一种大坝施工用砂浆运输卸料小车的制作方法

本技术涉及建筑施工，具体涉及一种大坝施工用砂浆运输卸料小车。

背景技术：

1、建筑施工在运输砂浆时，有通过运输车、运输管和运输小车，在一些少量运输、路途不方便或设备出故障时，会用到运输车进行人工手推运输，手推车在搬运设备沿用至今，手推车的结构多是两个轮子、车厢、底部支撑板和把手，设备简单，也使得它造价低廉、操作简单和维护方便得到广泛应用，参考专利号：cn202022776929.7。

2、手推车在倾倒砂浆时，需将车厢抬起，车厢在被抬起时砂浆会随之流出，同时在车厢被慢慢抬起时，车厢的重心也会随之被抬起并向抬起的方向水平前移，当车厢重心移动到一定位置后，砂浆会由之前的慢慢流出至快速流出，当砂浆快速流出时，车厢底部的支撑板和把手会瞬间翘起，瞬间翘起的把手容易将工人砸伤造成安全事故。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种大坝施工用砂浆运输卸料小车，解决了手推车在倾倒砂浆时，需将车厢抬起，车厢在被抬起时砂浆会随之流出，同时在车厢被慢慢抬起时，车厢的重心也会随之被抬起并向抬起的方向水平前移，当车厢重心移动到一定位置后，砂浆会由之前的慢慢流出至快速流出，当砂浆快速流出时，车厢底部的支撑板和把手会被瞬间抬起，瞬间被抬起的把手容易将工人砸伤造成安全事故的问题。

2、解决上述技术问题采用的技术方案是：

3、一种大坝施工用砂浆运输卸料小车，包括支撑板，所述支撑板设置有两个且呈前后对称分布，每个所述支撑板的底端面均固定有第二耳板，两个所述第二耳板间转动安装有转动杆，所述转动杆的前后端均安装有车轮，两个所述支撑板的顶端设置有车厢，所述车厢内装有砂浆，每个所述支撑板的底端面均固定有支柱，每个所述支柱均位于对应车轮的左侧，每个所述支撑板的底端面均安装有固定板，每个所述固定板均位于对应的车轮的右侧，每个所述固定板底部均滑动安装有升降板，每个所述升降板顶部均设置有升降调节装置。

4、优选的，所述升降调节装置包括矩形腔、电动伸缩杆，每个所述固定板内均开设有矩形腔，每个所述升降板顶部均伸入于矩形腔内，每个所述矩形腔的顶端内壁均固定有电动伸缩杆，每个所述电动伸缩杆的输出端末端均与升降板固定连接。

5、优选的，每个所述矩形腔的两侧壁均在竖直方向上开设有滑槽，每个所述升降板的两侧壁均设置有滑块，每个所述升降板均通过滑块嵌入于对应的滑槽内与固定板滑动连接。

6、优选的，两个所述支撑板的对立面固定有横板，所述横板的顶端面转动安装有气缸，所述车厢的底端面固定有第一耳板，所述气缸的输出端末端与第一耳板转动连接。

7、优选的，每个所述支撑板的顶端面均固定有把手，所述把手位于车厢的左侧，每个所述把手的上方均安装有橡胶块，所述橡胶块的结构与把手的结构相匹配。

8、优选的，所述转动杆位于车厢重心的正下方。

9、由于本实用新型采用了在每个支撑板的右侧底端面固定有固定板，每个固定板的底部均安装有升降板，在对车厢内砂浆进行卸料前，通过升降调节装置，使升降板向下移动接触地面使支撑板呈水平状态，然后将车厢抬起将物料卸下，避免了在卸料过程中支撑板左端和把手瞬间翘起，对工人造成伤害的问题；在两个支撑板间固定有横板，横板上安装有气缸，气缸与横板间转动连接，通过气缸向上推动第一耳板，进而向上推动车厢，将车厢内砂浆卸出，比起人工手动将车厢抬起，节省了人力也增加了手推车的智能型。

技术特征：

1.一种大坝施工用砂浆运输卸料小车，包括支撑板(3)，其特征在于：所述支撑板(3)设置有两个且呈前后对称分布，每个所述支撑板(3)的底端面均固定有第二耳板(11)，两个所述第二耳板(11)间转动安装有转动杆(7)，所述转动杆(7)的前后端均安装有车轮(1)，两个所述支撑板(3)的顶端设置有车厢(6)，所述车厢(6)内装有砂浆，每个所述支撑板(3)的底端面均固定有支柱(2)，每个所述支柱(2)均位于对应车轮(1)的左侧，每个所述支撑板(3)的底端面均安装有固定板(8)，每个所述固定板(8)均位于对应的车轮(1)的右侧，每个所述固定板(8)底部均滑动安装有升降板(9)，每个所述升降板(9)顶部均设置有升降调节装置(17)。

2.根据权利要求1所述的一种大坝施工用砂浆运输卸料小车，其特征在于：所述升降调节装置(17)包括矩形腔(14)、电动伸缩杆(13)，每个所述固定板(8)内均开设有矩形腔(14)，每个所述升降板(9)顶部均伸入于矩形腔(14)内，每个所述矩形腔(14)的顶端内壁均固定有电动伸缩杆(13)，每个所述电动伸缩杆(13)的输出端末端均与升降板(9)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种大坝施工用砂浆运输卸料小车，其特征在于：每个所述矩形腔(14)的两侧壁均在竖直方向上开设有滑槽(15)，每个所述升降板(9)的两侧壁均设置有滑块(16)，每个所述升降板(9)均通过滑块(16)嵌入于对应的滑槽(15)内与固定板(8)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种大坝施工用砂浆运输卸料小车，其特征在于：两个所述支撑板(3)的对立面固定有横板(10)，所述横板(10)的顶端面转动安装有气缸(12)，所述车厢(6)的底端面固定有第一耳板(4)，所述气缸(12)的输出端末端与第一耳板(4)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种大坝施工用砂浆运输卸料小车，其特征在于：每个所述支撑板(3)的顶端面均固定有把手(5)，所述把手(5)位于车厢(6)的左侧，每个所述把手(5)的上方均安装有橡胶块，所述橡胶块的结构与把手(5)的结构相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种大坝施工用砂浆运输卸料小车，其特征在于：所述转动杆(7)位于车厢(6)重心的正下方。

技术总结
本技术涉及建筑施工技术领域，且公开了一种大坝施工用砂浆运输卸料小车，包括支撑板，所述支撑板设置有两个且呈前后对称分布，每个所述支撑板的底端面均固定有第二耳板，两个所述第二耳板间转动安装有转动杆，所述转动杆的前后端均安装有车轮，两个所述支撑板的顶端设置有车厢，所述车厢内装有砂浆。该技术，在每个支撑板的右侧底端面固定有固定板，每个固定板的底部均安装有升降板，在对车厢内砂浆进行卸料前，通过升降调节装置，使升降板向下移动接触地面使支撑板呈水平状态，然后将车厢抬起将物料卸下，避免了在卸料过程中支撑板左端和把手瞬间翘起，对工人造成伤害的问题。

技术研发人员：李乾坤,姚能帅,张增强
受保护的技术使用者：中国水电建设集团十五工程局有限公司
技术研发日：20230314
技术公布日：2024/1/12