一种铝单板加工转运装置的制作方法

本技术涉及铝单板转运，尤其涉及一种铝单板加工转运装置。

背景技术：

1、转运车是以人力推和拉的搬运车辆，通用转运车多半有一个载货平台。专用转运车则结构繁多，有的车体制成箱形，适于搬运重量轻而便于装卸的物品，有的车体伸出托架，便于安放杆、轴和管子等零件。

2、目前市场上部分烤瓷铝单板加工用转运传递设备通过转运车对板材进行转运，转运车与传送带之间存在落差，因此板材在掉落在转运车上时会与转运车产生碰撞，进而容易导致板材受损，并且板材在与转运车产生碰撞时转运车会产生振动，进而容易导致转运车的车轮滑动，并导致转运车的位置发生偏移。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铝单板加工转运装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种铝单板加工转运装置，包括转运车主体，所述转运车主体底端内壁固定连接有液压杆，所述液压杆驱动端固定连接有支撑盘，所述支撑盘顶端对应转运车主体内部固定连接有底板，所述底板顶端固定连接有橡胶板，所述橡胶板四角均设置有通孔，所述橡胶板顶端固定连接有顶板，所述顶板底部四角均固定连接有圆柱，所述圆柱杆体中部均位于橡胶板四角孔洞处，所述圆柱底端均滑动连接在底板底部，所述顶板底端对应圆柱外壁均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧底端均固定连接在底板顶端。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述底板底部四端均固定连接有圆杆，所述圆杆外壁均滑动连接有空心管，所述空心管底端均固定连接在转运车主体底端内壁。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述转运车主体左侧顶端设置有滑槽，所述顶板左侧对应滑槽内部固定连接有滑块，所述滑块外壁滑动连接在滑槽内部。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述滑块底端左侧固定连接有第一连接器，所述第一连接器底端固定连接有强力弹簧，所述强力弹簧底端固定连接有第二连接器。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述转运车主体底端中心固定连接有固定端，所述固定端底端转动连接有杠杆，所述杠杆顶端左侧固定连接在第二连接器底端，所述杠杆底端右侧固定连接有弧形板，所述弧形板底端固定连接有防滑层。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述转运车主体底端右侧对应防滑层底端转动连接有轴杆，所述轴杆前后两侧均固定连接有滚轮。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述转运车主体左侧前后两端均固定连接有万向轮。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、1、本实用新型中，通过液压杆、支撑盘、底板、橡胶板、顶板、圆柱以及复位弹簧等结构之间配合，实现了在铝单板装车时，可减少铝单板接触顶板冲击力，从而降低了铝单板转运时，损坏或变形的概率。

17、2、本实用新型中，通过滑块、第一连接器、强力弹簧、第二连接器、杠杆、固定端、弧形板、防滑层以及轴杆等结构之间配合，实现了避免铝单板装车时因推车固定不牢固或无法固定时，出现的铝单板掉落损坏，提高了实用性。

技术特征：

1.一种铝单板加工转运装置，包括转运车主体(1)，其特征在于：所述转运车主体(1)底端内壁固定连接有液压杆(2)，所述液压杆(2)驱动端固定连接有支撑盘(3)，所述支撑盘(3)顶端对应转运车主体(1)内部固定连接有底板(4)，所述底板(4)顶端固定连接有橡胶板(5)，所述橡胶板(5)四角均设置有通孔，所述橡胶板(5)顶端固定连接有顶板(6)，所述顶板(6)底部四角均固定连接有圆柱(7)，所述圆柱(7)杆体中部均位于橡胶板(5)四角孔洞处，所述圆柱(7)底端均滑动连接在底板(4)底部，所述顶板(6)底端对应圆柱(7)外壁均固定连接有复位弹簧(8)，所述复位弹簧(8)底端均固定连接在底板(4)顶端。

2.根据权利要求1所述的一种铝单板加工转运装置，其特征在于：所述底板(4)底部四端均固定连接有圆杆(10)，所述圆杆(10)外壁均滑动连接有空心管(9)，所述空心管(9)底端均固定连接在转运车主体(1)底端内壁。

3.根据权利要求1所述的一种铝单板加工转运装置，其特征在于：所述转运车主体(1)左侧顶端设置有滑槽(11)，所述顶板(6)左侧对应滑槽(11)内部固定连接有滑块(12)，所述滑块(12)外壁滑动连接在滑槽(11)内部。

4.根据权利要求3所述的一种铝单板加工转运装置，其特征在于：所述滑块(12)底端左侧固定连接有第一连接器(13)，所述第一连接器(13)底端固定连接有强力弹簧(14)，所述强力弹簧(14)底端固定连接有第二连接器(15)。

5.根据权利要求1所述的一种铝单板加工转运装置，其特征在于：所述转运车主体(1)底端中心固定连接有固定端(17)，所述固定端(17)底端转动连接有杠杆(16)，所述杠杆(16)顶端左侧固定连接在第二连接器(15)底端，所述杠杆(16)底端右侧固定连接有弧形板(18)，所述弧形板(18)底端固定连接有防滑层(19)。

6.根据权利要求5所述的一种铝单板加工转运装置，其特征在于：所述转运车主体(1)底端右侧对应防滑层(19)底端转动连接有轴杆(20)，所述轴杆(20)前后两侧均固定连接有滚轮(21)。

7.根据权利要求1所述的一种铝单板加工转运装置，其特征在于：所述转运车主体(1)左侧前后两端均固定连接有万向轮(22)。

技术总结
本技术涉及铝单板转运技术领域，公开了一种铝单板加工转运装置，包括转运车主体，所述转运车主体底端内壁固定连接有液压杆，所述液压杆驱动端固定连接有支撑盘，所述支撑盘顶端对应转运车主体内部固定连接有底板，所述底板顶端固定连接有橡胶板，所述橡胶板四角均设置有通孔，所述橡胶板顶端固定连接有顶板，所述顶板底部四角均固定连接有圆柱，所述圆柱杆体中部均位于橡胶板四角孔洞处，所述圆柱底端均滑动连接在底板底部。本技术中，通过液压杆、支撑盘、底板、橡胶板、顶板、圆柱以及复位弹簧等结构之间配合，实现了在铝单板装车时，可减少铝单板接触顶板冲击力，从而降低了铝单板转运时，损坏或变形的概率。

技术研发人员：朱邵义
受保护的技术使用者：山东吉宇建材有限公司
技术研发日：20230303
技术公布日：2024/1/13