汽车羊角结构的制作方法

本技术属于汽车零部件，涉及一种汽车羊角结构。

背景技术：

1、汽车制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车在原地(包括在斜坡上)驻留不动的机构。汽车制动系统中重要部件之一的前后羊角结构，其主要作用是起到连接车身悬架与制动器的功能，同时起到传递制动力矩、传递车身转向力和吸收车轮冲击的功能。

2、现有的汽车前后羊角多为球墨铸铁材料或铝合金材料单独铸造毛坯后机加成型，在使用过程中羊角的转向臂、主销臂、轴承孔处通常需要通过过盈配合与对手件进行装配，过盈配合将对羊角转向臂、主销臂、轴承孔处形成较大的局部应力，而现有的单一铸造结构羊角材料整体强度一致，在如上关键部位承受较大的应力，如当车身再承受外部碰撞力时，可能导致制羊角过盈配合处破裂，降低汽车的驾驶安全。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理的前后羊角结构，以解决前后羊角铸造材料结构强度低的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车羊角结构，包括羊角本体和加强块，羊角本体与加强块固定连接。

4、可选的，所述羊角毛坯上预制加强块，加强块预制于转向臂、主销臂、轴承孔部位。

5、可选的，所述羊角本体的材料为球铁或铝合金材料，所述加强块的强度高于所述羊角本体的强度。

6、可选的，所述加强块的材料为钢材或合金材料。

7、可选的，羊角本体与加强块铸造成一个整体。

8、本实用新型的有益效果在于：

9、1、本实用新型提供的汽车前后羊角结构，可以有效提高羊角关键部位材料强度，提高羊角整体承受力，避免引起羊角破裂失效。

10、2、本实用新型提供的汽车羊角结构，通过复合铸造毛坯，机械加工成品完成羊角制作，后续无需再单独压装钢衬套来加强羊角，其制造简单可行，成本低，强度高，易于推广应用。

11、本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

技术特征：

1.一种汽车羊角结构，包括羊角本体(1)和置于羊角本体(1)中的加强块(2)，羊角本体与加强块固定连接，所述羊角本体(1)与加强块(2)通过铸造工艺形成整体毛坯，加强块预制于转向臂、主销臂、轴承孔部位，所述加强块的强度高于所述羊角本体的强度。

2.根据权利要求1所述的汽车羊角结构，其特征在于，所述羊角本体的材料为球铁或铝合金材料。

3.根据权利要求2所述的汽车羊角结构，其特征在于，所述加强块的材料为钢材或合金材料。

技术总结
本技术涉及一种汽车羊角结构，属于汽车零部件技术领域。包括羊角本体和加强块，加强块与羊角本体铸造成为一个整体羊角毛坯，后通过机械加工完成毛坯机加，最终形成羊角成品，加强块可预制在转向锥孔、主销锥孔、轴承孔等部位。相比于现有的汽车羊角，本技术可以提高羊角局部材料强度，有效降低零件破裂风险，且制造简单可行，易于推广应用。

技术研发人员：邓朝亮
受保护的技术使用者：南方天合底盘系统有限公司
技术研发日：20230209
技术公布日：2024/1/15