电动车减震结构以及电动车的制作方法

本技术涉及一种电动车减震结构，属于电动车。

背景技术：

1、电动车辆越来越受到人们的青睐，尤其对于城市生活的居民来说，电动单车相比于自行车更加快速、省力，而相比于电动汽车而言又具有机动方便、占地面积小的优势，非常适合日常生活、工作中的短途通勤使用。电动车包括车架、轮架以及车轮，车轮安装在轮架上，在车架与轮架之间设置有减震装置，通常减震装置为弹簧减震器，虽然能够起到减震作用，但减震效果很普通，而为了提高电动车驾驶的舒适性，有必要对减震结构进行改进，以达到更好的减震效果。

技术实现思路

1、因此，本实用新型的目的在于提供一种提高减震效果的电动车减震结构以及具有该电动车减震结构的电动车。

2、为了实现上述目的，本实用新型的一种电动车减震结构，包括车架、轮架以及减震器，在所述车架的前端或后端设置有相互平行的前后两个支撑杆，一纵梁包括前后两个套筒部以及连接两个所述套筒部的连接杆部，所述两个套筒部分别套在两个支撑杆上，在套筒部与支撑杆之间设置有橡胶套；所述轮架的一侧用于安装车轮，另一侧铰接于所述纵梁上的第一铰接部；所述减震器一端铰接于位于纵梁的远离所述第一铰接部一侧的第二铰接部上，另一端铰接于所述轮架上。

3、两个所述套筒部分别为外侧套筒部和内侧套筒部，所述外侧套筒部相比于内侧套筒部更靠近车架的端部；所述连接杆部的端部设置有所述第一铰接部，所述第一铰接部位于内侧套筒部的远离外侧套筒部的一侧。

4、所述第二铰接部为固定于所述外侧套筒部上的铰接耳。

5、所述轮架的远离车轮的一端设置有第一铰接耳和第二铰接耳；所述第一铰接耳向轮架上方延伸，所述第一铰接部铰接于所述第一铰接耳上；第二铰接耳向轮架下方延伸，所述减震器铰接于所述第二铰接耳上。

6、所述轮架为三角形；轮架的两个角的部位用于安装两个车轮，第三个角的部位设置有所述第一铰接耳和第二铰接耳。

7、本实用新型还提供一种电动车，包括如前所述的电动车减震结构。

8、所述电动车的车架前后两侧均设置有所述电动车减震结构。

9、采用上述技术方案，本实用新型的电动车减震结构以及电动车，除了设置减震器之外，还设置了安装于车架上的纵梁，使减震器、纵梁、轮架三者之间依次铰接形成三角结构，经过减震器使车辆的轮胎上下摆动，轮架形成主摇臂，从而增加车辆的舒适性能；纵梁与车架之间通过橡胶套间隔，橡胶套起到纵梁与车架的软连接作用，使纵梁相对于车架具有一定的摆动幅度，纵梁形成副摇臂，在电动车的行驶过程中，如遇颠簸则减震器和两个橡胶套能够一同起到减震作用，从而能够有效提高电动车的减震效果。

技术特征：

1.一种电动车减震结构，其特征在于：包括车架、轮架以及减震器，在所述车架的前端或后端设置有相互平行的前后两个支撑杆，一纵梁包括前后两个套筒部以及连接两个所述套筒部的连接杆部，所述两个套筒部分别套在两个支撑杆上，在套筒部与支撑杆之间设置有橡胶套；所述轮架的一侧用于安装车轮，另一侧铰接于所述纵梁上的第一铰接部；所述减震器一端铰接于位于纵梁的远离所述第一铰接部一侧的第二铰接部上，另一端铰接于所述轮架上。

2.如权利要求1所述的电动车减震结构，其特征在于：两个所述套筒部分别为外侧套筒部和内侧套筒部，所述外侧套筒部相比于内侧套筒部更靠近车架的端部；所述连接杆部的端部设置有所述第一铰接部，所述第一铰接部位于内侧套筒部的远离外侧套筒部的一侧。

3.如权利要求2所述的电动车减震结构，其特征在于：所述第二铰接部为固定于所述外侧套筒部上的铰接耳。

4.如权利要求1-3任一项所述的电动车减震结构，其特征在于：所述轮架的远离车轮的一端设置有第一铰接耳和第二铰接耳；所述第一铰接耳向轮架上方延伸，所述第一铰接部铰接于所述第一铰接耳上；第二铰接耳向轮架下方延伸，所述减震器铰接于所述第二铰接耳上。

5.如权利要求4所述的电动车减震结构，其特征在于：所述轮架为三角形；轮架的两个角的部位用于安装两个车轮，第三个角的部位设置有所述第一铰接耳和第二铰接耳。

6.一种电动车，其特征在于：包括如权利要求1-5任一项所述的电动车减震结构。

7.如权利要求6所述的电动车，其特征在于：所述电动车的车架前后两侧均设置有所述电动车减震结构。

技术总结
本技术提供了一种电动车减震结构，包括车架、轮架以及减震器，在所述车架的前端或后端设置有相互平行的前后两个支撑杆，一纵梁包括前后两个套筒部以及连接两个所述套筒部的连接杆部，所述两个套筒部分别套在两个支撑杆上，在套筒部与支撑杆之间设置有橡胶套；所述轮架的一侧用于安装车轮，另一侧铰接于所述纵梁上的第一铰接部；所述减震器一端铰接于位于纵梁的远离所述第一铰接部一侧的第二铰接部上，另一端铰接于所述轮架上。本技术还提供一种电动车，包括如前所述的电动车减震结构。采用上述技术方案，能够有效提高电动车的减震效果。

技术研发人员：谭小河
受保护的技术使用者：金华市祺拓车业有限公司
技术研发日：20230329
技术公布日：2024/1/12