本申请属于煤矿井下辅助运输设备,特别涉及一种矿下车座舱外壳。
背景技术:
1、本部分的陈述仅仅是提供了与本申请相关的背景技术信息,不必然构成在先技术。
2、矿场人员主要的工作环境为矿井下作业,因矿下环境的特殊性,故需要一款特别为人员运输准备的矿下车,现有的矿下车座舱一般为为客车改装,客车的逃生出口较少,在矿下发生事故时,驾乘人员容易被困在车上,无法及时从车辆上逃出,影响驾乘人员的安全,因此,需要一种方便逃生的矿下车座舱,方便驾乘人员在矿下出现事故时,及时逃出,避免被困在车上,影响生命安全。
技术实现思路
1、本申请为了解决上述问题,提出了一种矿下车座舱外壳。
2、本申请的目的是提供一种矿下车座舱外壳,在不影响座舱的坚固性和安全性的情况下,通过在不同方向上开设逃生门,方便驾乘人员逃生,避免驾乘人员被困在车上。
3、一种矿下车座舱外壳,包括:车头壳和车厢壳,所述车头壳和车厢壳的底部通过连接杆连接,所述车头壳和车厢壳的顶部通过顶板固定连接,所述车头壳和车厢壳通过焊接连接,所述车头壳位于连接杆的上方的位置设有驾驶门,所述驾驶门上设有推拉窗,所述车厢壳位于连接杆的上方的位置设有车厢门,所述车厢壳远离车头壳的一端设有逃生门,所述车厢上设有观察窗。
4、作为进一步优选的,所述连接杆上设有踏板,方便上下车。
5、作为进一步优选的,所述车头壳上设有前挡玻璃和前车盖,所述前车盖上设有加强筋,增加保护强度。
6、作为进一步优选的,所述车头壳上设有前照灯和保险杠,所述保险杠位于车头壳远离车厢壳的一端,对车头前方进行保护。
7、作为进一步优选的,所述顶板为组合式顶板,所述组合式顶板是由多个顶板相互焊接组成,方便组装拆卸,当出现事故时,方便进行拆卸救援。
8、作为进一步优选的,所述顶板的车头壳端设有防护板,所述防护板为向车头倾斜的斜板,所述防护板下设有照明灯,利用照明灯进行照明,所述防护板保护前挡玻璃,
9、作为进一步优选的,所述车厢壳的侧面通过侧板保护支撑,所述侧板有多块,所述每块侧板上设有观察窗,所述多块侧板通过焊接连接,方便进行拆装。
10、与现有技术相比,本申请的有益效果为:
11、1、本申请通过车头壳和车厢壳保护驾乘人员不受外界事故的伤害,并且通过驾驶门、车厢门和逃生门,都能逃出车厢,避免困在车厢中受到伤害,如果事故严重,还能打碎观察窗,从观察窗中逃离。
12、2、本申通过不同位置的照明灯和前照灯,保证驾驶视野,并且通过保险杠和前车盖上的加强筋,增加前车壳的保护强度,保证驾乘人员的安全。
1.一种矿下车座舱外壳,其特征在于,包括:车头壳和车厢壳,所述车头壳和车厢壳的底部通过连接杆连接,所述车头壳和车厢壳的顶部通过顶板固定连接,所述车头壳和车厢壳通过焊接连接,所述车头壳位于连接杆的上方的位置设有驾驶门,所述驾驶门上设有推拉窗,所述车厢壳位于连接杆的上方的位置设有车厢门,所述车厢壳远离车头壳的一端设有逃生门,所述车厢上设有观察窗。
2.如权利要求1所述的一种矿下车座舱外壳,其特征在于,所述连接杆上设有踏板,方便上下车。
3.如权利要求1所述的一种矿下车座舱外壳,其特征在于,所述车头壳上设有前挡玻璃和前车盖,所述前车盖上设有加强筋,增加保护强度。
4.如权利要求1所述的一种矿下车座舱外壳,其特征在于,所述车头壳上设有前照灯和保险杠,所述保险杠位于车头壳远离车厢壳的一端,对车头前方进行保护。
5.如权利要求1所述的一种矿下车座舱外壳,其特征在于,所述顶板为组合式顶板,所述组合式顶板是由多个顶板相互焊接组成,方便组装拆卸,当出现事故时,方便进行拆卸救援。
6.如权利要求1所述的一种矿下车座舱外壳,其特征在于,所述顶板的车头壳端设有防护板,所述防护板为向车头倾斜的斜板,所述防护板下设有照明灯,利用照明灯进行照明,所述防护板保护前挡玻璃。
7.如权利要求1所述的一种矿下车座舱外壳,其特征在于,所述车厢壳的侧面通过侧板保护支撑,所述侧板有多块,所述每块侧板上设有观察窗,所述多块侧板通过焊接连接,方便进行拆装。