一种建筑施工用管道搬运车的制作方法

本技术涉及建筑施工设备，具体为一种建筑施工用管道搬运车。

背景技术：

1、随着社会的不断发展进步，无论是城间，还是乡间，都开始进行施工，而施工大都离不开一些施工材料，而由于现在的条件，城间、乡间都需要一些管道进行过程取用。

2、目前，很多建筑施工处需要用到管道一类的材料，为良好的运输此管道，一些管道搬运车运用越发广泛，但目前的一些搬运车结构较为单一，对搬运的管道没有一个良好的固定结构，且在运输一些比较大、较长的管道时很容易因为重心问题，导致搬运车的侧翻，对搬运带来不必要的麻烦，因此，为解决上述问题，提出一种建筑施工用管道搬运车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用管道搬运车，以解决上述背景现有管道搬运车的固定结构，无法进行良好搬运的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，

3、一种建筑施工用管道搬运车，包括车板，所述车板下端四角处皆安装有减震轮，所述车板内部连接有伸缩板，所述车板和伸缩板的上表面皆设置有管道夹持组件，且每组管道夹持组件中间位置设置有支撑板，并且支撑板的下端与车板固定连接，所述车板左侧设有把手，且把手上端固定安装有防滑套。

4、优选的，所述减震轮包括底座、支撑臂、车轮、套杆、支柱和弹簧，所述底座一端下侧铰接连接有支撑臂，且支撑臂下端安装有车轮，所述底座的另一端下侧铰接连接有套杆，且套杆中活动插接有支柱，其中支柱插接在套杆中的一端包裹有阻尼块，并且支柱的另一端与支撑臂铰接连接，所述套杆和支柱的外部套接有弹簧，且弹簧的两端分别与套杆和支柱固定连接，所述底座转动安装在车板上。

5、优选的，所述伸缩板的一端活动插接在车板中，且伸缩板的上表面等距开设有锁定槽，所述车板上插设有与锁定槽相配合的锁定栓，所述车板组成滑动连接。

6、优选的，所述管道夹持组件包括支撑柱、第一夹板、调节杆、摇把和第二夹板，两组所述支撑柱对向设置，其中一组所述支撑柱的一侧固定安装有第一夹板，另一组所述支撑柱上插接有调节杆，且调节杆靠近第一夹板的一端连接有第二夹板，所述调节杆的另一端固定连接有摇把。

7、优选的，所述调节杆螺纹插接在支撑柱上，且调节杆与第二夹板转动连接。

8、优选的，其中两组所述支撑柱的下端皆设置有t形滑块，所述车板的上表面开设有与t形滑块相配合的t型滑槽，该两组所述支撑柱皆与车板组成滑动连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型通过车板上端连接的多组管道夹持组件，可有效的对管道进行固定，且其中一组管道夹持组件可以通过滑动，调整位置，可有效的对一些较长管道进行夹持，从而改变本装置的重心，同时打开本装置的锁定栓，对搬运车进行加长，以保证本装置可以有效的进行搬运。

11、2、本实用新型通过在车板下端四角处安装有减震轮，在搬运途中遇到坡面可有效的对本装置进行减震，且减震轮与车板为转动连接，在遇到障碍物时，可有效的进行转动，同时避开障碍物，以保证本装置进行良好的运输管道。

技术特征：

1.一种建筑施工用管道搬运车，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)下端四角处皆安装有减震轮(2)，所述车板(1)内部连接有伸缩板(3)，所述车板(1)和伸缩板(3)的上表面皆设置有管道夹持组件，且每组管道夹持组件中间位置设置有支撑板(12)，并且支撑板(12)的下端与车板(1)固定连接，所述车板(1)左侧设有把手(13)，且把手(13)上端固定安装有防滑套(14)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用管道搬运车，其特征在于：所述减震轮(2)包括底座(21)、支撑臂(22)、车轮(23)、套杆(24)、支柱(25)和弹簧(26)，所述底座(21)一端下侧铰接连接有支撑臂(22)，且支撑臂(22)下端安装有车轮(23)，所述底座(21)的另一端下侧铰接连接有套杆(24)，且套杆(24)中活动插接有支柱(25)，其中支柱(25)插接在套杆(24)中的一端包裹有阻尼块，并且支柱(25)的另一端与支撑臂(22)铰接连接，所述套杆(24)和支柱(25)的外部套接有弹簧(26)，且弹簧(26)的两端分别与套杆(24)和支柱(25)固定连接，所述底座(21)转动安装在车板(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用管道搬运车，其特征在于：所述伸缩板(3)的一端活动插接在车板(1)中，且伸缩板(3)的上表面等距开设有锁定槽(4)，所述车板(1)上插设有与锁定槽(4)相配合的锁定栓(5)，所述车板(1)组成滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用管道搬运车，其特征在于：所述管道夹持组件包括支撑柱(6)、第一夹板(7)、调节杆(9)、摇把(10)和第二夹板(11)，两组所述支撑柱(6)对向设置，其中一组所述支撑柱(6)的一侧固定安装有第一夹板(7)，另一组所述支撑柱(6)上插接有调节杆(9)，且调节杆(9)靠近第一夹板(7)的一端连接有第二夹板(11)，所述调节杆(9)的另一端固定连接有摇把(10)。

5.根据权利要求4所述的一种建筑施工用管道搬运车，其特征在于：所述调节杆(9)螺纹插接在支撑柱(6)上，且调节杆(9)与第二夹板(11)转动连接。

6.根据权利要求4所述的一种建筑施工用管道搬运车，其特征在于：其中两组所述支撑柱(6)的下端皆设置有t形滑块，所述车板(1)的上表面开设有与t形滑块相配合的t型滑槽(8)，该两组所述支撑柱(6)皆与车板(1)组成滑动连接。

技术总结
本技术涉及建筑施工设备技术领域，具体为一种建筑施工用管道搬运车，包括车板，所述车板下端四角处皆安装有减震轮，所述车板内部连接有伸缩板，所述车板和伸缩板的上表面皆设置有管道夹持组件，且每组管道夹持组件中间位置设置有支撑板，并且支撑板的下端与车板固定连接，所述车板左侧设有把手，且把手上端固定安装有防滑套，本技术通过车板上端连接的多组管道夹持组件，可有效的对管道进行固定，且其中一组管道夹持组件可以通过滑动，调整位置，可有效的对一些较大管道进行夹持，从而改变本装置的重心，同时在遇到较长的管道时可以打开本装置的锁定栓，对搬运车进行加长，以保证本装置可以有效的进行搬运。

技术研发人员：孟娜,张志强
受保护的技术使用者：孟娜
技术研发日：20230222
技术公布日：2024/1/12