一种用于集装箱运输的半挂车的制作方法

本技术涉及集装箱运输半挂车，尤其涉及一种用于集装箱运输的半挂车。

背景技术：

1、集装箱运输半挂车即可运输集装箱及非危险品罐箱结构的半挂车，该车主观结构为直梁或前脖小鹅颈样式，主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。

2、目前的集装箱运输的半挂车体一般是通过多个钢铁结构焊接而成的尺寸固定框架，这样会导致挂设车体的适用范围窄，当挂设车体需要承载宽度大于车体的集装箱的时候，会出现集装箱边缘悬空的情况，使得支撑面积相对减小，不利于集装箱运输过程中的稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于集装箱运输的半挂车。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于集装箱运输的半挂车，包括挂设车体，所述挂设车体顶部中部贯穿并滑动连接有均匀线性分布的滑块，所述滑块前后端均固定连接有滑轨且滑轨贯穿并与挂设车体滑动连接，所述滑轨顶部均滑动连接有活动支撑板，所述滑轨远离滑块一侧的内部均设置有限制块，所述限制块底部中部固定连接有拉杆且拉杆贯穿并与滑轨滑动连接，所述活动支撑板与滑轨顶部相对的一侧均贯穿并设置有均匀分布的卡槽且卡槽与限制块相对应，左部所述滑块左侧中部贯穿并螺栓连接有螺纹杆且螺纹杆两端均贯穿并与挂设车体转动连接，所述螺纹杆左端固定连接有涡轮，所述涡轮上侧啮合连接有蜗杆，所述蜗杆前端贯穿并固定连接有摇把。

3、为上述技术方案的进一步描述：

4、所述活动支撑板的顶部平面与挂设车体的顶部平面一齐。

5、为上述技术方案的进一步描述：

6、所述活动支撑板顶部远离挂设车体的一侧均固定连接有固定柱。

7、为上述技术方案的进一步描述：

8、所述挂设车体顶部中部贯穿并设置有均匀线性分布的滑槽且滑槽与滑块相对应。

9、为上述技术方案的进一步描述：

10、所述挂设车体挂设端设置有半挂车头。

11、为上述技术方案的进一步描述：

12、所述限制块底部均固定连接有弹簧且拉杆贯穿弹簧。

13、为上述技术方案的进一步描述：

14、所述蜗杆中部的前后侧均贯穿并转动连接有安装座且安装座与挂设车体固定连接。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、1、本实用新型中，首先通过向前或向后推动活动支撑板，使得活动支撑板向外延伸或向内收缩，直至前后长度与集装箱的前后长度相对应时停止，然后通过限制块对活动支撑板进行限制，从而适应不同宽度(图中的前后长度)的集装箱，提高了适用性和支撑面积。

17、2、本实用新型中，首先通过向左或向右移动滑块(除去最左边的一个)，使得滑块沿着滑槽滑动并带动滑轨和活动支撑板向左或向右移动，当活动支撑板上的固定柱与集装箱上的固定点对准时停止，从而可以适应不同长度和固定点位置不同的集装箱，提高了适用性，可以对不同规格的集装箱进行运算。

技术特征：

1.一种用于集装箱运输的半挂车，包括挂设车体(9)，其特征在于：所述挂设车体(9)顶部中部贯穿并滑动连接有均匀线性分布的滑块(14)，所述滑块(14)前后端均固定连接有滑轨(7)且滑轨(7)贯穿并与挂设车体(9)滑动连接，所述滑轨(7)顶部均滑动连接有活动支撑板(2)，所述滑轨(7)远离滑块(14)一侧的内部均设置有限制块(6)，所述限制块(6)底部中部固定连接有拉杆(4)且拉杆(4)贯穿并与滑轨(7)滑动连接，所述活动支撑板(2)与滑轨(7)顶部相对的一侧均贯穿并设置有均匀分布的卡槽(3)且卡槽(3)与限制块(6)相对应，左部所述滑块(14)左侧中部贯穿并螺栓连接有螺纹杆(13)且螺纹杆(13)两端均贯穿并与挂设车体(9)转动连接，所述螺纹杆(13)左端固定连接有涡轮(10)，所述涡轮(10)上侧啮合连接有蜗杆(11)，所述蜗杆(11)前端贯穿并固定连接有摇把(16)。

2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱运输的半挂车，其特征在于：所述活动支撑板(2)的顶部平面与挂设车体(9)的顶部平面一齐。

3.根据权利要求1所述的一种用于集装箱运输的半挂车，其特征在于：所述活动支撑板(2)顶部远离挂设车体(9)的一侧均固定连接有固定柱(1)。

4.根据权利要求1所述的一种用于集装箱运输的半挂车，其特征在于：所述挂设车体(9)顶部中部贯穿并设置有均匀线性分布的滑槽(15)且滑槽(15)与滑块(14)相对应。

5.根据权利要求1所述的一种用于集装箱运输的半挂车，其特征在于：所述挂设车体(9)挂设端设置有半挂车头(8)。

6.根据权利要求1所述的一种用于集装箱运输的半挂车，其特征在于：所述限制块(6)底部均固定连接有弹簧(5)且拉杆(4)贯穿弹簧(5)。

7.根据权利要求1所述的一种用于集装箱运输的半挂车，其特征在于：所述蜗杆(11)中部的前后侧均贯穿并转动连接有安装座(12)且安装座(12)与挂设车体(9)固定连接。

技术总结
本技术公开了一种用于集装箱运输的半挂车，包括挂设车体，所述挂设车体顶部中部贯穿并滑动连接有均匀线性分布的滑块，所述滑块前后端均固定连接有滑轨且滑轨贯穿并与挂设车体滑动连接，所述滑轨顶部均滑动连接有活动支撑板，所述滑轨远离滑块一侧的内部均设置有限制块，所述限制块底部中部固定连接有拉杆且拉杆贯穿并与滑轨滑动连接。本技术中，首先通过向前或向后推动活动支撑板，使得活动支撑板向外延伸或向内收缩，直至前后长度与集装箱的前后长度相对应时停止，然后通过限制块对活动支撑板进行限制，从而适应不同宽度(图中的前后长度)的集装箱，提高了适用性和支撑面积。

技术研发人员：孙忠滨
受保护的技术使用者：山东源通路豪专用车制造有限公司
技术研发日：20230313
技术公布日：2024/1/13