一种具有防护功能快递运输装置的制作方法

本技术属于快递运输装置，具体涉及一种具有防护功能快递运输装置。

背景技术：

1、快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理)通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。

2、中国专利申请号为202021203910.7公开了一种具有防护功能快递运输装置，包括小车底板和车厢；所述小车底板上端固接有车厢，所述车厢左右侧内部均开设有长型通槽，左右侧上端均固接有支板，所述长型通槽内部设置有升高机构，所述升高机构上设置有防护机构，所述车厢左右端均设置有拉绳机构，所述拉绳机构与防护机构相配合；通过防护机构遮挡车厢上端口部，有效防止货物较多时，快递从车厢内掉落，并且设置防护棉条对货物进行保护，防止货物受压力产生变形，影响货物质量；升高机构带动防护机构上下移动，便于根据车厢内货物的多少移动防护机构，使防护机构能够有效压紧车厢内的货物，防止货物相互碰撞，造成损坏。

3、上述公开的专利虽然实现了对快递的压紧防护，但是其在使用时装置的减震性能较差，运输较脆快递时容易导致快递被颠簸损坏，且绕绳杆缺乏限位机构，需要人员一直拉住拉紧绳，不便人员对快递的装卸。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种具有防护功能快递运输装置，具有提高减震性能、便于装卸的特点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护功能快递运输装置，包括底板，所述底板的上方设置有车厢，车厢的两侧设置有绕绳杆，绕绳杆的表面缠绕有拉紧绳，拉紧绳远离绕绳杆的一端连接有防护板，车厢与绕绳杆之间设置有限位组件，车厢与底板之间设置有减震组件。

3、优选的，所述减震组件包括减震座、阻尼垫、第一减震弹簧、连接座、转杆、缓冲块和第二减震弹簧，其中，底板的上端设置有减震座，减震座与车厢之间设置有阻尼垫，车厢的底部连接有第一减震弹簧，第一减震弹簧的下端连接有连接座，连接座的两侧销轴连接有转杆，转杆远离连接座的一端销轴连接有缓冲块，缓冲块远离转杆的一端连接有第二减震弹簧。

4、优选的，所述连接座的上端连接有限位柱，车厢与限位柱之间设置有限位槽。

5、优选的，所述缓冲块的两侧连接有滑块，底板与滑块之间设置有滑槽。

6、优选的，所述限位组件包括固定座、限位齿轮、限位块、连接板、拉杆和限位弹簧，其中，车厢的两侧设置有固定座，绕绳杆靠近固定座的一端连接有限位齿轮，限位齿轮的上端啮合连接有限位块，限位块的上端连接有连接板，连接板的中间连接有拉杆，连接板的两侧连接有限位弹簧。

7、优选的，所述连接板的两端设置有通槽，限位弹簧与通槽的内部设置有限位杆。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型通过设置减震组件，实现了对快递运输装置减震性能的增强，避免了运输较脆快递时容易导致快递被颠簸损坏，造成财产损失的情况发生，通过提高快递运输装置的减震性能，防止快递在运输过程中因震动受损；

10、2、本实用新型通过设置限位组件，实现了对绕绳杆的限位固定，避免了快递装卸过程中需要人员一直拉住拉紧绳，不便人员对快递装卸的情况发生，通过对绕绳杆限位固定，从而解放了人员双手，便于人员对快递的装卸。

技术特征：

1.一种具有防护功能快递运输装置，包括底板，其特征在于：所述底板的上方设置有车厢，车厢的两侧设置有绕绳杆，绕绳杆的表面缠绕有拉紧绳，拉紧绳远离绕绳杆的一端连接有防护板，车厢与绕绳杆之间设置有限位组件，车厢与底板之间设置有减震组件。

2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能快递运输装置，其特征在于：所述减震组件包括减震座、阻尼垫、第一减震弹簧、连接座、转杆、缓冲块和第二减震弹簧，其中，底板的上端设置有减震座，减震座与车厢之间设置有阻尼垫，车厢的底部连接有第一减震弹簧，第一减震弹簧的下端连接有连接座，连接座的两侧销轴连接有转杆，转杆远离连接座的一端销轴连接有缓冲块，缓冲块远离转杆的一端连接有第二减震弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种具有防护功能快递运输装置，其特征在于：所述连接座的上端连接有限位柱，车厢与限位柱之间设置有限位槽。

4.根据权利要求2所述的一种具有防护功能快递运输装置，其特征在于：所述缓冲块的两侧连接有滑块，底板与滑块之间设置有滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种具有防护功能快递运输装置，其特征在于：所述限位组件包括固定座、限位齿轮、限位块、连接板、拉杆和限位弹簧，其中，车厢的两侧设置有固定座，绕绳杆靠近固定座的一端连接有限位齿轮，限位齿轮的上端啮合连接有限位块，限位块的上端连接有连接板，连接板的中间连接有拉杆，连接板的两侧连接有限位弹簧。

6.根据权利要求5所述的一种具有防护功能快递运输装置，其特征在于：所述连接板的两端设置有通槽，限位弹簧与通槽的内部设置有限位杆。

技术总结
本技术公开了一种具有防护功能快递运输装置，属于快递运输装置技术领域；包括底板，所述底板的上方设置有车厢，车厢的两侧设置有绕绳杆，绕绳杆的表面缠绕有拉紧绳，拉紧绳远离绕绳杆的一端连接有防护板；本技术通过设置减震组件，实现了对快递运输装置减震性能的增强，避免了运输较脆快递时容易导致快递被颠簸损坏，造成财产损失的情况发生，通过提高快递运输装置的减震性能，防止快递在运输过程中因震动受损，通过设置限位组件，实现了对绕绳杆的限位固定，避免了快递装卸过程中需要人员一直拉住拉紧绳，不便人员对快递装卸的情况发生，通过对绕绳杆限位固定，从而解放了人员双手，便于人员对快递的装卸。

技术研发人员：武卫星
受保护的技术使用者：合纵连横企业管理（宿迁）有限公司
技术研发日：20230213
技术公布日：2024/1/15