电动滑步车之动力异常反应系统的制作方法

本技术涉及一种电动滑步车之动力异常反应系统，主要电动滑步车。

背景技术：

1、目前，电动自行车已成为非常普遍的交通工具，其不仅可让人们方便地进行移动，且在移动时不会制造任何二氧化碳等废气，具有节能环保的作用，也因此电动自行车已逐渐成为许多人作为代步工具的首选。

2、而电动自行车是一种以电池单元作为动力能源的交通工具，其结构与一般自行车大致相同，唯一差异仅在于电动自行车具有一电池单元以及一与电池单元电性连接的马达作为驱动动力，而马达以电池单元的电力作为动力源，并驱动电动自行车的车轮转动，进而带动电动自行车移动。

3、目前幼童使用的童车也多装载有电池及马达等驱动装置及电控装置，例如电动滑步车或电动滑板车等；目前电动滑步车或电动滑板车，多设置有电源警示装置，可以显示电池电量，若电池电量不足时会进行警示，以提醒使用者；然而，上述驱动装置及电控装置在使用时亦可能有不同的异常状况，例如马达是否过电流、是否正常运转，该等装置是否温度异常，或者是否有损坏，因此仅有单一警示装置不足以提供用户安全上的保障，故有待进一步改良。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种电动滑步车之动力异常反应系统，特别是提供一种适用于电动滑步车中驱动总成异常状况的警示，可加快故障因素判断及排除，进而提高骑乘安全性，以克服现有技术的不足。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种电动滑步车之动力异常反应系统，该电动滑步车具有一车架体，在其中段处设有一座椅，其前、后端分别设有一前外管及一后叉，该前外管处设有一前叉及一控制该前叉转动的车头把，该前叉及该后叉处分别设有一前轮及一后轮，该车架体与该后轮间设有一驱动总成，该驱动总成设有具有位于该车架体中段处下方的动力件、一设于该后轮的轮轴处的驱动件以及一驱动带，该驱动带绕设于该动力件及该驱动件之间，另设有一可拆装连接的电池以及一控制器，该控制器分别与该动力件以及该电池连接，该控制器设有一动力异常反应系统，其具有判读组件、复数侦测组件以及警示组件，该判读组件分别与该复数侦测组件以及该警示组件连接，该侦测组件可侦测该动力件以及该电池的运作状态并输出一侦测值，该判读组件接收并判读该侦测值异常而输出至少一控制信号，以启动该警示组件来产生相对应的至少一警示讯号。

3、优选的，该驱动总成进一步具有启动调速控制件以及断电刹车控制件，该启动调速控制件与该断电刹车控制件位于该车头把处，并分别与该控制器连接，可控制该电池提供电力与否，利用该控制器操作程序的变化来设定该动力件的动力输出状态，从而控制该电动滑步车的最高行驶速度。

4、优选的，该启动调速控制件以及该断电刹车控制件分别配置于该车头把的左右两侧，该启动调速控制件设有一复归按键以及一调速件。

5、优选的，该复数侦测组件与该启动调速控制件以及该断电刹车控制件连接。

6、优选的，该复数侦测组件中具有电压回授电路，该电池与该电压回授电路连接，可侦测该电池的电压，以确认该电池的电量。

7、优选的，该复数侦测组件中具有电流回授电路，该动力件与该电压回授电路连接，可侦测该动力件的电流。

8、优选的，该复数侦测组件中具有复数感热组件，该复数感热组件分别与该电池、该动力件、该启动调速控制件以及该断电刹车控制件连接，用以侦测运作温度。

9、优选的，该复数侦测组件中具有计时组件，该计时组件与该动力件、该电池、该启动调速控制件以及该断电刹车控制件连接，用以侦测运作时间。

10、优选的，该警示组件可产生声音警示讯号或是影像警示讯号。

11、优选的，该警示组件可设为蜂鸣器或是仪表。

12、本实用新型的有益效果是：透过前述技术手段的展现，利用该动力异常反应系统输出至少一控制信号，以启动该警示组件来产生相对应的至少一警示讯号，加快故障因素判断及排除，大幅增进其实用性，进一步提高其附加价值与经济效益。

