一种折叠车架的制作方法

本技术涉及折叠车，尤其涉及一种折叠车架。

背景技术：

1、随着科技发展，越来越多种代步交通工具出现在人们的生活中，例如适合短途行驶的滑板车，适合长途的汽车，而可折叠的滑板车结合汽车能够满足更多人的出行需求。但现有可折叠滑板车通常不能做到一键折叠，操作繁琐，大大降低了人们的使用体验。

技术实现思路

1、基于以上背景，本实用新型开发了一种折叠车架，该折叠车架折叠方便。

2、为实现以上实用新型目的，采用的技术方案为：

3、一种折叠车架，包括分别连接于车梁两端的车头和车身，所述车头包括车杆，所述车梁一端固定连接于所述车杆的连接部上；

4、所述车梁上设置有折叠部件，所述折叠部件包括铰接于相互铰接的第一折叠件和第二折叠件，所述第一折叠件的另一端固定于所述连接部，所述第二折叠件的另一端与所述车身连接；

5、所述第一折叠件和第二折叠件连接处构成的封闭空间内设有用于控制折叠的操作件，所述操作件包括固定于第二折叠件的滑动部件和将所述滑动部件固定于所述第一折叠件的控制轴。

6、本申请进一步设置为：所述滑动部件包括第一滑块和铰接于其上的第二滑块，所述第一滑块与所述控制轴铰接。

7、本申请进一步设置为：所述第一滑块包括支撑块和固定于其上的滑动键，所述滑动键一端与所述第二滑块抵接，所述支撑块一端固定于所述第二折叠件上，所述第二滑块和所述控制轴均铰接于所述支撑块上。

8、本申请进一步设置为：所述控制轴包括相互铰接的第一控轴和第二控轴，所述第一控轴一端固定于第一折叠部，所述第二控轴一端铰接于支撑块。

9、本申请进一步设置为：所述第一折叠件上设有固定所述控制轴的固定套，所述控制轴一端内置于所述固定套。

10、本申请进一步设置为：所述支撑块上设有滑槽，所述滑动键固定于所述滑槽内。

11、本申请进一步设置为：所述第一折叠件上设有支撑槽，所述支撑块固定于所述支撑槽内。

12、本申请进一步设置为：所述第一折叠件远离所述支撑槽一端设有密封槽，所述第二折叠件一端与所述密封槽相匹配。

13、本申请进一步设置为：所述车杆上设有固定钩，所述车身上设有固定槽，当所述折叠车架呈折叠状态时，所述固定钩固定于所述固定槽内。

14、本申请进一步设置为：所述折叠部件包括连接轴，所述第一折叠件和第二折叠件均铰接于所述连接轴上。

15、综上所述，本申请提出了一种折叠车架，包括分别连接于车梁两端的车头和车身，车头包括车杆，车梁一端固定连接于车杆的连接部上；车梁上设置有折叠部件，折叠部件包括铰接于相互铰接的第一折叠件和第二折叠件，第一折叠件的另一端固定于连接部，第二折叠件的另一端与车身连接；第一折叠件和第二折叠件连接处构成的封闭空间内设有用于控制折叠的操作件，操作件包括固定于第二折叠件的滑动部件和将滑动部件固定于第一折叠件的控制轴。该折叠车架通过操作件可实现第一折叠件和第二折叠件的快速折叠，大大提高了用户的使用体验。

技术特征：

1.一种折叠车架，包括分别连接于车梁两端的车头和车身，其特征在于，

2.如权利要求1所述的折叠车架，其特征在于，

3.如权利要求2所述的折叠车架，其特征在于，

4.如权利要求3所述的折叠车架，其特征在于，

5.如权利要求1所述的折叠车架，其特征在于，

6.如权利要求3所述的折叠车架，其特征在于，

7.如权利要求3所述的折叠车架，其特征在于，

8.如权利要求7所述的折叠车架，其特征在于，所述第一折叠件远离所述支撑槽一端设有密封槽，所述第二折叠件一端与所述密封槽相匹配。

9.如权利要求1所述的折叠车架，其特征在于，所述车杆上设有固定钩，所述车身上设有固定槽，当所述折叠车架呈折叠状态时，所述固定钩固定于所述固定槽内。

10.如权利要求1所述的折叠车架，其特征在于，所述折叠部件包括连接轴，所述第一折叠件和第二折叠件均铰接于所述连接轴上。

技术总结
本技术属于折叠车技术领域，公开了一种折叠车架，包括分别连接于车梁两端的车头和车身，车头包括车杆，车梁一端固定连接于车杆的连接部上；车梁上设置有折叠部件，折叠部件包括铰接于相互铰接的第一折叠件和第二折叠件，第一折叠件的另一端固定于连接部，第二折叠件的另一端与车身连接；第一折叠件和第二折叠件连接处构成的封闭空间内设有用于控制折叠的操作件，操作件包括固定于第二折叠件的滑动部件和将滑动部件固定于第一折叠件的控制轴。该折叠车架通过操作件可实现第一折叠件和第二折叠件的快速折叠，大大提高了用户的使用体验。

技术研发人员：洪祥英
受保护的技术使用者：深圳市辰多星电子科技有限公司
技术研发日：20230317
技术公布日：2024/1/13