一种轻量化栏板货箱及卡车的制作方法

本技术属于汽车部件，特别是涉及一种轻量化栏板货箱及卡车。

背景技术：

1、对于轻卡而言，国家及行业规定了相关重量标准，为了减少卡车的重量，目前栏板货箱总成主体结构主要为木纵梁、竹木胶合地板、钢制货箱本体三部分，这三部分通过螺栓、自攻螺钉等手段组合而成，木纵梁、竹木胶合地板相比钢制材料优势是重量更轻，但强度、耐久性能不及后。现栏板货箱上边板总成由上下边梁、外板、左右立柱、内侧加强梁拼焊而成，焊接工序较多，焊接可能引起外板表面变形，导致后工序打磨工序增多，影响产品外观商品性。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种轻量化栏板货箱及卡车，用于解决现有技术中栏板货箱边板加工复杂、外观受影响、重量较重等问题。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型技术方案如下：

3、一种轻量化栏板货箱，包括：

4、底板总成，所述底板总成包括纵梁、横梁和底板，所述横梁和所述纵梁相互交叉固定且均为多个，所述底板设置于所述横梁和所述纵梁上；

5、前板总成，所述前板总成设置于所述底板总成的前侧；

6、后板总成，所述后板总成设置于所述底板总成的后侧；

7、两个边板总成，两个所述边板总成沿所述底板总成的纵向设置于底板总成的两侧；

8、其中，所述边板总成和所述后板总成均包括一体成型的上边梁、边板和下边梁，所述边板总成下端固定于所述底板总成上，所述边板外表面折叠形成多个凸起结构。

9、可选的，所述边板位于所述上边梁和所述下边梁之间，所述凸起结构沿所述边板的纵向设置。

10、可选的，所述凸起结构的形状为中空的梯形，所述凸起结构由边板辊压而成。

11、可选的，所述纵梁和所述横梁均采用高强钢材料，且均采用厚度为1.5-2.5mm的钢板制成。

12、可选的，所述纵梁的横截面和所述横梁的横截面均为u型结构。

13、可选的，所述纵梁为两个，两个所述纵梁沿所述底板总成的纵向布置，所述横梁垂直于所述纵梁布置，所述横梁和所述纵梁之间通过连接件焊接固定。

14、可选的，所述底板的厚度为1.0-1.4mm，所述底板采用spcc材质制成的瓦楞结构的所述底板。

15、可选的，所述边板采用spcc材质，且厚度为1.0-1.4mm。

16、可选的，所述板边总成和所述后板总成均垂直于所述底板总成布置，所述边板内沿垂直所述凸起结构的方向布置有多根加强支架。

17、相应的，本实用新型还提供一种轻量化卡车，包括：

18、轻量化栏板货箱，所述轻量化栏板货箱为上述任一种所述的轻量化栏板货箱；

19、卡车主体，所述轻量化栏板货箱布置于所述卡车主体上。

20、本实用新型中，底板总成上通过横梁和纵梁的设置，相对于单一的木纵梁来说可以使底板的承重力加强，边板总成通过一体成型的上边梁、边板和下边梁，取消上边梁、外板、下边梁拼接焊接的结构形式，减少了各部件之间的平焊、固定等工序，也避免了焊接可能引起的外板表面变形，以及减少了后续对边板总成的打磨等处理工序，使边板总成整体外观结构不受影响；另外边板总成上通过折叠形成的凸起结构，能够加强边板总成的强度，以便于边板总成使用更为轻质的材料制造，进而使栏板货箱和卡车达成轻量化的要求。与现有技术相比，本方案中的栏板货箱结构简单、便于制造、外形美观，同时本方案中通过结构的设计能够增加栏板货箱的强度，以便于制造轻量化的栏板货箱。

技术特征：

1.一种轻量化栏板货箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轻量化栏板货箱，其特征在于：所述边板位于所述上边梁和所述下边梁之间，所述凸起结构沿所述边板的纵向设置。

3.根据权利要求2所述的一种轻量化栏板货箱，其特征在于：所述凸起结构的形状为中空的梯形，所述凸起结构由边板辊压而成。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化栏板货箱，其特征在于：所述纵梁和所述横梁均采用高强钢材料，且均采用厚度为1.5-2.5mm的钢板制成。

5.根据权利要求4所述的一种轻量化栏板货箱，其特征在于：所述纵梁的横截面和所述横梁的横截面均为u型结构。

6.根据权利要求5所述的一种轻量化栏板货箱，其特征在于：所述纵梁为两个，两个所述纵梁沿所述底板总成的纵向布置，所述横梁垂直于所述纵梁布置，所述横梁和所述纵梁之间通过连接件焊接固定。

7.根据权利要求1所述的一种轻量化栏板货箱，其特征在于：所述底板的厚度为1.0-1.4mm，所述底板采用spcc材质制成的瓦楞结构的所述底板。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种轻量化栏板货箱，其特征在于：所述边板采用spcc材质，且厚度为1.0-1.4mm。

9.根据权利要求8所述的一种轻量化栏板货箱，其特征在于：所述边板总成和所述后板总成均垂直于所述底板总成布置，所述边板内沿垂直所述凸起结构的方向布置有多根加强支架。

10.一种卡车，其特征在于，包括：

技术总结
本技术提供一种轻量化栏板货箱及卡车，该货箱包括前板总成、底板总成、后板总成和两个边板总成，所述前板总成设置于所述底板总成的前侧，所述后板总成设置于所述底板总成的后侧，两个所述边板总成沿所述底板总成的纵向设置于底板总成的两侧；所述底板总成包括纵梁、横梁和底板，所述横梁和所述纵梁相互交叉固定且均为多个，所述底板设置于所述横梁和所述纵梁上；所述边板总成采用一体成型工艺，所述边板总成外板下端固定于所述底板总成上，所述边板外表面折叠形成多个凸起结构。与现有技术相比，本方案中的栏板货箱结构简单、便于制造、外形美观，同时本方案中通过结构的设计能够增加栏板货箱的强度，以便于制造轻量化的栏板货箱。

技术研发人员：杨旭,朱永飞,马崇山,曹怀礼
受保护的技术使用者：庆铃汽车（集团）有限公司
技术研发日：20230301
技术公布日：2024/1/14