一种纯电动车轻量化门槛结构的制作方法

本技术涉及纯电动车，尤其涉及一种纯电动车轻量化门槛结构。

背景技术：

1、电动车它是由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆，近年来，在我国得到了非常广泛的普及，二十一世纪的发展，不但要求人们注重节约能源，更重要的是要求人们更加注重居住环境和绿色环保，以实现社会的可持续发展，电动车是世界上唯一能达到零排放的机动车，由于环保的要求，加之新材料和新技术的发展，电动车进入了快速发展期。

2、现有的纯电动车门槛，门槛表面经常会被踩踏，在踩踏的过程中，鞋子底面的灰尘就落在门槛踏板上，导致门槛表面粘附较多杂质污垢，长时间积累导致车内地面变脏，而且现有的纯电动车轻量化门槛，由于结构过于简单，长时间使用后会导致门槛变形。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种纯电动车轻量化门槛结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种纯电动车轻量化门槛结构，包括底板，所述底板顶部前后两端位置均固定连接有滑块，所述底板顶部位置设置有外壳，所述外壳顶部位置固定连接有防滑板，所述防滑板顶部左右两侧和中间位置均贯穿并固定连接有均匀分布的防滑纹，所述防滑纹左右两侧位置均贯穿并设置有出气孔，所述底板顶部左右两侧位置均固定连接有气囊，两个所述气囊输出端均贯穿并固定连接有气管，所述气管另一端与防滑板贯穿并固定连接，所述底板顶部中间位置固定连接有四个阻尼器，四个所述阻尼器顶部位置均固定连接有弹簧，所述外壳内壁左右两侧靠近中间位置固定连接有支撑块，两个所述支撑块内壁中间位置均固定连接有支撑杆。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述外壳底部前后两端位置均贯穿并设置有滑槽。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、两个所述滑块前后两端左右两侧位置均固定连接有卡扣。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述滑块可以在滑槽内滑动。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述外壳顶部左右两侧靠近中间位置贯穿设置有氛围灯。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述气管与外壳之间贯穿并固定连接。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述弹簧与外壳之间固定连接。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述外壳内壁顶部左右两侧位置均贯穿并设置有孔洞。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、本实用新型中，当乘车人对门槛进行踩踏时，通过弹簧和阻尼器可以减少振动，从而减少门槛变形延长门槛的使用寿命，通过支撑块和支撑杆可以对外壳进行支撑，从而使门槛更加坚固，当乘车人上下车时，会踩在门槛的顶部防滑板上，在踩踏的过程中，鞋子底部的灰尘会落在防滑板，门槛内部固定连接有气囊，在踩踏时气囊内的空气通过出气管排出，然后从出气孔喷出，喷出的气体会及时将防滑板的灰尘杂质吹走。

技术特征：

1.一种纯电动车轻量化门槛结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部前后两端位置均固定连接有滑块(9)，所述底板(1)顶部位置设置有外壳(2)，所述外壳(2)顶部位置固定连接有防滑板(3)，所述防滑板(3)顶部左右两侧和中间位置均贯穿并固定连接有均匀分布的防滑纹(4)，所述防滑纹(4)左右两侧位置均贯穿并设置有出气孔(6)，所述底板(1)顶部左右两侧位置均固定连接有气囊(7)，两个所述气囊(7)输出端均贯穿并固定连接有气管(8)，所述气管(8)另一端与防滑板(3)贯穿并固定连接，所述底板(1)顶部中间位置固定连接有四个阻尼器(10)，四个所述阻尼器(10)顶部位置均固定连接有弹簧(11)，所述外壳(2)内壁左右两侧靠近中间位置固定连接有支撑块(15)，两个所述支撑块(15)内壁中间位置均固定连接有支撑杆(16)。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动车轻量化门槛结构，其特征在于：所述外壳(2)底部前后两端位置均贯穿并设置有滑槽(14)。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动车轻量化门槛结构，其特征在于：两个所述滑块(9)前后两端左右两侧位置均固定连接有卡扣(12)。

4.根据权利要求2所述的一种纯电动车轻量化门槛结构，其特征在于：所述滑块(9)可以在滑槽(14)内滑动。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动车轻量化门槛结构，其特征在于：所述外壳(2)顶部左右两侧靠近中间位置贯穿设置有氛围灯(5)。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动车轻量化门槛结构，其特征在于：所述气管(8)与外壳(2)之间贯穿并固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种纯电动车轻量化门槛结构，其特征在于：所述弹簧(11)与外壳(2)之间固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种纯电动车轻量化门槛结构，其特征在于：所述外壳(2)内壁顶部左右两侧位置均贯穿并设置有孔洞(13)。

技术总结
本技术公开了一种纯电动车轻量化门槛结构，包括底板，所述防滑纹左右两侧位置均贯穿并设置有出气孔，所述底板顶部左右两侧位置均固定连接有气囊，两个所述气囊输出端均贯穿并固定连接有气管，四个所述阻尼器顶部位置均固定连接有弹簧，所述外壳内壁左右两侧靠近中间位置固定连接有支撑块，两个所述支撑块内壁中间位置均固定连接有支撑杆。本技术中，通过弹簧和阻尼器可以减少振动，从而延长门槛的使用寿命，通过支撑块和支撑杆可以对外壳进行支撑，从而使门槛更加坚固，门槛内部固定连接有气囊，在踩踏时气囊内的空气通过出气管排出，然后从出气孔喷出，喷出的气体会及时将防滑板的灰尘杂质吹走。

技术研发人员：贾红伟,蒋伯松,雷雨中
受保护的技术使用者：上海迪攒科技有限公司
技术研发日：20230322
技术公布日：2024/1/14