13、下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

技术特征：

1.一种电动滑步车之动力异常反应系统，该电动滑步车具有一车架体，在其中段处设有一座椅，其前、后端分别设有一前外管及一后叉，该前外管处设有一前叉及一控制该前叉转动的车头把，该前叉及该后叉处分别设有一前轮及一后轮，该车架体与该后轮间设有一驱动总成，该驱动总成设有具有位于该车架体中段处下方的动力件、一设于该后轮的轮轴处的驱动件以及一驱动带，该驱动带绕设于该动力件及该驱动件之间，另设有一可拆装连接的电池以及一控制器，该控制器分别与该动力件以及该电池连接，其特征在于：该控制器设有一动力异常反应系统，其具有判读组件、复数侦测组件以及警示组件，该判读组件分别与该复数侦测组件以及该警示组件连接，该侦测组件可侦测该动力件以及该电池的运作状态并输出一侦测值，该判读组件接收并判读该侦测值异常而输出至少一控制信号，以启动该警示组件来产生相对应的至少一警示讯号。

2.如权利要求1所述的电动滑步车之动力异常反应系统，其特征在于：该驱动总成进一步具有启动调速控制件以及断电刹车控制件，该启动调速控制件与该断电刹车控制件位于该车头把处，并分别与该控制器连接，可控制该电池提供电力与否，利用该控制器操作程序的变化来设定该动力件的动力输出状态，从而控制该电动滑步车的最高行驶速度。

3.如权利要求2所述的电动滑步车之动力异常反应系统，其特征在于：该启动调速控制件以及该断电刹车控制件分别配置于该车头把的左右两侧，该启动调速控制件设有一复归按键以及一调速件。

4.如权利要求2所述的电动滑步车之动力异常反应系统，其特征在于：该复数侦测组件与该启动调速控制件以及该断电刹车控制件连接。

5.如权利要求1所述的电动滑步车之动力异常反应系统，其特征在于：该复数侦测组件中具有电压回授电路，该电池与该电压回授电路连接，可侦测该电池的电压，以确认该电池的电量。

6.如权利要求5所述的电动滑步车之动力异常反应系统，其特征在于：该复数侦测组件中具有电流回授电路，该动力件与该电压回授电路连接，可侦测该动力件的电流。

7.如权利要求2所述的电动滑步车之动力异常反应系统，其特征在于：该复数侦测组件中具有复数感热组件，该复数感热组件分别与该电池、该动力件、该启动调速控制件以及该断电刹车控制件连接，用以侦测运作温度。

8.如权利要求2所述的电动滑步车之动力异常反应系统，其特征在于：该复数侦测组件中具有计时组件，该计时组件与该动力件、该电池、该启动调速控制件以及该断电刹车控制件连接，用以侦测运作时间。

9.如权利要求1所述的电动滑步车之动力异常反应系统，其特征在于：该警示组件可产生声音警示讯号或是影像警示讯号。

10.如权利要求9所述的电动滑步车之动力异常反应系统，其特征在于：该警示组件可设为蜂鸣器或是仪表。

技术总结
本技术涉及一种电动滑步车之动力异常反应系统，其主要包含有驱动总成，该驱动总成设有动力件、驱动件及驱动带，该驱动带绕设于该动力件及该驱动件之间，另设有一与该动力件构成可拆装连接的电池及一控制器，该控制器分别与该动力件及该电池连接，该控制器设有一动力异常反应系统，其具有判读组件、复数侦测组件以及警示组件，该判读组件分别与该复数侦测组件以及该警示组件连接，该侦测组件可侦测该动力件以及该电池的运作状态并输出一侦测值，该判读组件接收并判读该侦测值异常而输出至少一控制信号，以启动该警示组件来产生相对应的至少一警示讯号，用于电动滑步车中驱动总成异常状况的警示，加快故障因素判断及排除，提高骑乘安全性。

技术研发人员：廖学森
受保护的技术使用者：深圳信隆健康产业发展股份有限公司
技术研发日：20230301
技术公布日：2024/6/2