箱椅一体式滑板车的制作方法

本技术涉及滑板车，尤其是涉及一种箱椅一体式滑板车。

背景技术：

1、滑板车的种类繁多，比如：根据滑板车是否具有乘坐功能，可以分为带座椅的滑板车和不带座椅的滑板车，根据滑板车是否具有储物功能，可以分为带箱体的滑板车和不带箱体的滑板车。

2、中国实用新型cn211308856u公开了一种带折叠坐垫的电动滑板车，该滑板车的座椅与伸缩杆之间具有储物箱，其既具备座椅功能，也具备储物功能，并且在不使用座椅时，可以将座椅折叠。

3、然而，上述滑板车是采用单杆结构来支撑座椅的，由于人体和储物箱中物体的总体重量加大，因此其整体惯性较大，在使用过程中，当滑板车突然启动时，其折叠杆难免会向后摆动，造成使用不便，甚至会出现人员掉落的风险。

技术实现思路

1、本实用新型技术方案是针对上述情况的，为了解决上述问题而提供一种箱椅一体式滑板车，所述滑板车包括：车架、前轮、后轮、前管组件和座椅，所述前管组件设置于车架的前端，所述前轮可自转地设置于前管组件的下端，所述后轮可自转地设置于车架的后端，所述座椅包括：箱椅一体的收纳箱、两个支架和鞍部，所述鞍部设置于车架并且位于前轮与后轮之间，所述支架包括：第一支撑杆、第二支撑杆和销钉，所述第一支撑杆的上端与收纳箱形成旋转连接，所述第一支撑杆的下端与鞍部形成旋转连接，所述第二支撑杆的上端可拆卸地与收纳箱形成连接，所述第二支撑杆的下端与鞍部形成旋转连接，所述销钉可拆卸地同时插入第一支撑杆和第二支撑杆。

2、进一步，所述鞍部可拆卸地安装于支架上。

3、进一步，所述收纳箱包括：箱体和坐垫，所述箱体的上端具有开口，所述坐垫设置于箱体的上端并且与箱体形成旋转连接。

4、进一步，所述收纳箱还包括：两个轴座和两个轴钩，所述支架还包括：第一上轴钉、第一下轴钉、第二上轴钉和第二下轴钉，所述第一上轴钉同时插入第一支撑杆的上端和轴座，所述第一下轴钉同时插入第一支撑杆的下端和鞍部，所述第二上轴钉插入第二支撑杆的上端，所述第二上轴钉可拆卸地插入轴钩，所述第二下轴钉同时插入第二支撑杆的下端和鞍部。

5、进一步，所述前管组件包括：手柄、前管和轮座，所述手柄和轮座分别与前管的上端和下端连接，所述前轮可自转地设置于轮座。

6、采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：上述滑板车的座椅可以同时实现乘坐和储物功能，并且采用三角支撑结构，支撑状态稳定，在不启用乘坐功能时还可以对其进行折叠，使用十分方便。

技术特征：

1.一种箱椅一体式滑板车，所述滑板车包括：车架、前轮、后轮、前管组件和座椅，所述前管组件设置于车架的前端，所述前轮可自转地设置于前管组件的下端，所述后轮可自转地设置于车架的后端，其特征在于：所述座椅包括：箱椅一体的收纳箱、两个支架和鞍部，所述鞍部设置于车架并且位于前轮与后轮之间，所述支架包括：第一支撑杆、第二支撑杆和销钉，所述第一支撑杆的上端与收纳箱形成旋转连接，所述第一支撑杆的下端与鞍部形成旋转连接，所述第二支撑杆的上端可拆卸地与收纳箱形成连接，所述第二支撑杆的下端与鞍部形成旋转连接，所述销钉可拆卸地同时插入第一支撑杆和第二支撑杆。

2.根据权利要求1所述的箱椅一体式滑板车，其特征在于：所述鞍部可拆卸地安装于支架上。

3.根据权利要求1所述的箱椅一体式滑板车，其特征在于：所述收纳箱包括：箱体和坐垫，所述箱体的上端具有开口，所述坐垫设置于箱体的上端并且与箱体形成旋转连接。

4.根据权利要求3所述的箱椅一体式滑板车，其特征在于：所述收纳箱还包括：两个轴座和两个轴钩，所述支架还包括：第一上轴钉、第一下轴钉、第二上轴钉和第二下轴钉，所述第一上轴钉同时插入第一支撑杆的上端和轴座，所述第一下轴钉同时插入第一支撑杆的下端和鞍部，所述第二上轴钉插入第二支撑杆的上端，所述第二上轴钉可拆卸地插入轴钩，所述第二下轴钉同时插入第二支撑杆的下端和鞍部。

5.根据权利要求1所述的箱椅一体式滑板车，其特征在于：所述前管组件包括：手柄、前管和轮座，所述手柄和轮座分别与前管的上端和下端连接，所述前轮可自转地设置于轮座。

技术总结
一种箱椅一体式滑板车，包括：车架、前轮、后轮、前管组件和座椅，座椅包括：箱椅一体的收纳箱、两个支架和鞍部，鞍部设置于车架并且位于前轮与后轮之间，支架包括：第一支撑杆、第二支撑杆和销钉，第一支撑杆的上端与收纳箱形成旋转连接，第一支撑杆的下端与鞍部形成旋转连接，第二支撑杆的上端可拆卸地与收纳箱形成连接，第二支撑杆的下端与鞍部形成旋转连接，销钉可拆卸地同时插入第一支撑杆和第二支撑杆。上述滑板车的座椅可以同时实现乘坐和储物功能，并且采用三角支撑结构，支撑状态稳定，在不启用乘坐功能时还可以对其进行折叠，使用十分方便。

技术研发人员：吴奕莹,黃丹丹
受保护的技术使用者：东莞鸿霖车业有限公司
技术研发日：20230220
技术公布日：2024/1/12