一种物流中转车用滚筒的制作方法

本申请涉及物流运输，尤其是涉及一种物流中转车用滚筒。

背景技术：

1、物流中转车是物流运输行业重要的工具，货车上的货物卸下之后，需要工作人员使用物流中转车，将货物运输到其他分发设备中，因此物流中转车在物流运输中有着非常重要的作用，为了方便将货物移动到中转车上，有些中转车上会安装有滚筒，但是由于滚筒安装的位置不同，因此不同位置的滚筒受磨损情况也不一致，而现有技术中的滚筒往往无法拆卸，受损最严重的滚筒损坏之后，就只能将整个中转车舍弃，无疑增大了成本投入。

技术实现思路

1、为了解决上述提出的问题，本申请提供一种物流中转车用滚筒。

2、本申请提供的一种物流中转车用滚筒采用如下的技术方案：

3、一种物流中转车用滚筒，包括中转车与若干滚筒，所述中转车底部开设有通孔，所述通孔侧壁安设有若干放置槽，所述滚筒两端侧壁均安设有支杆，每个所述支杆分别与放置槽侧壁相抵，所述通孔两侧侧壁均铰接有盖板，所述盖板侧壁安设有挡杆，所述中转车底壁开设有两个凹槽，所述挡杆位于凹槽中，所述中转车底壁开设有空腔，所述空腔内安设有限制机构。

4、本实用新型进一步限定技术方案：

5、优选的，所述盖板底壁开设有若干扣槽，每个所述扣槽分别与支杆顶壁相抵，所述挡杆侧壁开设有穿孔。

6、优选的，所述限制机构包括拉环、运动杆以及两个插杆，所述空腔侧壁开设有运动孔，所述运动杆穿过运动孔与拉环侧壁固定连接，所述空腔底壁开设有滑槽，所述运动杆位于滑槽内，两个所述插杆分别安设在运动杆侧壁，两个所述插杆分别穿过两个挡杆侧壁的穿孔。

7、优选的，靠近所述拉环的一个插杆侧壁安设有弹簧，所述弹簧另一端与空腔侧壁固定连接。

8、优选的，所述滚筒的长度与两个支杆共同的长度之和与通孔的长度一致。

9、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：通过可以向外拉动拉环，使得插杆脱离穿孔，盖板的限制就会被松开，此时工作人员就可以将盖板掀起，进而更换磨损严重的滚筒，使得中转车上的滚筒可以始终保持流畅的滚动，货物可以通过若干滚筒的转动轻松运到中转车上，进而提高中转车的运输效率，而且中转车可以使用更长时间，综合算下来，成本较低。

技术特征：

1.一种物流中转车用滚筒，包括中转车（1）与若干滚筒（2），其特征在于：所述中转车（1）底部开设有通孔（3），所述通孔（3）侧壁安设有若干放置槽（4），所述滚筒（2）两端侧壁均安设有支杆（5），每个所述支杆（5）分别与放置槽（4）侧壁相抵，所述通孔（3）两侧侧壁均铰接有盖板（6），所述盖板（6）侧壁安设有挡杆（7），所述中转车（1）底壁开设有两个凹槽（8），所述挡杆（7）位于凹槽（8）中，所述中转车（1）底壁开设有空腔，所述空腔内安设有限制机构。

2.根据权利要求1所述的一种物流中转车用滚筒，其特征在于：所述盖板（6）底壁开设有若干扣槽（9），每个所述扣槽（9）分别与支杆（5）顶壁相抵，所述挡杆（7）侧壁开设有穿孔（10）。

3.根据权利要求2所述的一种物流中转车用滚筒，其特征在于：所述限制机构包括拉环（11）、运动杆（12）以及两个插杆（13），所述空腔侧壁开设有运动孔（14），所述运动杆（12）穿过运动孔（14）与拉环（11）侧壁固定连接，所述空腔底壁开设有滑槽（15），所述运动杆（12）位于滑槽（15）内，两个所述插杆（13）分别安设在运动杆（12）侧壁，两个所述插杆（13）分别穿过两个挡杆（7）侧壁的穿孔（10）。

4.根据权利要求3所述的一种物流中转车用滚筒，其特征在于：靠近所述拉环（11）的一个插杆（13）侧壁安设有弹簧（16），所述弹簧（16）另一端与空腔侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种物流中转车用滚筒，其特征在于：所述滚筒（2）的长度与两个支杆（5）共同的长度之和与通孔（3）的长度一致。

技术总结
本申请涉及物流运输技术领域，且公开了一种物流中转车用滚筒，包括中转车与若干滚筒，所述中转车底部开设有通孔，所述通孔侧壁安设有若干放置槽，所述滚筒两端侧壁均安设有支杆，每个所述支杆分别与放置槽侧壁相抵，所述通孔两侧侧壁均铰接有盖板，所述盖板侧壁安设有挡杆，所述中转车底壁开设有两个凹槽，所述挡杆位于凹槽中，所述中转车底壁开设有空腔，所述空腔内安设有限制机构，本技术通过控制限制机构就可以使得盖板的限制被松开，工作人员就可以将盖板掀起，进而更换磨损严重的滚筒，使得中转车上的滚筒可以始终保持流畅的滚动，进而提高中转车的运输效率。

技术研发人员：郑虎,陈大兴
受保护的技术使用者：江苏力维智能滚筒有限公司
技术研发日：20230317
技术公布日：2024/1/13