一种两轮电动车的支撑结构的制作方法

本技术涉及两轮电动车领域，尤其涉及一种两轮电动车的支撑结构。

背景技术：

1、随着电动自行车的不断发展，对于电动车的实用性要求越来越高，为满足消费者对于电动车的安全、稳定性、使用方便以及美感的追求，目前市面上较常见的电动车中支撑结构包裹性不够，拖拽车辆易刮伤地板，踩脚杆停车使用不省力，踩脚包裹性不够，且不美观。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术中存在的电动车中支撑结构包裹性不够，拖拽车辆易刮伤地板，踩脚杆停车使用不省力，踩脚包裹性不够等缺陷，提供了新的一种两轮电动车的支撑结构。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：

3、一种两轮电动车的支撑结构，其位于前轮与后轮之间，且转动连接在车架上，包括中撑杆、踩脚杆，所述中撑杆呈u型且其中部与车架连接，所述踩脚杆设于所述中撑杆一端的外侧，还包括保护套、踩脚套，所述保护套套设于所述中撑杆的两端，所述踩脚套套设于所述踩脚杆上。

4、本实用新型设置保护套，当中撑杆的两端与地面接触时，保护套具有防刮蹭的作用，能够保护地板避免刮伤；踩脚套上设置有防滑纹，能够增加摩擦力，在使用者蹬踏踩脚杆时，避免滑脱，能够轻易使中撑杆移动到位。

5、作为优选，上述所述的一种两轮电动车的支撑结构，所述中撑杆的两端分别设置有触地片，所述触地片底部呈弧形，所述保护套包裹在所述触地片的外表面。

6、中撑杆的两端的触地片底部设置成弧形，当触地片底部与地面接触时一方面可以减少与地面的接触面积，当触地片划过地面时能够更省力；另一面能够增加触地片底部与保护套的接触面积，减少中撑杆触地时触地片与保护套的压力，避免保护套被触地片戳破，延长保护套使用寿命。

7、作为优选，上述所述的一种两轮电动车的支撑结构，还包括缓冲垫固定片、缓冲垫，所述缓冲垫固定片设置在所述中撑杆上，所述缓冲垫固定在所述缓冲垫固定片上且与所述车架配合。

8、缓冲垫固定片用于固定缓冲垫，当本实用新型收拢时，缓冲垫能够具有减小中撑杆与车架之间的冲击力，避免碰撞发生损伤。

9、作为优选，上述所述的一种两轮电动车的支撑结构，所述中撑杆的中部固定有一对固定耳，所述固定耳与所述车架转动连接。

10、固定耳转动连接于车架，提升本实用新型与车架的连接稳定性。

11、作为优选，上述所述的一种两轮电动车的支撑结构，所述中撑杆与踩脚杆连接处设置有加强片，所述加强片一端连接所述中撑杆，另一端连接所述踩脚杆。

12、加强片能够增加中撑杆与踩脚杆间的连接强度，使上述两者连接稳定。

13、作为优选，上述所述的一种两轮电动车的支撑结构，所述中撑杆设置有弹簧挂耳，所述弹簧挂耳设于所述中撑杆相对于所述踩脚杆的另一端。

14、弹簧挂耳用于连接弹簧，弹簧能够一端连接车架，另一端与弹簧挂耳连接，使本实用新型能够自动回收。

15、作为优选，上述所述的一种两轮电动车的支撑结构，所述保护套与踩脚套分别采用螺钉固定在触地片与踩脚杆上。

16、保护套与踩脚套分别采用螺钉固定，使保护套与踩脚套的连接稳定。

技术特征：

1.一种两轮电动车的支撑结构，其位于前轮与后轮之间，且转动连接在车架上，其特征在于：包括中撑杆(1)、踩脚杆(2)，所述中撑杆(1)呈u型且其中部与车架连接，所述踩脚杆(2)设于所述中撑杆(1)一端的外侧，还包括保护套(3)、踩脚套(4)，所述保护套(3)套设于所述中撑杆(1)的两端，所述踩脚套(4)套设于所述踩脚杆(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种两轮电动车的支撑结构，其特征在于：所述中撑杆(1)的两端分别设置有触地片(7)，所述触地片(7)底部呈弧形，所述保护套(3)包裹在所述触地片(7)的外表面。

3.根据权利要求1所述的一种两轮电动车的支撑结构，其特征在于：还包括缓冲垫固定片(5)、缓冲垫(51)，所述缓冲垫固定片(5)设置在所述中撑杆(1)上，所述缓冲垫(51)固定在所述缓冲垫固定片(5)上且与所述车架配合。

4.根据权利要求1所述的一种两轮电动车的支撑结构，其特征在于：所述中撑杆(1)的中部固定有一对固定耳(6)，所述固定耳(6)与所述车架转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种两轮电动车的支撑结构，其特征在于：所述中撑杆(1)与踩脚杆(2)连接处设置有加强片(9)，所述加强片(9)一端连接所述中撑杆(1)，另一端连接所述踩脚杆(2)。

6.根据权利要求1所述的一种两轮电动车的支撑结构，其特征在于：所述中撑杆(1)设置有弹簧挂耳(8)，所述弹簧挂耳(8)设于所述中撑杆(1)相对于所述踩脚杆(2)的另一端。

7.根据权利要求2所述的一种两轮电动车的支撑结构，其特征在于：所述保护套(3)与踩脚套(4)分别采用螺钉固定在触地片(7)与踩脚杆(2)上。

技术总结
本技术公开了一种两轮电动车的支撑结构，其位于前轮与后轮之间，且转动连接在车架上，包括中撑杆、踩脚杆，中撑杆呈U型且其中部与车架连接，踩脚杆设于中撑杆一端的外侧，还包括保护套、踩脚套，保护套套设于中撑杆的两端，踩脚套套设于踩脚杆上。本技术设置保护套，当中撑杆的两端与地面接触时，保护套具有防刮蹭的作用，能够保护地板避免刮伤；踩脚套上设置有防滑纹，能够增加摩擦力，在使用者蹬踏踩脚杆时，避免滑脱，能够轻易使中撑杆移动到位。

技术研发人员：倪凯,余淇方,徐杭峰
受保护的技术使用者：浙江绿源电动车有限公司
技术研发日：20230116
技术公布日：2024/1/13