿绳孔的内部固定设有防护橡胶套。

7、优选的，所述拉绳采用不锈钢钢丝绳。

8、优选的，所述卷绕辊的两个挡板间距与拉绳的直径相匹配。

9、优选的，所述拉环采用不锈钢钢圈。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动车闸把开关，具备以下有益效果：

11、1、该电动车闸把开关，通过设有的壳体、卷绕辊、拉绳和拉环，一旦闸把出现断裂的现象，此处可通过拉动拉环，拉环能够拉动拉绳，使得拉绳的末端带动卷绕辊转动，同时带动转轴旋转并使得断裂的闸把旋转，从而能够实现紧急使用的功能。

12、2、该电动车闸把开关，通过设有的防护橡胶套，能够降低拉绳与壳体之间的磨损，避免拉绳出现断裂的现象。

13、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型带有备用闸把开关的结构，能够用于闸把断裂的紧急情况，确保电动车闸系统的正常使用。

技术特征：

1.一种电动车闸把开关，包括闸座(1)和闸把(2)，其特征在于，所述闸把(2)与闸座(1)之间通过转轴(3)转动连接，所述转轴(3)的轴壁套设有扭簧(10)，所述闸座(1)的顶部固定设有壳体(4)，所述壳体(4)的内部设有卷绕辊(5)，所述转轴(3)的一端延伸至壳体(4)的内部并与卷绕辊(5)的中心处固定连接，所述卷绕辊(5)的辊壁绕制有拉绳(6)，且拉绳(6)的另一端延伸至壳体(4)的外部并固定设有拉环(7)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车闸把开关，其特征在于，所述闸座(1)的顶部固定设有抬高固定块(8)，所述壳体(4)的侧壁固定设置于抬高固定块(8)的侧壁上，且壳体(4)与闸座(1)不接触设置。

3.根据权利要求1所述的一种电动车闸把开关，其特征在于，所述壳体(4)的侧壁开设有穿绳孔，所述拉绳(6)穿过穿绳孔的内部设置。

4.根据权利要求3所述的一种电动车闸把开关，其特征在于，所述穿绳孔的内部固定设有防护橡胶套(9)。

5.根据权利要求1所述的一种电动车闸把开关，其特征在于，所述拉绳(6)采用不锈钢钢丝绳。

6.根据权利要求1所述的一种电动车闸把开关，其特征在于，所述卷绕辊(5)的两个挡板间距与拉绳(6)的直径相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种电动车闸把开关，其特征在于，所述拉环(7)采用不锈钢钢圈。

技术总结
本技术涉及电动车配件技术领域，且公开了一种电动车闸把开关，包括闸座和闸把，所述闸把与闸座之间通过转轴转动连接，所述转轴的轴壁套设有扭簧，所述闸座的顶部固定设有壳体，所述壳体的内部设有卷绕辊，所述转轴的一端延伸至壳体的内部并与卷绕辊的中心处固定连接，所述卷绕辊的辊壁绕制有拉绳，且拉绳的另一端延伸至壳体的外部并固定设有拉环。本技术带有备用闸把开关的结构，能够用于闸把断裂的紧急情况，确保电动车闸系统的正常使用。

技术研发人员：张涛
受保护的技术使用者：东台嘉宏机电科技有限公司
技术研发日：20230206
技术公布日：2024/1/11