一种建筑施工用手推车的制作方法

本技术涉及建筑施工辅助设备，具体来说，涉及一种建筑施工用手推车。

背景技术：

1、传统的建筑施工用手推车在使用时需要采用人工的方式将推车向前侧翻，从而使内部的混凝土倾倒出来，但建筑施工手推车内不具备辅助混凝土倾倒的结构，造成混凝土倾倒速度慢与倾倒不完全的问题。

2、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种建筑施工用手推车，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

3、一种建筑施工用手推车，包括推车本体，所述推车本体左侧通过合页连接有开关门，所述推车本体内挖设有放置槽，所述推车本体顶部分别设置有调节机构与辅助机构，且所述调节机构输入端设置有驱动机构，所述调节机构与辅助机构的输出端均设置有l型制动板，所述l型制动板之间通过衔接机构连接有推板。

4、作为优选，所述调节机构包括调节槽、调节丝杆与调节块，所述调节槽挖设于推车本体顶部，所述调节槽内设置有调节丝杆，所述调节丝杆外壁通过螺纹连接有调节块。

5、作为优选，所述辅助机构包括滑槽与滑块，所述滑槽挖设于推车本体顶部，所述滑槽内滑动设置有滑块。

6、作为优选，所述l型制动板分别设置于调节块以及滑块的顶部，并延伸至放置槽内。

7、作为优选，所述驱动机构包括凹槽与驱动电机，所述凹槽挖设于推车本体内腔，所述凹槽内设置有驱动电机，且所述驱动电机输出端与调节丝杆的输入端相连接。

8、作为优选，所述衔接机构包括衔接槽与衔接块，所述衔接槽挖设于l型制动杆的一侧，所述衔接块对称设置于推板的两侧，且所述衔接槽与衔接块的尺寸依次从小到大设置，所述衔接槽与衔接块之间结构相匹配。

9、本实用新型的有益效果为：通过设置的调节机构与其内部包括的部件，并与设置的辅助机构、驱动机构、l型制动板、推板以及衔接机构相协助配合，采用驱动电机作为输出的中枢，调节丝杆与调节块作为主驱的部件，滑槽与滑块作为辅驱的部件，通过l型制动板带着推板进行位移，推板将手推车内的混凝土辅助式的倾倒，加快的倾倒的速度以及使得混凝土倾倒的更加全面。

技术特征：

1.一种建筑施工用手推车，其特征在于，包括推车本体(1)，所述推车本体(1)左侧通过合页连接有开关门(2)，所述推车本体(1)内挖设有放置槽(3)，所述推车本体(1)顶部分别设置有调节机构(4)与辅助机构(5)，且所述调节机构(4)输入端设置有驱动机构(6)，所述调节机构(4)与辅助机构(5)的输出端均设置有l型制动板(7)，所述l型制动板(7)之间通过衔接机构(8)连接有推板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于，所述调节机构(4)包括调节槽(10)、调节丝杆(11)与调节块(12)，所述调节槽(10)挖设于推车本体(1)顶部，所述调节槽(10)内设置有调节丝杆(11)，所述调节丝杆(11)外壁通过螺纹连接有调节块(12)。

3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于，所述辅助机构(5)包括滑槽(13)与滑块(14)，所述滑槽(13)挖设于推车本体(1)顶部，所述滑槽(13)内滑动设置有滑块(14)。

4.根据权利要求3所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于，所述l型制动板(7)分别设置于调节块(12)以及滑块(14)的顶部，并延伸至放置槽(3)内。

5.根据权利要求4所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于，所述驱动机构(6)包括凹槽(15)与驱动电机(16)，所述凹槽(15)挖设于推车本体(1)内腔，所述凹槽(15)内设置有驱动电机(16)，且所述驱动电机(16)输出端与调节丝杆(11)的输入端相连接。

6.根据权利要求5所述的一种建筑施工用手推车，其特征在于，所述衔接机构(8)包括衔接槽(17)与衔接块(18)，所述衔接槽(17)挖设于l型制动杆的一侧，所述衔接块(18)对称设置于推板(9)的两侧，且所述衔接槽(17)与衔接块(18)的尺寸依次从小到大设置，所述衔接槽(17)与衔接块(18)之间结构相匹配。

技术总结
本技术公开了一种建筑施工用手推车，包括推车本体，所述推车本体左侧通过合页连接有开关门，所述推车本体内挖设有放置槽，所述推车本体顶部分别设置有调节机构与辅助机构，且所述调节机构输入端设置有驱动机构，所述调节机构与辅助机构的输出端均设置有L型制动板，所述L型制动板之间通过衔接机构连接有推板，所述辅助机构包括滑槽与滑块，所述滑槽挖设于推车本体顶部，所述滑槽内滑动设置有滑块，采用驱动电机作为输出的中枢，调节丝杆与调节块作为主驱的部件，滑槽与滑块作为辅驱的部件，通过L型制动板带着推板进行位移，推板将手推车内的混凝土辅助式的倾倒，加快的倾倒的速度以及使得混凝土倾倒的更加全面。

技术研发人员：张继生,王利,高僖君
受保护的技术使用者：张继生
技术研发日：20230217
技术公布日：2024/1/12